EXORZIST

Ну если что, за 300 я пол России проеду ее куплю. Так что имейте ввиду) а где живёте

Если на улице -15 то и не пойдет. Летом в пробках только.

Странно, что на пробеге 130 тысяч уже цепь пора менять. Я думаю, что это ближе к 300 надо делать. Какой бюджет работ по замене цепи озвучили мотористы?

Тогда купите битую Эпику в "жирной" комплектации тысяч за 80-100 и поменяйте узлы. Думаю так дешевле будет, чем покупать всё отдельно. Там будет и климат, и складывание зеркал (возможно даже опускание вниз при заднем ходе),и обогрев сидений, и парктроник, и электропривод полностью кожаного сидения (кстати у меня пробег 300тыс. и водительское целое), и бортовой компьютер вместо ящика посередине. Ну 7дюймовый экран на Андроиде с камерой заднего вида ставить уже отдельно. Плюс останется куча запчастей, диски, двигатель. И где вы видели Эпикус таким пробегом за 300? У нас в Краснодаре такая от 500

Именно такая температура и заложена изготовителем эпики. Родной термостат на 82 градуса. Вот если ниже, то уже пропускает.

Не заметил сначала эту скидку, видимо за сдачу старого? тоесть цена за аккум 4700 это норм. Отличный аккумулятор. Купил уже?

На заметку: этот термостат идёт без подкладки, её заказывать отдельно, стоит копейки.

Как то подозрительно дёшево за Exide Premium

Если уж полезете менять (чистить) фильтр, если мне не изменяет память, то там стоит сеточка, которую можно прочистить, то и сделайте заодно чистку радиатора(секции, где охлаждается масло коробки), если радиатор давно не менялся.

Постом выше написал, посмотрите, может понравится. Не одним Delkoroм живёт мир аккумуляторов)

2 года назад брал EXiDE, работает отлично. Артикул EB621, цена на данный момент около 4700.

Думаю, что сильный вонючий дым во время первого запуска - это свидетельство того, что димексид прошел через кольца и попал в камеру сгорания. Но скорее всего мало- тут вы правы.

Отпишитесь о результатах.

Итак, думаю многие слышали о димексиде и я пару недель назад его попробовал. Пробег уже около 300тыс. Масло ест 400-500мл. на тысячу. 100 тысяч назад жор был около 250-300 мл. на тысячу. Двигатель работает нормально, масло меняю часто (7-9 тыс км). 1. Слил старое масло в канистру (им потом промыл от димексида) 2. Залил новую минералку 15/40 по 450 рублей за канистру + 6 бытылей димексида. 3. В течение 50 минут двигатель работал на холостых, иногда я повышал обороты до 2-2500 тысяч. Вонь стояла ужасная, лучше это делать вдали от людей. 4. Слил масло с димексидом. Его цвет изменился лишь немного, т.к. двигатель был чистым. 5. Залил старое масло и 20 минут промыл от димексида. 6. Залил хорошее масло, сменил фильтр и поехал прокатиться. Это было что то.... Фестивальный микрорайон был в шоке, первые 5 км валил густой и вонючий дым. Сзади машины уходили в другие ряды, либо оттормаживались. В общем лучше это делать на пустой трассе. Потом дым стал меньше и пропал. В общем, сейчас проехал 1200км и ушло примерно 300мл. Мои надежды, что залегли кольца и они отойдут, то что маслосъёмные колпачки вдруг станут новыми от димексида, полностью не реализовались). Каких то изменений в работе двигателя после промывки не заметил.

Термостат я заменил неделю назад, старый плохо работал, сейчас кайф, температуру держит отлично. Но такие скрипы все равно бывают на холодную. Грешу все таки на ремень и ролики.