2.0 АКПП прыгают передачи 5-6-5 при плавном разгоне

[RIM_31 0]

Стал замечать что при плавном разгоне (2 - 2,5 тыс оборотов) машинка перебирает по очереди все передачи, разгоняется где-то до 65-80 км в час и переключается на 6-ю передачу, затем сразу возвращается на 5-ю и разгон продолжает. При этом педаль газа в одном положении с начала разгона. Если не смотреть на тахометр - эта практически не заметно, только небольшой провал в разгоне на мгновение. На тахометре, при таком переключении обороты опускаются где-то с 2100 до 1600, потом сразу возвращается обратно на 2000-2200 и разгон продолжается.

 

Если разгонятся динамичнее (3-3,5 тыс оборотом), такого нет. Если разогнавшись до 60, отпустить педаль газа, затем снова снова нажать и разгоняться дальше, такого явления тоже не замечается.

 

Замечал ли кто нибудь такое поведение автомата на своей машине? это неисправность? надо лечить?

[Nruter 15]

это неисправность? надо лечить?

Это нормально, лечить не нужно.

Вот таблица переключений. Не нужно мудрить и насильно переключать с 5 на 6 отпусканием педали при скорости 65-80. Экономии топлива не будет, будет перерасход.

Скрытый текст

 

[Zmey666 0]

У меня так же, только он до 6-ой не доходит. Когда доходит до 5-ой, стазу возвращается на 4-ю, еще пару секунд разгоняется и подтыкает 5-ю.

Я думаю, что это косяк, но что с этим делать непонятно. Диллер как собака: все понимает, но ничего сказать не может.

[Nruter 15]

думаю, что это косяк

Если это и косяк, то только разработчиков коробки. Если Вы посмотрели таблицу, то, наверное, заметили, при каких оборотах и при каком положении заслонки происходят переключения. Разработчики были явно с большого бодуна, когда сделали переключение с 4 на 5 при малой нагрузке при скорости 58 км/ч. Логичнее было бы сделать при 65-68. А вот при средней нагрузке сейчас при скорости 68. Хотя так и просится около 80.

Из-за этого и возникает неопределённость - переключаться коробке или нет. Она то прыгнет вверх, то опять опустится. Потому что обороты и скорость находятся в самом используемом диапазоне.

[saha 4]

Замечал ли кто нибудь такое поведение автомата на своей машине? это неисправность? надо лечить?

 

Привет всем ! Замечал . Лечить не чего не надо у меня с новья так работает. По трассе по прямой такого не бывает и переключается очень плавно. Включение 6 передачи хорошо видать по тахометру на трассе обороты хорошо падают.

[Джин 1]

нормальная работа акпп (нормальная для эпики )

[Zmey666 0]

Если это и косяк, то только разработчиков коробки. Если Вы посмотрели таблицу, то, наверное, заметили, при каких оборотах и при каком положении заслонки происходят переключения. Разработчики были явно с большого бодуна, когда сделали переключение с 4 на 5 при малой нагрузке при скорости 58 км/ч. Логичнее было бы сделать при 65-68. А вот при средней нагрузке сейчас при скорости 68. Хотя так и просится около 80.

Из-за этого и возникает неопределённость - переключаться коробке или нет. Она то прыгнет вверх, то опять опустится. Потому что обороты и скорость находятся в самом используемом диапазоне.

согласен, возможено прошивка спасет, но непонятно у кого это можно реализовать.

Я бы подкорректировал эту таблицу в сторону увеличения оборотов, думаю и топливная экономичность бы улучшилась (как это ни странно звучит)