Лёха МАРИУПОЛЬ

У меня на вашем 92 Экто и На нашем хохляцком 92 с утра еле заводится.Залил 95 евро и как СПИРТ с утра заводиться стала! Хош верь,хош не верь.(форсунки чистили,новый топливный,новые свечи)

да,на красной черте страшно уже

бывает

Спасибо Беркут скоро так и сделаю,а то бабки только выкачивают

Братец,у меня это 9-я машина.ну не рассказывай мне про свет.понятно,что *завод* лучше,но и *колхоз* ни чем не хуже! Ездил я на мазде с *Заводским*,ну ты думаешь,что она не слепит? Правильно отрегулировать и всЁ. Вам просто завидно,что у вас ксенон отменили в стране.

спасибо. недоразвитому хохлу помог.теперь ты брат мой

А как найти поиск по форуму? теперь все ясно.Просто нужно мазать направляйки почаще,т.к. задние колодки редко менять нужно.всё ясно.Звыняйтэ

собрал всЁ до кучи. никак его не вытянешь.даже не спорьте.а кто не верит смотрите самый лучший мануал-это твои руки

Говорят.что есть такое больное место. Даже смазка направляющих суппортов не помогает.Слыхали?

Сегодня специально полезу проверю Нет ,по вылету не регулируется.Может где вал с рейкой соединяются?

Нина,у меня тоже такая проблема.Скрежет лёгкий да?А потом обороты пошли вверх и пропадает,ДА?

не серчайте.Я с нетом только недавно познакомился!В мануалах бред пишут номер подшипника на обеих 6203 на обеих стоит подшипник 6203

А почему линза должна мешать? Это когда на Н4 стоит ксенон,то убить мало! А в линзах полоса! Надо стекло бронировать

Ну я же не пьяный вчера был! Вниз он не выходит из-за компрессора кондиционера.В талмудах понапишут.Генератор сейчас делают.

Ну это радует!!! Всем спасибо! А то-кто шо говорит!