camber

Ну не знаю. Разница в цене тоже есть и не малая. Я бы взял те, которые по мануалу и не парился в ближайшие 100 000км. Удачи.

Привет. Как то так. Е - это длина резьбы, всё остальное конструктивные особенности: B/T/J. хотя на картинках они одинаковые.

ВСЕМ БОЛЬШУЩИЙ ПРИВЕТ. очень хотелось бы попасть, но пока 50/50

ppredator,

:pokrasnel: :cray: Привет. К моему большому сожалению ремонт меня победил. На встрече быть не смогу. Загадывать не буду, но на ближайшей всё таки постараюсь поприсутствовать. Удачного всем отдыха.

Dima25, я конечно понимаю, что ремонт нельзя закончить, его можно только прервать

регламентом производителя масла оговаривается срок хранения масла в закрытой заводской таре по моему пять лет. если открытая,.... то год наверное должно простоять исходя опять таки из регламента, но уже эксплуатациии ... замену масла проводить по пробегу (10 или 15 ткм) или через год, что наступит ранее. как то так на мой взгляд

всем привет. очень хочется встретиться, но к несчастью затеял ремонт. в общем если закончу, то обязательно буду .

Ну, удачи тебе в делах земны.. , конечно электрических

Сочувствую. Думаю, что без снятия башки не обойтись. центральный электрод вынулся, или упал внутрь цилиндра? Если вынулся, то можно конечно попробовать вывернуть, но велика вероятность, что какой нибудь кусочек упадёт внутрь тьфу-тьфу- тьфу

Вполне возможно дело в проводке. после замены свечей, если изменений не будет можно сделать следующее: поменять местами катушки, если неисправность "перелезет" в другой цилиндр, значит виновата катушка. если останется в том же цилиндре, то искать в проводке (или в самом цилиндре, что мало вероятно). Можно попробовать на заведённом а/м "ломать" изгибать жгут, возможно удастся нащупать где дефект жгута при появлении неровной работы ДВС. Так же проверить все!!! массы жгута. Удачи.

если чек мигает, то это ОЧЕНЬ плохо. необходимо срочно в сервис ликвидировать неисправность. эксплуатация запрещена. мигание чека говорит о фатальной неисправности. пропуски зажигания, т.е. отсутствие горения говорит о том, что бензин поступает в катализатор и он выйдет из строя.

Всем доброй ночи. К огромному сожалению не смогу присутствовать. :(

Я сказал не в Российских реалиях, а в нормальных условиях: т.е. как минимум кондиционное топливо (что встречается редко), пробеги, а не простои постоянно в пробках, и естественно масло и общее состояние ДВС. А свечи убить можно и ОДНОЙ заправкой. Впрочем VUNTIK ставил вопрос именно о своих свечах.

Свечи "V-Line 28" в таком же состоянии как и родные? Если да , то есть предположение, движок стал есть масло. Обгорая на свече образует рыхлый, слегка белёсый нагар. Свеча не может "самоочищаться", что приводит к её не работоспособности. Иридиевые свечи более чувствительны к расходу масла на угар. При нормальных условиях(даже в России) свечи выхаживают ГАРАНТИРОВАНО 100тыс км. Обычные - максимум 40ткм. Из опыта работы у офф.дилера. РS так, что либо меняй свечи по смешной цене исходя из работоспособности движка, либо пора подумать о снижении расхода масла (т.е. скорее всего ремонте )

Всем привет! Вопрос к организаторам - так где всё - таки мы будем ЕСТЬ шашлыки??? В Конобееево или в другом месте. Планирую приехать на место самостоятельно (как в прошлый раз через дебри)

Всем привет Постараюсь быть, но скорее всего один

Привет всем. К моему огромному сожалению быть на встрече не смогу.

Мы не динозавры , мы пионЭры.

Всем привет! Если буду, то один и то только пока 50/50

У меня как всегда... ломаются они сволочи... Выходные совпадут только к концу месяца.

Всем привет. Почему бы и нет. У меня в планах небольшой отпуск в начале мая.

Оффтоп Это ты про Эпику на механике? Ну, а в общем согласен- ищите и обрящите.