Цены на автомобили в 2015 году

[Dima25 9]

Также, как и снятие Эпики с конвеера в впиндюривание вместо неё Малибу

 

само впиндюривание было очень даже нормальное,а вот по цене конечно дали маху...

[Dima25 9]

если полностью с российского рынка уйдёт ГМ, то могут и возникнуть проблемы.

 

тут и сейчас то покупающих оригинал не так уж и много,так что не велика потеря

у меня родственник с Кадиллаком имеет проблемы. какую-то железку больше месяца ждал.

 

проблемы скорее всего в умении искать необходимое

[Stas200977 1]

проблемы скорее всего в умении искать необходимое

 

проблемы в том что 10-и летние ездят в основном япошки и немцы, а там запчасти на все модели практически идентичные. Соответственно, запчасти, которые сейчас выпускаются на новые модели, подходят на старые, которые давно сняты с конвейера

[александр шевченко 0]

Также, как и снятие Эпики с конвеера в впиндюривание вместо неё Малибу

 

само впиндюривание было очень даже нормальное,а вот по цене конечно дали маху...

 

 

 

Цена была дана с учетом, что этот авто не надо было бы доробатывать напильником, в отличии от предшественницы

[Mr.Tracker 2]

Соответственно, запчасти, которые сейчас выпускаются на новые модели, подходят на старые, которые давно сняты с конвейера

 

Сами придумали или подсказал кто?

[Dima25 9]

Stas200977,есть целые каталоги взаимозаменяемости запчастей,япошек,европёшек и т.д. и т.п.

видел лично у барыг на авторазборках...

[Dima25 9]

доробатывать напильником, в отличии от предшественницы

 

а что именно надо доработать,а то я езжу на недоработанной как лошара и не в курсе

[Nruter 15]

потом жопа полная ожидается

Не будет абсолютно никаких последствий. Можно подумать, что сейчас во всех магазинах полки ломятся от запчастей на Шевроле . Любую деталь всё равно нужно заказывать и ждать.

С запчастями к Эпике всё понятно - к концу года закончится гарантия на последние машины, проданные в 2012 году. А что будет с Крузами, Авео и прочими, которые продаются до сих пор? Скорее всего, дилерские центры продолжат свою работу именно по гарантийному обслуживанию.

Уход GM из России, скорее всего, вопрос больше политический, чем экономический. Хотя политика - это продолжение экономики...

[Суровый мужик 0]

Кто-то недавно утверждал, что дилеры сядут в лужу А получилось, что сели мы- потребители.

Свалят и остальные постепенно. Ну и пусть валят, воздух чище будет Наш удел импортозамещение, ЛАДА-ГРАНТА

[Суровый мужик 0]

например китайцы сделают чё хошь,только заплати...

 

Во-во!! Заплати, ключевое слово. Китайского Ховера в декабре можно было взять за 700, сейчас 900-950 14 года, желающих мало

А кроме китайцев есть еще индийская ТАТА , ничуть не хуже Мерседеса и стоит копейки.

[Stas200977 1]

не надо было бы

 

а что не надо было бы? Такая же гремучая подвеска. Также всё со временем выходило из строя и тд и тп. И лично для меня видок у неё не айс по сравнению с предшественницей. На мой взгляд она наоборот дешевле стоить должна

[DM_GUS 0]

Ещё новость проскочила, что Сцан Енг останавливает поставки в Россию. В общем бюджетные машины посыпались, что как-то странно. Ну ладно, будем ездить на мерсах, а кому чуть-чуть на мерс не хватает на Вестах. Неужели рынок на столько встал? GM завод под Питером останавливает, на фордовском заводе уже давно забастовки, тоже видимо закроют.

[Stas200977 1]

на Веста

 

как запасной варик - киа)

[Ельчанин 2]

В результате что остается в остатке - машины ценой более миллиона, незначительное кол-во китая ( не исключено и их цены будут в неадеквате) и Автоваз. Будем ездить на Весте. А вот вопрос с запчастями на Эпику волнуют. Машина не распространенная, своеобразная, что будет годика через два -три неизвестно. Хотя через три годика моей будет семь лет, и скорее всего этот рарирет уже никому не будет нужен. А чем чуднее и старее машина ,тем дороже и запчасти. Выход в данной ситуации юзать пока не развалится или не станет колом.

[nickni 0]

Остатки автомобилей распродадут в России с существенными скидками. Диллеры гарантируют поставки запчастей как минимум в течение десяти лет. Обещают также, что продолжит действие сервис GM Assistance – бесплатная помощь на дорогах.О том, что GM кардинально меняет направление бизнеса в России, стало известно в среду, 18 марта. К июню будет законсервирован завод "Джи эм авто", сборка на калининградском предприятии "Автотор" прекратилась в феврале. Продолжит работу только "Джи эм — АвтоВАЗ", правда, он будет производить и продавать только Chevrolet Niva текущего поколения. Планы по строительству новых цехов и реализации машин нового поколения были отменены.

