Жирный Тони

+1

ну давайте вместе порассуждаем? могли ли в другом сервисе не глядя определить качество сварки, чтобы заявлять, что трещина произошла из-за несоблюдения момента затяжки?

2

по описанию разные кузова - V200. у нас V250

что за бред? в автосервисе не смогли определить что свистит?

никаких сомнений нет. например, во время прогрева двигателя давление масла стремительно падает. 82. но температура масла всегда горячее ОЖ в среднем на 15-20 градусов.

оно и так стоит 2500 за канистру. ради тысячи рублей экспериментировать? у нас и так масляный насос еле качает на прогретом моторе.

средний ценник на автору 434 953. но фактически за эти деньги сейчас трудно купить что-то свежее и живое. даже не эпику, а машину в принципе. так что ставьте столько, сколько считаете нужным.

возможно, так как есть нюансы (выделено красным) но по идее сборщики должны знать о таких вещах

какую диагностику делали мастера? очень похоже, что что-то из навесного клинит. скидывали ремень, крутили шкивы?

возможно коробка передач сломалась

там ничего сложного. берется какой-нибудь готовый собранный усилитель на tda7850 с алиэкспресса, распаивается линейка и втыкается в разрыв. только практического толку от этого никакого. совсем. лучше звучать от этого не станет.

ну так и с ранее вами купленным генератором можно было произвести ту же операцию

ваше упорство меня поражает. писали же неоднократно что не подойдет реле. в чем была проблема заказать новый генератор Dashi за 6 тыщ и просто переставить в него свое реле со старого генератора?

я же писал ранее, что нужно переставить реле регулятор напряжения со старого генератора!

считывайте ошибки сканером

ну как минимум по износу на контактах ротора либо на евроавто сразу пишут состояние https://euroauto.ru/part/used/22480248/ уставший и https://euroauto.ru/part/used/20727768/ нормальный. вот вообще новый Dashi за 6 тыщ https://euroauto.ru/part/new/2074934/?marketplace_id=3-0-74893226-0 который уже покупал одноклубник

вот именно. воспользуйтесь чужим опытом. сделайте все правильно. купите на разборке гену и поставьте в него старое реле.

не стоит эпика нового генератора. даже за 25 тыщ. езжайте на разборку. там найдете за 5000 в приличном состоянии. ставьте свое реле и в путь кататься дальше. это самый разумный вариант.

можно взять любой и просто перекинуть старое реле. правда, возможно придется немножко допилить. но это не точно (валялся у меня где-то от тоски. все один в один, только усики под реле были по-другому расположены)

муфта кондиционера включается (режиме обдува лобового стекла кондиционер включается автоматически, лампочка A/C при этом не включается)

реле точно не подойдет. если и будет заряжать, то все равно лампа на панели будет гореть в пол накала

96815223 обратка дросселя

долейте антифриз. с полным баком жарит как в аду.

как минимум кнопку winter специально с такими пузырями не приклеишь. скорее всего, пленка вздувается уже после наклейки.