Перейти к содержанию
  • Реклама

Андрей70

3. Свой
  • Публикаций

    184
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Андрей70

  1. Всё так и было. Разобрал, почистил и ... снова машина как новая!
  2. Спасибо за советы. Хочется отделаться малой кровью. Ни как не могу подлезть под сиденье, чтобы разъединить разъем. Наверное без снятия кресла не получится. Ещё раз спасибо за советы, буду разбираться.
  3. Подскажите, может кто сталкивался, не отклоняется спинка кресла. Точнее сказать назад отклоняется, а вперёд нет.
  4. Три часа, всевозможными монтировками во все места куда только можно подлезть ни каких нареканий ни на рычаги с солейнтблоками и шаровыми вместе взятыми ни на рулевые тяги с наконечниками нет. Что меня смытило, так это поперечный люфт гранаты. Но стук только при трогании. Похоже, что подвеску придется исключать. Опять же если ШРУС, то и в движении должны быть посторонние звуки? А так нет, именно, что только при начале движения! Может есть у кого мысли?
  5. Друзья, появился сильный стук при начале движения. Причём он появляется только после выворачивания руля в лево. Стучит один раз. Слышится как будто снизу спереди. Ощущение такое, что что-то встало на место. Может кто сталкивался подскажите пожалуйста. Впереди дальняя дорога, опасаюсь на сколько это опасно. Спасибо. По ощущениям, что немного стало тянуть в лево.
  6. Я мою регулярно. И всегда мыл подкапотное пространство на своих машинах. За всё время (с 2007 года, когда купил себе минимойку) был один раз косяк, по неопытности, с китайчиком - залил свечные колодцы. После сушки пришло всё в норму.
  7. Не так давно, при повороте руля в право, появился стук, причем на холодную.. Вчера что-то захрустело. Утром в гараже обнаружил лужу, как выяснилось вытекло масло из ГУР. Подскажите с чего начать. Очень не хочется с рейки!
  8. Авиа, Вадим, спасибо! Как я понял, на сигнал идет реле и предохранитель. Так получилось, что поставил новый сигнал. Два раза бибикнул, и всё. Предполагаю, что предохранитель. Обязательно себе эту схему перересую. Предохранитель, где на схеме синий?
  9. Подскажите, где стоит предохранитель на сигнал!
  10. Попал и я в эту тему. До этого два дня искал, откуда идет сильная вонь. Какую можно использовать тормозуху? Планирую на выходные полностью разобрать. Диск аж красный, наверняка еще и повело. Проехал не мало с заклинутым суппортом.
  11. Так и есть!!!!! Еще раз убедился в надежности Эпики. Проехал две тысячи с заклинутым суппортом!!!! Как колесо не отвалилось, удивляюсь!
  12. У меня коробка автомат. А "Карлсон" это катализатор?Тормозные колодки могут вонять,? Запах на феродо похож.
  13. Скорее не жженной резиной, а больше похоже на горелую проводку. Появилось после автопробега 2 ты с. на высоких скоростях. Боюсь предпологать, что что-то с коробкой или может быть с катализатором.
  14. Транзистор нашли только оригинальный Тошиба, на фото под вопросом это дата выпуска. Что касается предохранителя, то их множество. Самое главное чтобы был на 2А 130 градусов и подходил по размеру. Из практики предохранитель не работает, почему то не отключает схему, когда высокая температура радиатора. Сначала перегорает от перегрева транзистор, а потом предохранитель.
  15. Ремонт обошелся в 413 рубликов. 400 р. сам транзистор (аналога в продаже нет, только оригинал) и 13 р. предохранитель к нему.
  16. Авиа, Вадим спасибо, разобрался! Нашли в магазине этот транзистор цена 400 руб. По мимо этого на радиаторе расположен датчик температуры, который должен открлючать транзистор при превышении теппературы больше 100 градусов. Но именно такой термопары нигде нет. Принято решение замкнуть его. Завтра отпишусь, что получилось. Оказывается это распространенная неисправность на многих машинах. На рынке предложили аналог за 4200!!! Очень часто выходит из строя на СААБах.
  17. Авиа, Теперь стало понятно, что хоть искать, а то я на другую хреновинку подумал. Показалось что на той стороне, откуда идут два проводка, ещё одна деталька стоит.
  18. Авиа,Этого терморегулятора, или его можно по названию как то найти?
  19. Появилось свободное время, чтобы разобраться с печкой. Для начала выполнил регламентные работы на вентиляторе. Для этого пришлось полностью его разобрать, все хорошенько вымыть внутри, смазать и насколько получилось, собрать всё обратно. Конечно стал работать без всяких свистов и намного тише, но опять же только в двух положениях - на максимале и на предмаксимале. Дальше дело дошло до терморегулятора. Визуально вроде бы всё целое при попытке разобрать поглубже, оторвалось два проводка. Теперь наверное, его придется выкинуть! Кто знает, подскажете номерок, если не получится припаять всё на место, буду где- нибудь искать рабочий!
  20. Сказывается 17 летняя эксплуатация Жигулей, 13/13
  21. Авиа, спасибо за подсказку! Ближе к выходным обещают потепление, а то по такому морозу не очень хочется ковыряться.
  22. Ни с того, не с сего вентилятор печки перестал реагировать на любые манипуляции. Ни на кнопку off ни на крутилку. Дует или на максимальной скорости, или чуть меньше (если крутилкой влево-вправо). Что навернулось блок сопротивлений, или что-то с движком? По морозу как-то не хочется лезть ... Может кто сталкивался, посоветуйте!.
  • Реклама

×
×
  • Создать...