Dime

Да, в довесок за 100 р. отдам дефлекторы боковые комплект 4 шт, по моему корейские, скотч заменить на новый и вперёд.

Извините, давно продано.

за полцены от Экзиста - 400 р. за обе. Новые в упаковке м. Братиславская

Не увидел сообщения, сорри. Упаковки не было ЕМНИП. Пупырышки. Отправить примерно 200 - 250 ре, упакую в пупырышки и в их пакет полиэтилен.

600 ре за обе http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D2E065E...p;Cat=Chevrolet http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D34065E...p;Cat=Chevrolet

Как и обещал сверху - тыща р.

Да, черная, с МОЕЙ машины. Неидеальная поверхность облита была чёрным матовым. Т.е. с расстояия незаметно.

Уважаемые, в резерве до субботы (24,10)

Для клуба Эпика - 11 т.р. за 4 штуки!

Новая, ни разу не установленная катушка оригинальная. Брал в Экзисте напрозапас для дальних поездок. Цены в Экзисте Цена 1500 р. Москва, м. Братиславская

Поднимаю. Чтобы отдельную тему не плодить. Резина снята и лежит отдельно. Размер штатный 205/60/16 Hakapelita R. На протекторе 6-ерка, чуть-чуть восьмерка проглядывает на паре. Цена 12, как в объявлении на авто ру.

Слушайте, уважаемые, я и не предполагал, что столько шума получилось. Искренне надеюсь, что все с пониманием отнеслись друг к другу, пожали плечами (про себя) и разошлись. В конце концов, мы одноклубники. Я теперь на КИА, но каждую Эпику догоняю, еду рядом и любуюсь. Они особенные, и владельцы, по большей части, тоже. (А у меня ведь их было целых две подряд новых, шесть лет катался, эх...) Так что пис.

Подниму. Комплект колес в сборе 19000. Действительно неделю. С уважением,

http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid...ode=1023-V250FR и http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid...ode=1023-V250FL

Задняя планка и алюминиевая заглушка проданы. Как обещал, нашёл свою собственную оригинальную заглушку, которой много лет. Слегка шкуранул, отгрунтовал и облил чёрным матовым. В отражённом свете видны сколы, но на машине в реальной жизни недостатков почти не было заметно и до её ремонта. Так что последняя. Также нашёл - дефлекторы 4 шт. на двери корейские. Очень мало бу, есть царапины, от последующего хранения в гараже. Полирнуть, приклеить новый серый 3М скотч и будут как новые. (рулончик скотча 250). 400 ре. Также нашёл... задний подголовник новый. Практически новый левый поводок стеклоочистителя - 250 ре. Поводок на Экзисте С уважением

Уважаемые, красная планка и алюминиевая планка - бронь до понедельника за Mr' om Tracker' om.

Итак, уважаемые, поскольку интересующихся много, фотки - Я сейчас точно не помню, но вроде штатный разъем на подсветку номера и габарит, а если хочешь (как у меня было), чтобы и тормозной сигнал дублировался (ярче планка загоралась, как у Кадиллака), то надо провод протащить от одной из ламп тормоза - я тащил под обивкой крышки. А к планке провод через разъем Wago крепится. Ах да, там ещё сто процентов светодиодные лампочки в подсветке номера. Думаю, что ссылка на Фейскаре на мою планку - вот эта - http://facecar.ru/chevrolet/epica/zadnyaya...odnaya-planka-4 Нормальных фото нету со светящейся планкой, а теперь этой машины тоже уже нет. Вот такое фото, там же и диски с резиной... - Заглушка осталась новая алюминиевая некрашеная, чёрные новые тогда я распродал, и осталась моя чёрная с машины (если она там, а скорре всего я её снял перед продажей, могу в эти выходные облить чёрным матовым тупо снаружи и отдать за штуку, на пару зим точно хватит), но она на даче и побитая двумя зимами. На машине выглядит примерно так - Косточки Febest отдам обе за 400, фильтр масляный Ufi за 200 Что касается колёс, то, в принципе, я вполне могу попробовать оставить резину себе, хотя размерчик немного великоват по высоте, но должен прокатить. А вот диски наши, соблюдая все параметры, найти не так просто. Лично я категорически против игр с вылетом, а тем более со всякими кольцами и проч. Потому в предверии зимы советую, кому требуется, прикупить. Пока не началось традиционное русское безумие в шиномонтажах. Я лично планирую на днях-неделях их разбирать, если не найдутся желающие купить в сборе. И ещё вспомнил! Есть интересная штука - оригинальные наклейки Chevrolet и Epica на багажник.

