EXORZIST

82 должен быть. Но у меня вторая Эпика и на ней тоже 75 держит. Поменяю скоро на неоригинал

То, что насос лучше качает густое масло- утверждение сомнительное. Ещё нюанс, родной термостат открывается на 75 градусов (всё таки температура ОЖ и масла в системе+- уравниваются), а вязкость масла 20 при 75 градусах практически равна маслу 40 при 100 градусах... В общем этой зимой попробую пару замен.

Кто нибудь сталкивался? 96389492 номер переднего правого рычага на Tosca, Leganza... Внешне 1:1 по фото как наш. Подходит ли. Разница в цене в 2 раза дешевле... Задумался.

Всё оказалось именно так. Помогло!

По оочень вкусным ценам набрал зик х7 0/20... Вот думаю попробовать на Эпике в краснодарской теплой зиме на таком жидком масле покататься... Никто не экспериментировал с 20кой?

Такая же проблема появилась, вибрирует педаль тормоза в положении коробки в D и педаль газа вибрирует при трогании. Как будто вибратор там, с большой частотой. Просто менял прокладку клап, крышки и всё, после ремонта начало. ещё нюанс, пришлось чуть укоротить вакуумный шланг на тормоз, могло ли повлиять. Боюсь что коробка...

Тоже считаю фильтр там совсем лишним. Если антифриз уже старый, промойте систему с специальным средством (я делал год назад с BBC от ЛАВРа)- чистит отлично. Раз в пару лет менять антифриз с промывкой и ничего там не будет, просто неоткуда взяться

Сам недавно чистил задний левый суппорт и прозевал уровень жидкости, система хапнула воздуха, на заведённом двигателе спокойно прокачал и норм

Вопрос, а на заправке заправлялись до полного? До отстрела заправочного пистолета?

Я бы посоветовал ещё раз проверить форсунки. Снять впускной коллектор и посмотреть их работу. Почти уверен, что где то либо предохранитель перегорел, либо плохой контакт на форсунки/свечи. А двигатель у вас не старого образца, а с газовой Эпики, как писали выше. Впускной коллектор поставили со своего мотора?

У меня родной термостат на 75 градусов начинает открывать. Видимо у вас такой же случай. Если на улице хороший мороз, то с печкой выше 73- 74и не поднимет. Хотите выше, поменяйте термостат. Из проверенных фирмы NSP за тысячу рублей держал стабильно 82-83 градуса.

Так она же болтается, это прям видно. Один оборот и тяните наверх, просто вставлена.

Ну и как ощущения от евро 2? По динамике изменения есть?

Зачем заказывать оригинал если внутри лежит Iljin? На форуме уже много обсуждали, и разница в цене 4-5 тысяч ощутимо

Ну Камри на 249лс свои 6.9-7.2 едет. Потом весе около 1650.