FilatovAlex33

Всем добрый вечер. Решил поделится ощущениями от помененых амортизаторов и сайлентблоков. Машине 5 лет пробег 120 тыс.км. решил поменять все расходнике по подвеске. Амортизаторы передние ставил оригинальные, т.к. аналогов не нашел. Задние: Arirang ARG261134R амортизатор задний правый, Arirang ARG261134L амортизатор задний левый. Сайлентблоки поменял все на полиуретановые (Точка опоры и Х5), кроме двух - их нет в наличии ни в одном магазине, пришлось ставить оригинальные рычаги. Машина стала немного шумнее и жестче, при езде по щебенке... на скоростях 150-160 - по собранней что ли, т.е. не кидает ее по дороге и по колеям. я хоть с такими скоростями не езжу, но разгонялся пару раз - проверить как себя ведет машина... в общем ощущение двоякое, но в целом нормальное... поэтому выше указанные аналоги амортизаторов и сайлентблоки указанных марок рекомендую к применению...

Всем доброго дня. Хочу подвести итог моих мытарств с данной проблемой. Выявили причину вибраций и гула, возникающих на скорости (см.сообщение #5). Действительно оказалось подклинивание колодок ручника - видимо, жена, когда училась, часто каталась с ручником, стерла колодки до основания и соответственно диск стало подклинивать. Поменял тормозные диски и колодки стояночного тормоза - машина успокоилась... ОГРОМНОЕ СПАСИБО за совет Павлу58 и Жеке23. Вибрация на переезде видимо была от новых полиуретановых сайлентблоков (наверно поставили как то не так или просто жестковаты). Сейчас то-ли притерлись, то-ли утряслись - не знаю, что произошло, но вибрация пропала... Спасибо ВСЕМ, кто попытался помочь мне в решении данной проблемы... Надеюсь никого не постигнет моя участь, а если кто-то и столкнется с такими проблемами, то прочитав данную тему сможет сэкономить на ремонте...

Всем добрый день. прошу прощение за отсутствие - был в отпуске на море... Втулки и стойки поменены полностью, и после этого на Бошсервисе проверяли специалисты - все отлично... Резина поменена в июне полностью комплект и балансировка тоже делалась, то же были сняты практически все грузы - оставил пару... на скорости 160-180 вибраций нет. Вибрация появляется самопроизвольно вместе с гулом, при агрессивной езде (при резком наборе скорости)... в отпуске поехал с семьей до аэропорта на машине (2 взрослых + ребенок и большой чемодан в багажнике), когда резко прижимаешь педаль газа для обгона - начинается гул и вибрация. Едешь спокойно 110-130 км/ч. (точнее ровно - не агрессивное вождение) гул не появляется. начинаю склонятся к тому, что это возможно тормозной диск или ступица... чуть по позже проверю данную версию - сейчас нет времени, после отпуска на работе аврал...

Вчера был у лучших спецов Владимира - Bosch-servis. Два с половиной часа всем сервисом смотрели... на всех трясучках проверяли... по площадке катались - проезжали по доске (имитировали ж/д переезд)... вибрацию слышат все, а причину установить не могут... у рычагов и сайлентблоков люфтов и отклонений нет... Даже денег не взяли, т.к. причину установить не смогли... По возможной причине в нагреве дисков - машина стояла на сервисе... далее ее выгнали на стоянку сервиса (50-60 м.) и проехали по доске на скорости 15-20 км.ч. (еще 30 м.) при проезде вибрация слышна и чувствуется... думаю от такого пробега диски нагреться не могли... Тормоза и стояночный тормоз, кстати, то же проверяли - отклонения в норме... но постараюсь в следующий раз проверить данную версию... Хотя, как стояночный тормоз может влиять на диск - он же барабанный... и с диском не имеет соприкосновения... а суппорта разбирали и проверяли... Ме виденье: причина вибрации на ж/д. переезде и вибрация с гулом на скорости одна... т.к. идет все от заднего колеса... поэтому определив причину вибрации на ж/д переезде, думаю, решится и вторая проблема...

Звуки из багажника могут возникать только при препятствии, гул и вибрация могут возникать на абсолютно ровной дороге. Однажды я в багажнике возил мастера, тот слушал откуда идет гул... точно не из багажника...

Жека, какая связь между диском и вибрацией? При торможении никаких вибраций не наблюдается... хотелось бы понять логику, что бы не менять в слепую... Появилась еще вибрация на скорости (не постоянная,а внезапно появляющаяся): на скорости появилась вибрация сзади и гул, передающийся в салон. при снижении скорости вибрация также снижается... такое ощущение, что колесо попало в резонанс и зад стало болтать, по мере снижения скорости болтанка становится медленней, и пропадает только при полном останове. Если скорость сбросить и потом опять набирать, то гул и вибрация опять усиливаются. при этом явно видно, что вибрация и гул зависят от скорости вращения колеса - при малой скорости гул переходит в ууу-ууу-ууу-ууу. Мужики помогайте, не знаю чего делать, только на Вас надежда... Ласточку продавать не хочется...

Да проверяли, перебрали и смазали... никак не повлияло, как была вибрация так и осталась...

Всем доброго дня. Возникла проблема с которой не могут справиться ни в одном сервисе: При переезде по ж/д путям или стыке асфальта (т.е. при небольшой выступе) по всей подвеске идет стандартный глухой удар. На заднем правом колесе этот удар сопровождается утихающей вибрацией и соответственно шумом в салон. Перебрали всю заднюю подвеску. Поменяли все сайлентблоки, рычаги и амортизаторы. Была в одном сервисе идея, что это от износа резины (резина на задних колесах действительно была старая, но не убитая)... поменял комплект резины - результат не изменился. Сервисы и гаражи ничего больше предложить не могут, кроме повторно поменять всю подвески или машину. Но сейчас менять Эпику не могу и не хочу по ряду причин: нравится она мне и молода она (всего 4,6 года), да и не правильно это: всю молодость она мне посвятила (брал с нуля), а как закашляла, так я сразу на молодых заглядываться стал... Поэтому обращаюсь к Вам, бывалые и видавшие многое, форумчане: помогите мне определить болезнь моей крошки- установить диагноз... а уж я ее потом подлечу, что бы и далее нам вместе кататься по дорогам России... Буду очень признателен за опыт, если таковой был...