Перейти к содержанию
  • Реклама

UTT

2. Увлеченный
  • Публикаций

    60
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные UTT


  1. На днях поставил FORSE на 65а/ч , пусковой ток 660 А., до этого стоял, якобы, корейский- отработал 3,5 года, на родном отработал 8 лет при безгаражном хранении и ежедневной эксплуатации в Сибири.


  2. Проехал две замены(по8т.) На генезис Кларитеч. Доливка составила примерно 0,5л и то в конце пробега, примерно на 7 тысяче. На GM от замены до замены доливок не было. Сейчас залил ZIC, посмотрим результат. Пробег 60 тыс. Режим - тяжёлый.


  3. 17 часов назад, fibi сказал:

    в связи подорожанием, хотим перейти на лукойл.. все отговаривают..

    Уже 2 замены отездил на генезиз кларитеч dexos2- все ок. После ребрендинга пока не смотрел какое лить. Машинка эксплуатируется ежедневно в Сибири. После -30 включаю электроподогрев. Пробег 60т.км.

    • Мне нравится 1

  4. 5 часов назад, Снег_1 сказал:

    Скорее стиль и манера езды гробит короб а не режим. Я купил машину, чтоб на ней ездить и получать от этого удовольствие а не трястись, что что-то может сломаться, от этого никто не застрахован.

    ДВС-40т, АКПП-80т- какое ,к черту, удовольствие от езды!


  5. 11 минут назад, Снег_1 сказал:

    С 3-ей передачи. Этот режим и нужен для того чтоб ТРОГАТЬСЯ без пробуксовок на скользкой дороге, для этого его и придумали.

    Ну, и результат- коробасу хана! Троганье на повышенной передаче - в исключительном случае. За 10 лет эксплуатации в Сибири, при ежедневных поездка зимой ни разу зимний режим не использовал, машина спокойно трогается при любом гололёде, резина шипованая.


  6. 15 часов назад, Снег_1 сказал:

    А как тогда им пользоваться, есть инструкция? Или можно с места трогаться а потом на ходу выключать?

    Зачем нужно начинать движение с 2 передачи? С первой не получается? Кнопка зимнего режима не для того, чтобы на ней постоянно трогаться с места, это к добру не приведет. Мануал почитайте на досуге.


  7. После зимы появился слабый стук слева. При замене резины пролазил всю подвеску- все ОК! Посадил за руль внучку и показал как крутить баранку( почитал клубный форум и появилось подозрение на подушку в баранке). Внучка крутит баранку, а я под капотом услышал скрип опорника, взял и подтянул шток стойки, примерно на 1/2. И всё пропало! Ну не может за 50 тыс.что-то полететь в подвеске(езжу аккуратно по плохим дорогам, ну а где покрытие позволяет, то 110-120).


  8. 15 часов назад, Alexx.zavgar сказал:

    Благодарю. Сейчас уже звоню в местные магазины, глядишь где-то и найду в наличии)

    Ставь камазовский, он короткий, удобно ставить/снимать, проблема только в раз"еме, зато дёшево,и надолго!

    • Мне нравится 1

  9. 1 час назад, Аллочка сказал:

    на  вид  такой  же  и  брала.

    на  корпусе  где-то  должно  быть  указано?

    Да, указано! Вот сейчас у нас морозы -30, езжу каждый день, безгаражное хранение и никаких масляных течей не наблюдается(масло GM).


  10. Да поставьте ВАЗ(Камаз)старого образца, только "папа-мама" штекер переделать придётся, стопудово беспроигрышный вариант, проверено сибирскими морозами, всё сухо уже больше года!

  • Реклама

×
×
  • Создать...