Авиа

Про сопротивление можно ещё ЗДЕСЬ почитать. Литраж без разницы, родные - 25181813 (старый номер 96414260), аналоги - Stellox 61-00205-SX, Patron PCI1198, PATRON PCI1198KOR (про неё ЗДЕСЬ) , Bremi 20504, LYNXauto SPL1057, NGK 48256 и т.д.

По схеме два провода на форсунки, один - одинаковый на все - розовый, это питание, а управляется катушка ЭБУ по земле, тут порядок такой по цилиндрам: 1 - коричневый; 2 - светло-зелёный/чёрный; 3 - розовый/чёрный; 4- голубой/чёрный; 5 - коричневый/белый; 6 - жёлтый/чёрный, были там такие или не помните уже? Уточню, что это так говорит схема, а там, кто его знает, мож, отличия по годам были, но, по крайней мере у меня, схема проводки на катушки (к форсункам не лазил, поэтому тут ничего не могу сказать) совпала с реалом, чёрный и розово-чёрный на всех катушках одинаковые, а цвет третьего, как на фото моей и также по схеме нарисовано: Снимите впуск, перепроверьте, может, разъём плохо надели на форсунку или криво/косо пошло что-то при переборке/изоляции Вами косы, такие случаи на форуме встречались, кстати, на катушки тоже.

Тут надо пробовать, машина 2007 года и коробка Айсин, а это 99.99%, что блок АБС от Мандо, и он читается Ваговским кабелем через ШЕ с выбором в настройках Мандо, ЗДЕСЬ не раз пишется про это. Посмотреть, какой блок стоит, можно ВОТ ТАК.

А что, может и такое быть, посмотрел КАТАЛОГ СВЕЧЕЙ NGK и получилось, что они рекомендуют: IFR6E11 - на Эпику, Сузуки Эскудо, Витару, газовую Сузуки Гранд Витару, и на газовые Мазды 2 и 3; IFR6T11 - на всякие разные Тойоты; IFR6B11 - на Вольво; IFR6J11 - на Дайхацу, Субару, Сузуки.

Да, 96489833 - это левый внутренний на механику, аналог - Zikmar Z87854R.

Я, конечно, не знаю, а посмотреть У НИХ, мож, в цене сойдётесь, или ЗДЕСЬ помониторить, есть ещё ЗДЕСЬ, правда, 4 штуки за один (кстати, в Краснодаре столько же).... или уже все эти свои ростовские места перелопатили? Просто, искать по месту и быстрее, и посмотреть можно.

Там всё просто, никаких фишек, лампу с патроном вставляешь в соответствующее отверстие и всё:

Всё подходит, всё можно поставить, но есть пару нюансов: менять желательно всё вместе, т.е. новые фонари (так называемый рестайл) плюс красная планка, если поставить только планку и оставить старые дорестайл фонари, то эта планка будет выступать над фонарями, ступенька будет, как по мне, не комильфо это, ну и, нюанс с замком (читай дальше) тут, естественно, тоже будет присутствовать. Если даже и всё вместе поменять, родная личинка замка станет, как бы слишком утоплена из-за того, что красная толще хромовой, просто на дыру похоже и вода может попадать, куда не надо, в принципе, можно и подложить под замок что-то, чтобы приподнять, но это экспериментировать уже по месту надо. А так, да, меняли и с дореста на рест (это то, что хотите Вы), и наоборот, кстати, тоже, в этом случае всё наоборот получится, т.е., если поменять только красную на хромнакладку и оставить рестайл фонари, то эта накладка будет, соответственно, утоплена. P.S. Подправил название темы, планка никакой функции, кроме декоративной, не выполняет, и чуть название укоротил, думаю, Вы не в обиде?

Так я же дал выше ссылку и в чате ещё с 9 апреля висят ссылки. Не помогли никак?

То есть, даже нет такого, что, к примеру, вот этот пучок - чисто на магнитолу, этот - на кондёр, этот - на приборку, этот - с руля, этот - на освещение и т.д., и т.п., всё это в одной куче? Тогда грустно совсем.

По цвету проводов ОТСЮДА не получилось, не совпадает? Пару фоток фишек ЗДЕСЬ не смотрел?

Не знаю сколько там у меня оставалось, когда не смог запуститься, но замки не срабатывали, вернее, открыть открылись, а вот закрыть уже не смог, закрывал вручную всё.

Конечно, покатаешься, чуть зарядится, на пару-тройку запусков должно хватить, а так, заряжать, если не берёт зарядку - менять.

К бабке не ходи, так и есть, все симптомы указывают именно на АКБ.

Посмотрите в сторону ILJIN IJ113016, а так, можете посмотреть/почитать (можно с конца начать) и спрашивать в соответствующей теме - Передняя ступица.