 

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/piter/2015/03/19/1379255.html

[nickni 0]

О том, что GM кардинально меняет направление бизнеса в России, стало известно в среду, 18 марта. К июню будет законсервирован завод "Джи эм авто", сборка на калининградском предприятии "Автотор" прекратилась в феврале. Продолжит работу только "Джи эм — АвтоВАЗ", правда, он будет производить и продавать только Chevrolet Niva текущего поколения. Планы по строительству новых цехов и реализации машин нового поколения были отменены.Экспертов реструктуризация гиганта не удивила. У концерна значительно упали продажи, в том числе из-за падения спроса, девальвации рубля, а следовательно, повышения стоимости продукции. "Только за январь-февраль этого года российские продажи автомобилей, произведенных на заводе GM в Петербурге, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократились более, чем в 7 раз (порядка 1600 штук за январь-февраль 2015 года). При таких темпах загрузка петербургского завода в 2015 году могла бы составить 10-15%", — подчеркнул в беседе с "Росбалтом" генеральный директор "Auto-Dealer-Spb" Михаил Чаплыгин.

 

Более того, проблемы у GM возникли еще в 2014 году — тогда компания продала 29,6 тыс. машин, что чуть ли не вдвое меньше показателя за 2013 год. В связи с не самым высоким спросом на машины шли сокращения работников, а завод неоднократно приостанавливал свою деятельность. Если бы "Джи эм авто" не готовился к консервации, то в период с 23 марта по 15 мая его бы в очередной раз перевели в режим простоя.

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/piter/2015/03/19/1379255.htm

[garik79 0]

Планы по строительству новых цехов и реализации машин нового поколения были отменены

 

это печально, т.к. Шнива 2 поколения была почти готова, сейчас передвигаясь на Шниве 1 поколения могу сказать, что машина не плохая ей бы мотор по мощнее.... а новая ШНива с современным мотором и ценником 500-600 р. была бы востребована

[Stas200977 1]

500-600 р.

 

сейчас да. а раньше чуть. уж Актион лучше было взять

[Stas200977 1]

запчастями к Эпике всё понятно - к концу года закончится гарантия на последние машины, проданные в 2012 году

 

а потом где искать запчасти на неё?

[Nruter 15]

где искать

На иномарках езжу с 1993 года. Ни тогда, ни сейчас проблем с запчастями не было и нет. И не было в России тогда никаких GM, VW и прочих фирм. Можно подумать, что сейчас мы покупаем запчасти чисто у GM в их магазинах

Экзист и Автодок - наше всё!

[Андрей Евсеев 0]

Выход в данной ситуации юзать пока не развалится или не станет колом.

именно так и буду делать. А запчасти? Пока будет спрос, будут и запчасти. Возможно ждать будем дольше, возможно будут несколько дороже.

 

А потом будем ездить на том, что потянет бюджет. В конце-концов и на жигулях ездил и считал, что хорошая машина.

Можно ставить индикатор. Как только ЖМ(от) вернется, кризис закончился. Гы...

[nickni 0]

а потом где искать запчасти на неё?

 

Там же где и сейчас.

[Dima25 9]

Кто-то недавно утверждал, что дилеры сядут в лужу

 

я утверждал

они и сели,задрав цены непомерные+неумение оптимизировать производство

сколько раз зайдя в салон дилера вижу целую тьму менеджеров,половина из которых девушки...

на любой вопрос ответ стандартный:

-я сейчас вам другого менеджера позову,он подскажет где найти ещё одного менеджера который может знает ответ на ваш вопрос...

все такие важные,у всех отдельный стол,на столе компьютер

куды бечть...

А получилось, что сели мы- потребители.

 

че вдруг то?

Свалят и остальные постепенно

 

куда свалят то?потащат свои заводы обратно?кто будет брать кроме нас их хундаи,киа,рено,пежо...?

было уже в 2008 похожее,сначала прикрыли все автосалоны,оставив оф. в областных городах,потом через пару лет всё вернулось обратно

[Dima25 9]

ничуть не хуже Мерседеса

 

значит мерседес и возьмём,не уходят же пока с рынка

[DJ_Gans 1]

Посматривал тут цены на Киа Спортэйдж.

По оф. сайту цены на машины 2015г по сравнению с прошлым выросли на 80 т., это около 5-7%.

Так что не все жадничают как ГМ, а потом заводы закрывают.