wertyujn

ты сам выключатель разбирал? если да то поделись а то у меня в первом положении (там где прерывистый ход) ваще не работает где рыть?

задиры не от этого появляются а проворачивает вкладыши это в сильный мороз когда масло не по сезону густое и аккум хороший вот стартер и может провернуть вкладыши

хотелось бы обойтись только колпачками,я думаю компрессию замерить в цилиндрах если её там нет вот тогда беда...

ну откуда вы всё знаете?откуда такая инфа?я уверен от Лукойла,маркетинги не дремлют...не нужно всякие сплетни слушать,мне пофиг чё там залито в канистре от GM я залил и мне фиолетово!

используй только GM номер по каталогу 93165557 или 1942003 и не парься,не нужно велосипед изобретать

2 литра на 10 тыс. это разве жрёт? у меня литр на 1500-1800 км вот это жрёт

мне старый моторист говорит(а на его счету тыщи отремонтированных двиглов) лей только то что рекомендовано заводом изготовителем, остальное маркетинговый ход,можешь конечно путём бесконечных экспериментов найти подходящее масло другой фирмы но скорее движок запорешь...не мешай железке работать всё именно так

а я вот залил ШЕЛ и проехав 1000 км по городу с ужасом обнаружил что масла в картере почти нет и по совету бывалого залил родное GM и проблем не знаю... оказывается некоторые движки капризны к марке масла ну не хотят они его переваривать вот и выплёвывают

а что самому поменять не судьба? там работы на полчаса с перекурами...я сам меняю без проблем,сам ты и тряпочкой протрёшь и проверишь всё капитально

может масло не то лью ?говорят эпика капризна к марке и качеству масла...залил ZIC 5W30 полусинтетика а сказали залить GM по каталогу

у меня эпика жрёт масло примерно доливаю литр на 600 км пробега визуально выхлоп чист кто подскажет причину? пробег явно скручен одометр кажет 90000км