Перейти к содержанию
  • Реклама

Dan E

2. Увлеченный
  • Публикаций

    129
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Dan E

  1. Была такая проблема, форсунки заклинивают из-за плохого качества газа наверное. провел опыт, при давлении до 2.8 бар форсунки открываются, но когда достигают 3 они не открываются (опыт проводил воздухом). чтобы решить данную проблему купи бензин желательно не ниже 95 (только бензин т.к. смазывает), вытащи шланг и залей бензу в форсунки на ночь. поначалу будет шипеть, но ничто страшного. после этой процедуры проблемы с заводкой исчезнут на месяца 2. Если не уверен стоит или нет, при след случае когда машина не заведется скинь давление (отсоединить шланг между редуктором и форсунками) в магистрали и попробуй завести, если машина завелась сразу то смело залей бензу и дай ночь отстояться. нет смысла делать давление ниже, машина будет тупить после 4500. нет смысла ставить фильтр между редуктором и форсунками, машина будет тупить и убьешь мск (мой случай). Все это на моем опыте.
  2. Хадо - Гав№о, 5 тыс ток проехал на нем. когда сливали масло черное было как будто на нем 15тыс проехал. По началу нареканий нету, после 3 тысячи машина стала нереально прожорлива. Расход с 13 до 19-21 по городу поднялся. залил другое масло, расход вернулся на прежние 12-13 по городу
  3. Я бы показал бы наглядно, но двигло нет желания перебирать. Фильтр в неправильном месте стоит. Фильтр должен стоять после баллона до редуктора (фильтр жидкого газа). Минусы такого фильтра дороговизна (50$), плюсы чистый редуктор и форсунки, возможность завода сразу с газа, не сушит двигло т.к. через промежуток жидкая фаза газа попадает. Если кто думает что это бред, то напишу что так работают газовые монотопливные автомобили. P.S. газовая эпика работает по принципу сначала жидкий газ после разогрева сухой.
  4. http://namba.kg/#!/photo/133644371/ http://namba.kg/#!/photo/133644411/ родной переключатель и приборка
  5. Бытует мнение что газ сушит двигатель. По факту сушит, но это не заметно т.к. процесс долгий. Проблема в фильтре который стоит перед форсунками.
  6. Ну это универсальные масла, чисто под газ/бензин в корее дешевле стоят чем бензиновые и дизельные масла
  7. У мя авто полностью на газу, заливаю хадо полусинтетику. Масло быстро теряет свою характеристику. Есть специальные масла для газовых авто, только продаются они в корее. Может кто нибудь посоветует более стойкое масло для газа
  8. Кто на газу ездит масло как часто меняете?
  9. Из инструментов понадобятся ключи на 12, шестигранник на 6 и гаражные заклинания. Сам процеес: поддомкрачиваем переднее правое, лезем под авто, демонтируем масляной фильтр. Далее там где был фильтр ищем шестигранный болт, демонтируем его в первую очередь ( шестигранник нужен качественный т.к. обычным не открутите ) далее откручиваете остальные три болта на 12. Сам переходник без мороки снимается. Фотки есть но в систему не грузит. На словах все вроде бы просто, шестигранный болт самый геморройный, не скупитесь и купите очень качественный шестигранник на 6.
  10. В зависимости от комплектации фильтров может быть два и может быть один. http://m.blog.naver.com/k69now/70167993890
  11. Igor`, чтобы понять в чем проблема заведи машину, поставь под передние колеса небольшие кирпичи, нажми на винтер и тронься с места. при включенном винтере машина должна распределять усилия на колесах и обороты будут выше чем обычно. При отключенном винтере сразу заедет не раздумывая.
  12. чистил дроссель, датчик ДМРВ у меня не такой как на фото отчете. у меня 2.0 LT LPG 2008год
  13. MOTLEY CRUE, Авто с завода на газу, родное гбо стоит! на наклейке качества авто стоит 8.6км/1л что соответствует 11.7л/100км. Я так понял что это средний показать. Машина заточена на город т.к. создавалась для таксопарка. но у мя непонятки с расходом. При след заправке отпишусь и скрин скину
  14. m-maevski, С Кореи пригнал. Завод изготовитель с конвейера выпустил газовую.
  15. Доброго дня всем. Интересует где находится датчик расхода топлива. Езжу на газовой эпике 2008 года (с завода газовая). Научился ездить экономично, Torque показывает 6,3-7л/100км по трассе, в городе не больше 10л/100км. Не могу понять, гонит или это реальный расход топлива. Стал сомневаться после зимы, зимой аппетит был около 15л/100км по заправочным чекам. Кто что думает на эту тему
  16. Я живу бишкеке и родные запчасти найти трудно. Прокачать аморты не смог, только подкачал. Стало ащутимо, по городу чувствую ся как в мягком автобусе. Раньше при наезде на лужу с краю обочины тянуло руль, а после подкачки машине стало пох%й прет прямо. Из минусов при наезде на большие ямы, из плюсов при езде по неровным дорогам перед мягко качает, на кочках тож мягкость. Управляемость прежняя
  17. Dan E

    Родные аморты

    Кто-нибудь пробовал прокачать родные аморты?
  18. Nruter, форсунки такие же как на бензине. прост стало интересно зачем производители вставили переключатель, да и запарился на заправке в потоке очереди среди лексусов стоять. ток инжектор чуть другие в двое дороже бензиновых
  19. Nruter, У мя 2 литровый автомат подойдет ли такие надписи на эбу
  20. люди нужна помощь по настройке топливных карт. Повторюсь, у мя газовая эпика с завода. На прямую подключил насос от мерса 124 кузов завести не удалось (только свечи залил) . При подключении к регулятору давления машина завелась с пол оборота на холодном движке, но из выхлопной трубы сильно дымело (видимо смесь слишком богатая). Подскажите какие параметры должны быть на бензиновой эпике Эти ньюансы я учел бак от москвича поставил, матизовский не подошел
  21. у эпики с родным гбо расход от 7л до 15л на 100км, по паспорту 137лс
  • Реклама

×
×
  • Создать...