Авиа

Ну, начни с самого лёгкого, проверь, горят ли стопы, а то, если хоть одна лампа перегорела, то и круиз не включится. Ну и, почитай кое-что ЗДЕСЬ и по ПОИСКУ посмотри.

Не надо издеваться , Вы же не новичок, нажимаем и читаем п.1 ЗДЕСЬ.

Мож, сцепление и ни при чём, а после рычага вилки (см. картинку) посмотрите ещё на тросики переключения передач, почитайте ЗДЕСЬ .

Странно, как это, "штекер не подходит", папа/мама, круглый/квадратный или....? Какую пытались поставить и авто какого года?

96639138, в аналогах выдает только Asva CHRIL-EVAT, но 100% уверенности у меня нет. На всякий случай, левый привод в сборе (полуось с обоими ШРУСами) на 2.0 и 2.5 с 6Т40 - 96437266.

Я и не знаю, примерно одного уровня, по ходу, все они заказывают на сторонних заводах и пакуют под своим брендом, тут, как нарвёшься. Про тот же Зикмар ЗДЕСЬ говорили.

Насколько знаю, двух цветов, один - бежевый для бежевого кожаного салона (потолок тоже беж) идёт и второй - серый антрацит.

ШРУСЫ не отличаются рестайл/дорестайл, они идут по типу коробки, на АКПП (здесь ещё различия или на Айсин, или на шестиступку 6Т40) или на механику, ну и, разные правый-левый. По идее, CHRIL-EVMT - это аналог 96489833, который левый и идёт на механику. Правый на механику - 96335428, один из его уже проверенных аналогов - Zikmar Z87855R. P.S. Если что, то на дизельную Эпику тоже свои ШРУСы

Нажмите ЗДЕСЬ, там на картинке написано, а ещё можно попробовать и в чувство её привести, посмотрите ЗДЕСЬ. P.S. Эту тему закрываю.

Сами себе и ответили : Вряд ли там проводка есть. А так, в соседней теме, где я Вам сбрасывал схемы, есть и ДХО, они обозначены, как DRL там. Но, повторюсь, проводки 99.9% нет, что к модулю света (LCM который), что к фарам, что к приборке. Помню, когда-то заводили здесь разговор на эту тему, если есть желание, можно ПОИСК по сайту полопатить.

Через + (Head lamp High), это без датчика света: Это с датчиком света (Sunload sensor): P.S. Эти схемы с дореста, где в наличии блок LCM (управления освещением) имеется, на рестайле по другому, там, по ходу, всё через блок ISU идёт.

Ну да, всё равно какое-то количество новой тормозухи выльется при прокачке, чтобы до верного, да и на долив останется, если вдруг при выработке колодок уровень упадёт ниже нормы.

Такие резкие переходы :)... Поллитры DOT 4, но это вместе со сцеплением для МКПП, вот и прикиньте, что для автомата чутка поменьше.

Посмотрите место прилегания хромированной (судя по 2007 году) планки/накладки на крышке багажника, может, через отверстия в крышке, в которые входят шпильки этой планки или через отверстие под личинку замка. Снимите обшивку и гляньте, возможно, будет видно следы, типа, высохших грязных разводов от воды и по ним получится понять откуда.