Слишком парит белым на прогретую зимой

[Selivanbl4 0]

Ребят подскажите кто сталкивался или кто в курсе. Проблема такая, на прогретый двигатель при трогании с места и дальнейшей езде сильно парит выхлоп,белый!!! Эпика 2.5 автомат, не давно заменил масло, почистил бензонасос, бензин 5й лью. Пробег 99000. Просто вот смотрю, другие тачки тоже парят но не так!!! В чом проблема? Или это нормально? А то чо-то я загнался.

[Nruter 15]

Selivanbl4,

Обычно белый пар из выхлопной говорит о попадании антифриза в камеру сгорания. Проверьте уровень в расширительном бачке.

[Selivanbl4 0]

Обычно белый пар из выхлопной говорит о попадании антифриза в камеру сгорания. Проверьте уровень в расширительном бачке.

 

Уровень как был так и есть. Ни грамма не ушло )

[ganzubas 8]

Обычно белый пар из выхлопной говорит о попадании антифриза в камеру сгорания.

 

+1 Проверь поточнее на холодной машине уровень. Было такое на моей 21099.

Изменено 29 декабря, 2014 пользователем ganzubas

[safonov 0]

Тоже парит на прогретой машине, у меня 2.0 автомат

[ivankgn 0]

При отсутствии катализаторов, может сильно парить.

[Жека23 1]

При отсутствии катализаторов, может сильно парить.

 

ничего особого,тем более дым белым от этого не станет. А на 2.5 помню те у кого движки накрылись,писали о первопричинах как раз о белом дыме...

[m-maevski 1]

конденсирует глушак..

[ivankgn 0]

ничего особого,тем более дым белым от этого не станет

У меня после удаления катализатора стала сильно парить. Особенно в холодную погоду. Возможно из за того что выхлоп стал более горячий.

[Nruter 15]

выхлоп стал более горячий.

С какого перепугу?

На выходе из цилиндра температура газов 350-450. А у ката рабочая температура от 400 до 800.

[ivankgn 0]

Катализатор разбивает основной поток выхлопных газов на более мелкие, так же снижая их скорость. Я думаю на выходе из глушителя температура газов ниже. Есть случаи прогорания глушителей без катов.

[Nruter 15]

Есть случаи прогорания глушителей без катов.

Так-с. С теорией, видно, не дружим?

Без катов в выхлопных газах содержится, скажем так, много кислорода, который не вступил в реакцию окисления с углеводородами бензина. И именно этот кислород вступает в реакцию окисления с железом, из которого сделан глушитель. Дальше объяснять?

PS

Оффтоп

Какое-то интересное поколение выросло... Или вы в школу не ходили, или предмета "Химия" вам не преподавали? Прошу не обижаться, ради всего святого. Но иногда просто диву даешься, что только не пишут. И начинаешь понимать М. Н. Задорнова с его критикой образования в нашей стране.

[ivankgn 0]

Мое образование даже близко не соприкасается с химией, а теорию школы к сожалению плохо помню. Выводы основаны на разговорах с работниками сервисов и постов с форума. Значит ускоренно прогнивает под действием азотной кислоты , а не прогорает. Но парить машина у меня стала сильно после удаления катов,и это печальный факт.

[Жека23 1]

Nruter,мне кажется человек просто не верно выразился. Воздух остается таким же,но из-за отсутствия катализатора он дальше проходит с максимальной температурой,тем более если и пламягасителей нет.

[Nruter 15]

человек просто не верно выразился

Возможно. А еще возможно, что он использует 92 бензин, у которого температура сгорания выше, чем у 95

[GrayseR 1]

А еще возможно, что он использует 92 бензин, у которого температура сгорания выше, чем у 95

 

К стати, прошу прощения за оффтоп, но какой все-таки бензин лучше для Эпики - 95 или 92?

[Авиа 207]

но какой все-таки бензин лучше для Эпики - 95 или 92?

Не наааааадоооооо трогать святое!!!! Это бессмертный вопрос - Какой бензин нужно лить в машинку?, первый раз залил 92ой, АИ-92, АИ-95, Бензин для Эпики 92?.

А сколько прячется оффтопом внутри других тем.....

Это, как вопрос о происхождении Вселенной, однозначного ответа, устраивающего всех, быть не может априори. Кто-то - только 95, кому-то 92 - мёд, кто-то льёт и то, и то попеременно, и, что самое главное - противоборствующие стороны, решившие для себя этот вопрос по своему, всегда остаются при этом своём. Плюрализм в действии.

Изменено 11 января, 2015 пользователем Авиа

[m-maevski 1]

па мурзилке 95 и выше.. .. а вот итил вапше нельзя..

[GrayseR 1]

Не наааааадоооооо трогать святое!!!! pray.gif Это бессмертный вопрос - Какой бензин нужно лить в машинку?, первый раз залил 92ой, АИ-92, АИ-95, Бензин для Эпики 92?.

А сколько прячется оффтопом внутри других тем..... facepalm.gif

Это, как вопрос о происхождении Вселенной, однозначного ответа, устраивающего всех, быть не может априори. Кто-то - только 95, кому-то 92 - мёд, кто-то льёт и то, и то попеременно, и, что самое главное - противоборствующие стороны, решившие для себя этот вопрос по своему, всегда остаются при этом своём. Плюрализм в действии. ag_q.gif

 

Понятно))) а я уж стал переживать что что-то делаю не как все

[7koluchiy7 3]

Тоже парит белым на прогретой зимой,через 10км примерно норм...Считаю что из за топлива такая ерунда...каждый год такое

[scariot 2]

Вырезал летом катализатор, поставил пламягаситель. Как только температура упала ниже 10, при прогреве мотора (минут 10-12) парит как паровоз, если при этом поехать люди сзади пугаются. Как прогреется, парообразование уменьшается до степени "как у всех бензомоторов".

Грешу ещё на ГБО4, при работе на газу выхлап примерно на 100 градусов выше.

P.S. по утечкам антифриза: 1,5 года эксплуатации с момента прошивки на Евро2, ни грамма в расширительном не пропало.

[Nikolay_Hudoshin 0]

Тоже парит белым больше, чем у других машин. При этом из трубы ничего не льётся, на месте прогрева авто нет капель масла или прочих гсм (когда снег был). Если подставлять руку на некоторое время - то запаха масла или других резких запахов нет. Такое впечатление что просто так парит за счёт разниц температур авто и воздуха. У меня 2,0 механика.

[ZiC 0]

У меня стала сильно парить в минуса после удаления катализаторов. До этого такого не было проверено. Двигло откапиталено так что протечек нет точно.  Да и в + невидно пара. Температура 580-590 градусов по показаниям ЕЛМ

[Аллочка 58]

Сырое помещение, повышеная влажность, у меня иногда вообще вода струей идет, первые несколько минут. На прошлых авто при околонулевой температуре тоже сильно парила, летом все ок. Жидкость не уходит. 

[Talkoff 0]

На Пропане дымит сильно. Грешу на связку лямда катализатор. показывает оба датчика показывают обогащеную смесь. На католизаторе не догорает. Корректировка в минус. Выхлоп воняет аж в салоне. На бензине работает норм