горец

Спс..... Купил на дром...за тысячу р....и фары за4.5 всё вроде работает

куплю б/у

племяннику отдал...он занимался снятием и установкой, не спрашивал что он с ним сделал... нужно было что-то? Там вроде головка, коленвал и всяка мелочь в уд. состоянии была...блок под гильзовку

двигл поменял...поставил 2,0....масло не жрёт... не существенное падение мощности...и незначительные проблемы с адаптацией с коробасом....в холодную заводится на ура...а чуть езженая глючит... заводится но при включении скорости глохнет и так два, три раза заводить приходится, хотя потом нормзаводится и ездит...наблюдаю чуть более повышенный расход топлива....а так

50+5 доставка+5 регулировка+установка (бесплатно)=60 9 гильзовка+2,5 гильзы+12 поршни+12 кольца+6 прокладки+9.5 владыши+800 ремень+2 направляющие цепи(сломал при снятии) ну и 10 за цепь ГРМ и 1 за успокоитель(если надумаю цепь менять)=52+-11 (если надумаю цепь менять) А б/у коленвал, голова и т.д. и т.п. продать получиться???????????????????????

контрактный говоришь? Неделю с выбором мучаюсь.....

Вскрыл....

дорого родной капиталить

и мне интересно

так можно 2,0 вместо 2,5 или нельзя?

Братцы читал...читал.... ни х..а не понял (прощу прошения за мой французский) сколько людей столько и мнений так что лучше ремонт или 2,0 ставить ....моя лошадка уже три дня на приколе (сдох двигл).... что делать.??????????????????

?

если да...то как его получить?....доставка оплата?

такой... на 2,5