Killers

Коленвал Поршни

Генератор Кондеционер

Помпа

Цена договорная http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...st&p=260586 http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...st&p=260587

Цена договорная http://www.epicaclub.ru/forum/index.php?/topic/13305-можно-что-то-сделать-или-новое-покупать/&tab=comments#comment-260586 http://www.epicaclub.ru/forum/index.php?/topic/13305-можно-что-то-сделать-или-новое-покупать/&tab=comments#comment-260587

Да. Договор и декларация.

Ну и вообще хотел спросить, установку аналогичного движка нужно как то регистрировать в ГИБДД?

Также имеется блок цилиндров. Если что то кому-нибудь из этого всего нужно, пишите!

В общем история закончилась поставкой контрактника. Обошлось в сумме 145 тыр: 115 двигл0 с навесным; 35 работа, масло, фриз, прокладки. Со старого 2,5 осталось следующее говно:

В общем, была компрессия 2 на 6-м целиндре. Вскрыли. Прикладываю фото результата вскрытия. Я так полагаю, новое двигло нужно покупать?

В 6-ом цилиндре компрессия 2. Сказали, что нужно вскрывать - ценник озвучили за вскрытие в районе 11 тыр. К чему готовиться морально и материально? P. S. + сказали меняй сразу заодно маслосъемные, прокладки, резинки и т. д. Расстроен ппц. Изначально, так как пропуски были, грешили на форсунку.

Проблема была в моторчике (96327376). На exists'е стоит 8 тыр заказал с разбора за 1 800 р. Посмотрим, сколько прослужит.

Народ, подскажите, пожалуйста!

Не переключаются режимы. Съездил в сервис - сказали мотор-редуктор - это и есть тот моторчик, про который пишут в этой теме?

Спасибо! Ещё заметил сегодня, что если ставить на сигналку она моргнёт поворотниками. Заодно поменял предохранители на фары. Не помогло. Но то, что нужно лезть в зеркало - пугает. Предвижу, что я завтра еду на сервис

В общем, 2.5 2007 г.в. Еду сегодня с работы включил обогрев зеркал и заднего стекла, работал кондей. Подъезжаю к перекрестку включаю поворотник: некоторе время горел. Потом, перестали работать указатели на приборной панели, звук цокания поворотников участился (как на перегоревшей лампочки) и из левого зеркала заднего вида повалил дым с запахом горелой проводки!!! Приехал к домуи и проверил: ни один из поворотник не работает! Ехал в дождь. Что делать?!

Внимание! Не подошел сальник привода правый GM 24230682 на машинку 2007 г.в., 2.5, АКПП!

Пыльник на шрусе внешнем HDK "DW-010" порвался уже через полгода. Хруст естесна. Возможно из-за раздолбанного подшипника. Сейчас попробую поставить Фебест. Если и он порвется через полгода, тогда оригинал буду ставить

Зачем? Чтобы они сказали: "Да! Меняйте! Полюбому! Завтра! Сейчас! Бегите покупать у нас запчасти! Всё нахер под замену!"?

2007 г.в., 135 тыс. км Собираюсь менять ремень привода. Пишут, что менять надо на 120. http://remontauto-chevrolet.ru/page/zamena...-shevrole-epika Сам не знаю, как он должен выглядеть, а самое главное, как не должен. Из-за ремня на сервис ехать неохота, тем более, более чем уверен, что скажут: "под замену". Какие то еще комплектующие надо менять вместе с ним? Есть нюансы? Менять буду на сервисе.

Может быть, конечно, не правильно выразился. Менять необходимо 3. Остальные 3 тоже не важно выглядят. Зима, к тому же, близко. Да и не хочется думать об этом. Заменить бы и всё. А то прилетит, как всегда, в самый неподходящий момент. Отработали они своё.

Запросто! Если авто - поддержанное((

В общем, необходимо поменять катушки зажигания. Желательно , все. Цена за оригинальные очень красивая: 3 тыр за штуку - (нужно шесть). Подскажите, подойдут ли данные аналоги: фирма Patron артикул PCI1198; фирма Era артикул 880219. Может еще есть аналоги, которые стоят меньше оригинальных? Или всё же не стоит экономить, а ставить только и только оригинал? Подскажите, пожалуйста! Движок жалко!

Авиа, Даже стараться не надо)) С пятнашки на эпику пересел)

Тоже интересует подобная тема: загорелся вчера ABS + TC!.. Машину до этого не насиловал. Правда, ехал по не очень ровной дороге (мягко говоря). С тачкой ничего не происходило по началу. Доехал до места. Заглушил. Потом, минут через 20 завёл. Значки горели. Проехался - пропали. Потом, минут через 15 опять загорелись после эксперимента: рванул с места на 3000 об/мин. Потом пропали после повторного запуска двигателя. Сегодня вроде не горели - обороты раскручивал до 3 000. В чём может быть проблема? Каких неприятностей ждать? В целом: Машина прошла 126 тыс. км. Менялись ли или нет датчики - не знаю.