Я вернулся, продаю - колеса в сборе - литьё штатное, в хорошем состоянии, резина Хакка R зима, 16", штатный размер, пробег 2 зимы, тыщ 15, на протекторе 6 - ка остаток. Ничего не бьёт, не чиненное. Комплектом 20 т.р. (только резину тогда брал за 28). Если отдельно, диски 11, резина 13 (по штуке на ШМ Светодиодная планка на багажник на рестайлинг, самая лучшая, заказывал здесь, состояние идеальное. 8 т.р. Косточки неориг новые, масл. фильтр UFI еще что-то из воздушных фильтров, завтра взгляну на цены. До кучи один из поводков стеклоочистителей, пр. новый. Заглушка на нижнюю часть радиатора для зимы и говна - алюминиевого цвета новая - 1,5 т.р. Москва - Марьино

Я расстался со своей машинкой. Мне грустно. Свинтил с нею любимую планку заднюю, таких уж вроде нет. Больше всего похожа на такую http://facecar.ru/chevrolet/epica/zadnyaya...odnaya-planka-4, но не отвечу, что там ТРИ ряда. Еще остались штатное литьё, на резине зимней, но это решается, две новые косточки, рублей по 250, заглушка серебристая на радиатор из тех, что я делал, демпинг 500 ре масляный фильтр и новая катушка неодеванннная зажигания 1600 (3200) В половину экзиста. по планке отдельно решим . Диски в хорошем состоянии, не без следов пробега, но без проблем. Тыщи по 3000 Москва, По ценам обсуждаем в личку С уважением

Можно я ступлю и спрошу еще раз. Пробег 50 тык. Свечи (наверное) с завода. Проблем тьфу X 3 - нет. Нужно ли превентивно менять и если да, то что - - Bosch 0 242 240 649 Свеча зажигания "Super Plus" ИЛИ - Denso PK20PR-L11 Свеча зажигания "Platinum" Разница в цене - 250 против 500 Продавец говорит - Denso однозначно лучше. Заранее благодарю.

конечно, нужно использовать. Только получится, что если вы купите 5 л., то останется 2.5, а если 4, то 1.5. Лучше действительно 3 литрушки. К слову, в Финляндии на днях спец. предложение в супермаркете наше масло 5. л. 1200 ре всего Жаль, газета была уже немного старая. И еще. Один продавец ( за что купил, тк сказать...) поведал, что надо покупать GM масло в 5 л. канистрах, поскольку их никто не подделывает, а 4 л. типа - бывает.

Это было написано для тех, кто не представляет устройство. То есть как-бы если подвесить в воздухе лишь пластины с установленными колодками и сжать пальцами снаружи, колодки перестанут двигаться. Только в реальности вместо пальцев - окислы на скобе суппорта. Вообще, я поделился опытом. Дальше дело каждого конкретного человека - красить - не красить, чистить - не чистить, следить- наплевать и проч. Наездников всё равно в разы больше, это не 2000-й год

Еще раз - колодки двигаются своими выступами - сверху и снизу - по продольным прямоугольным канавкам. В эти канавки заложены тонкие пластины из нержавейки, видимо, чтобы не было контакта "чугун-чугун". Колодки должны двигаться относительно свободно. Если пластины сжать снаружи, то колодки перестают двигаться, заклинивают. "Сжимателем" в данном случае выступает слой оксида в канавке. Чем сильнее "заржавело", тем крепче зажимаются колодки. С пальцами и пыльниками всё рассказали - целый чехольчик, достаточно смазки. Насчёт некоторых ответов - я, по правде, хотел бы быть некомпетентным и не замечать все эти вещи, а ездить на относительно свежей машине и радоваться но - увы! - я восемь лет возился с развалюхами почти каждый день и ремонтировал своими руками практически всё. Поэтому я могу отличить коррозию от окалины и проч. К сожалению, повторюсь, "во многом знании много печали".

Я использовал одну и ту же смазку для всего. По рекомендации продавца. Очень похожа на имеющийся у меня с давних пор синтетический Permatex. Только тот зелёный, а Ликви - розовый. Я потом посмотрю артикул, подскажете - насколько плохо я поступил, хорошо?

Оффтоп, конечно, я поставил Пирелли П 7, когда привезли, купил, оказалось - Россия, взгрустнулось. Но по факту - мне понравилась резина, не хуже Туранзы последней и лучше прошлогоднего Данлопа БлюСпорт. А насчет тормозов - я ведь тоже обнаружил клин, лишь сняв суппорт. А так, ухудшение тормозов списывал на то, что мне в шиномонтажке всё вообще залили смазкой медной из баллона... по этой причине, собственно, я туда и полез менять.