Авиа

Japanparts ( http://www.japanparts.it/page.jsp?key=about-us ) - упаковщик, ищут производителей, договариваются с ними, покупают запчасти и пакуют в коробку со своим логотипом. В этом случае засунули колодки от http://www.fbk.my/

ЛЕВОЕ зеркало с подогревом и электроскладыванием, 8 контактов: ПРАВОЕ зеркало с подогревом, электроскладыванием и автоматическим опусканием при включении задней передачи/подниманием в исходное положение при выключении задней передачи, 12 контактов:

Посмотрите ВОТ ЭТУ тему и ещё ВОТ ЭТУ полистайте туда-сюда и по ссылкам из неё походите.

Почитайте ЗДЕСЬ, возможно, поможет.

Ну, в том смысле, что на какое-то время хватит, а там всё равно придётся купить, а если и линза уже подустала/помутнела, то хоть мой - хоть не мой. Можно разок помыть и посмотреть, что оно получится и на сколько хватит.

Ну, почему же? ВОТ ЗДЕСЬ приличный каталог (чисто на мой взгляд, конечно, наша - Эпика (V250)), ещё можно почитать и по ссылкам ОТСЮДА походить, чтобы меньше путаться.

Ну и, ещё можно остальное посмотреть ЗДЕСЬ.

Помыть, а потом .... купить новые.

Себе на перед поставил DELPHI BG4193 (брал по 1 512 р. за штуку прошедшей осенью) с колодками SANGSIN SP1193 (за 852 р.), тыщи три прошёл, полёт пока нормальный, нигде не пищит, тормозит, диск цел , ну, за три тыщи-то, что с ним станется. Кстати, родные диски отходили 120 с одним комплектом колодок ещё родных с покупки и с одним комплектом всё тех же SANGSIN SP1193, по пробегу где-то поровну пришлось на те и те. Думаю, диски и ещё походили бы, но рисковать не стал, тем более, что диски с колодками были куплены и лежали полгода, ждали своего часа.

Это противоскрипные/антискрипные пластины (можете в поиске набрать эту фразу). По большому счёту, они и не всегда нужны, можно и без них, нет скрипа без них - ну и нормально, а может получиться и так, что и с ними скрип никуда не уйдёт, по мне, так себе штучка.

Смотрите, вот коробка с диском и сам диск 96329364 А это коробка и сам диск 95962084 Всё абсолютно идентично.

Это да, не завидую ни разу.

Что радиатор печки менять, что испаритель, без разницы, всю торпеду надо снимать, доставать короб, где они установлены и "колоть"/раскручивать его, это, конечно, та ещё задача.

Вряд ли, если у кого они остаются при замене ступицы, то их и не отдают\продают, держат для себя, вдруг, пригодится, купил подешевле дорестайльную ступицу, перекинул датчик и всё, дёшево и сердито. Оригинала нет в природе, Amiwa 05-05-472, наверное, самый предпочтительный вариант из известных (замечу, что это только на мой взгляд, а там...), сразу предупрежу, не берите CTR CBKD-8, хотя много где пишется, что она подходит на нашу Эпику, нет, она слишком большая, есть ещё Quattro Freni QF50D00021, но встречалось, что она слегка болталась, приходилось сверху прихватывать сваркой к рычагу.

Впервые такой казус встречаю, такое впечатление, что левак, посмотрите ВОТ ЗДЕСЬ на коробки от нормальной ступицы и сравните наклейку, у всех выровнено по левому краю в столбик, а на Вашей надписи абы как гуляют, да и, на самой оригинальной ступице встречается надпись ILJIN, типа такого: