Лидеры

Снимать придётся впускной коллектор, клапан ЕГР. Но чтоб прогорела прокладка выпуска, лично я первый раз слышу. Там металлическая прокладка с довольно широкими стенками(если так можно выразиться). Чаще всего бывают трещины на банках катализаторов. Также Вам понадобятся уплотнительные кольца на фланцы соединения выпускного коллектора и приёмной трубы. Визуально похожи на ЗИЛовские. Ну и подумайте заранее о медных гайках, которые крепят сам коллектор. Я лично три слизал, когда разбирал.там резьба м8 стандарт.

Точно так. Это болезнь наших катализаторов. Надо снять и проварить.

Вот же она)))