2939838

Цену пофиксил до 600 тыщ. Меньше уже не вижу смысла, так как машина в идеале, проще самому ездить. К тому же по трейд ин (обращался в несколько салонах) за 520 - 530 забирают. Попадались правда салоны, где за 450 готовы были забрать даже без диагностики))

Курсовой нету. К вопросу о цене - все обсуждаемо. Новая за 690? это минималка на ручке что ли? или по кредитной программе? так кам процентов заплатишь столько же, сколько скидка. Но даже если и так, то добавьте к этой цене комплект резины, защиту, сигналку, коврики, брызговики и прочую хрень, то цена уже совсем другая... Это нормальная профилактика. Конечно можно все это не делать или делать тысячах на 100/150... правда я бы такую машину не купил. Судя по всему Сергей Воронин, вы просто ездите на своей машине, пока что то не сломается, а после этого уже начинаете делать то же самое... я бы у вас машину не купил. Без обид.

Продаю свою Эпику. АКПП, 2011 г.в., пробег 27500 км. , цвет серый металик. Имеется сигналка с обратной связью, защита картера, зимняя резина шип. почти новая (1 сезон). Сделано ТО 1, ТО 2 согласно сервесной книжке и два межсерввестных (масло и фильтры), так же недавно поставил новые свечи, промыл дроссельную заслонку, сделал сход-развал и диагностику всей ходовки. В общем машина готова к продаже, ухоженная и заботой не обделенная. Цена 600 000. Тел. 8 903 293 98 38 Михаил P.S.: Причина продажи - появилась необходимость в полном приводе.

Не пойму куда, но потерялась пластиковая заглушка (колпачек?), который с внутренней стороны фары закрывает лампочку ближнего света. Помогите с каталожным номером если такой вообще есть... или может у кого нить завалялась запасная?

Поспрашиваю сегодня у своих мастеров об этом отчете... если это не шутка, то есть о чем написать в GM, на лицо явный конструкторский дефект.

А гул только во время езды? Если на нетралке крутануть двигатель, тоже слышно?

И у меня видимо сайленты начали умерать... скоро загоню на подъемник, гляну.

звенеть могут не только гидрики... подшипники например. Звук очень похожий.

Не наверное а точно! У меня не так давно приятель заправил свой пассат на какой то "мутной" заправке. Приехал к офису и оставил машину на весь день. Вечером начал заводить а там точно такое же облако "тьмы" как у предыдущих ораторов... прогрели машину как следует, "сожгли пол бака этой шняги" на следующий день все ок было... правда потом, через неделю, у него оба сальника на приводе потекли, но возможно это уже ни как не связано.

На маркете не все отзывы объективные, так как не все телефоны покупаются оригинальные. Очень многие в попытке съэкономить 2 - 3 тыщи рублей, покупают серые китайские или въетнамские телефоны, которые постоянно глючат и ломаются, а пишут отзывы, как о нормальных. Такая же хрень и с отзывами о магазинах... я пользуюсь одним проверенным и ни разу не было проблем, только сплошная радость, а негатива об этом магазине как об общественном туалете...

Молодец... получилось отлично... У меня щас один знакомый паровоз какой то делает (не помню как модель называется). Уважуха...

На высоких уже много других шумов, вот и не слышно...

По моему батарейку нужно проверять в первую очередь... если батарейка новая, всегда могут окислиться контакты или усики отогнуться...

А солярка имеет большую или меньшую плотность чем бензин? Может быть что вся кака, которая была в бензине и выпавшая на дно бака вылетела с черным облаком еще в первый раз... из за остатков каки чуток потроило во второй... в третий раз по идеи должно быть все ок...

Видел на выходных 408, около дома стоял, новенький. С виду 308 только с багажником... На мой взгляд вид у него не целостный какой то...