Свечи зажигания

[Alexpnz 1]

на exist или рынке? может тоже поискать подешевле, а Бош сдать назад на фиг....

сейчас посмотрел в Пензе

автодок

BOSCH 0242240649 322р/шт

NGK IFR6E11 528 р/шт

GM-CHEVROLET-DAEWOO 96307562 743 р/щт

экзист

BOSCH 0242240649 283р/шт

NGK IFR6E11 отсутствует

GM-CHEVROLET-DAEWOO 96307562 737 р/шт

зайдите к ним на сайты, посмотрите, что с ценой в Самаре

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем Alexpnz

[Bulletm82 0]

BOSCH 0242240649 322р/шт

 

у нас в магазинах Exist по такой же цене, но ближайший, где есть в наличии, в 20ти км по пробкам, поэтому взяла на рынке по 400/шт

NGK IFR6E11 отсутствует

 

тут они по 180, но они никелевые

[Авиа 207]

NGK IFR6E11 отсутствует

тут они по 180, но они никелевые

 

IFR6E11 по определению не могут быть никелевыми, наверное другие имелись в виду.

[Alexpnz 1]

тут они по 180, но они никелевые

никелевые - не IRF. IR - это иридий.

тоже склоняюсь к Бошу по 300 рупий, всё-таки 1800, не 4400 как за ГМ просят.

[Alexpnz 1]

Свечной на 16, но там не всякий ключ подойдёт - свечные колодцы узковаты, и по длине тоже надо смотреть

а кто-нибудь, кто менял свечи самостоятельно, может дать наружный диаметр головки и длину воротка, чтобы не бегать от магаза к машине и не примерять(предварительно сняв кожух и открутив катушки), а просто штангелем в магазе обмерять и выбрать нужный?

[Авиа 207]

IFR6E11

 

Добъём до конца маркировку наших свечей:

I - иридий

F - резьба Ø14.0мм, ключ х16,0мм, длина резьбы - 19мм

R - с помехоподавляющим резистором

6 - калильное число

E - спецхарактеристика (возможно, бокового электрода)

11 - зазор 1.1мм

[Alexpnz 1]

Авиа,

Видео с YouTube

[Alexpnz 1]

а свечу как извлечь? я так понял, она вертикально вкручена.

если ключ хорошо намагнитить, не выпадет?

[Авиа 207]

а свечу как извлечь? я так понял, она вертикально вкручена.

если ключ хорошо намагнитить, не выпадет?

 

Обычно свечные ключи уже с магнитом или намагничены (мой в том числе), а есть ключи у которых внутри головки вставлено резиновое кольцо с отверстием, которое обхватывает изолятор свечи вверху. Но частенько эта резинка отрывается и остаётся на свече, приходится изголяться, чтобы достать. Будете покупать, рассмотрите там всё.

 

[Alexpnz 1]

резюме.

для замены свечей нужен ключ

-головка на 16 с наружным диаметром 20,5 мм и меньше

-длина воротка(вместе с головкой) от 265 мм

-намагниченный или с резиновым кольцом внутри(лучше - и то, и другое)

 

Nruter,

Валера, мне кажется, это можно в ФАК внести.

потеплеет, поэкспериментирую с ключами, чтобы выяснить поточнее - какой наружный диаметр гловки не "закусывает" на холодном двигателе.

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем Alexpnz

[Авиа 207]

может дать наружный диаметр головки и длину воротка,

резюме.

 

Отставить бочку, делай разворот. Я дико извинюсь, диаметр - 21мм. Хорошо, что перепроверил, прежде чем отвечать на Ваше "резюме". Ща переделаю картинку (верхнюю удалю), стареем.

Длину, наверное, можно на пару сантиметров и уменьшить (от 285мм), не критично, а вот за диаметр промолчу, но именно этот без всяких проблем откручивает и на горячую, и, тем более, на холодную. Почему промолчу? Взял стандартную свечную головку х16 из набора (который в чемоданчиках продаётся и в котором там 2 трещотки, биты разные, головки длинные-короткие и т.п., в общем, понятно) надел удлинитель с трещоткой да и засунул в колодец на горячем движке, пока головка была холодный - нормально всё вошло туда, только начал откручивать и тут, уякс.... и стал колом, и ни тудой, и ни сюдой. Головка нагрелась и расширилась, понятное дело, что её и заклинило в колодце так, что не провернуть. Благо, рядом в гараже был компрессор, дунули пару раз воздухом, чтобы охладить головку и вытянули её оттуда, от это кино было.

Окончательный вариант:

 

[Alexpnz 1]

Я дико извинюсь, диаметр - 21мм

то-то я написал от 18 мм и сам себе думаю -а какая толщина стенки головки остается, если внутри шестигранник 16?

[Авиа 207]

то-то я написал от 18 мм и сам себе думаю -а какая толщина стенки головки остается, если внутри шестигранник 16?

 

Так и я поэтому задумался, прочитав Ваши 18, спустился во двор к машине за ключом и перемерял. Не зря говорят про преимущество двух голов.

[budras 0]

Взял стандартную свечную головку х16 из набора (который в чемоданчиках продаётся и в котором там 2 трещотки, биты разные, головки длинные-короткие и т.п., в общем, понятно)

 

Взял я тоже,натянул на свечу,заклинило...Еле вытянул И отдал токарю обточить до 20,5 по наружке. 21-впритык.В некоторых колодцах отверстия под свечу не идеально по центру. Размерчик 20,5 подойдет всем!

[Alexpnz 1]

Размерчик 20,5 подойдет всем!

корректирую свой резюме доля ФАКа

[Жирный Тони 51]

я когда менял у меня был стандартный китайский набор ключей

 

 

чтобы открутить свечу пришлось ставить угловую насадку вместе с удлинителем. тока так достает, но, в принципе, крутить удобно. единственное парни проверяйте на новых свечах, чтобы штукенция, которая сверху на свече была до конца закручена. а то я когда до 3ей дошел тока заметил, что еще пол оборота и она соскочит совсем. пришлось заново вынимать и докручивать на уже установленных.

 

З.Ы. свечной ключ с резинкой в таких наборах тока для выкручивания удобен. при закручивании она постоянно на свече остается. я поначалу мудохался, а потом тупо стал свечи внутрь закидывать и без резинки закручивать

[Bulletm82 0]

вчера знакомый заменил мне свечи, всего два инструмента) Свечной ключ с удлинителем, ключ на 10. Сказал, что старые еще б пробежали немало, т к электроды чистые

[Жирный Тони 51]

ключ на 10

 

он точно свечи менял?

[Авиа 207]

он точно свечи менял?

Это... внимательнее. Идёт перечисление инструмента:

 

всего два инструмента) Свечной ключ с удлинителем, ключ на 10.

[Nruter 15]

он точно свечи менял?

Катушки им откручиваются от крышки

[Авиа 207]

Катушки им откручиваются от крышки

 

Оффтоп

Маюсь я бездельем, поэтому вставлю свои пять копеек: и крышка декоративная сверху (кожух двигателя верхний) тоже, чтобы потом добраться до катушек, после которых уже добраться до свечей.

[Жирный Тони 51]

Оффтоп

Авиа, забыл капот открыть

[Авиа 207]

EpicaDrive,

Оффтоп

Не, не забыл, там просто ключ х10 не нужен.

[Bulletm82 0]

он точно свечи менял?

 

болты на крышке ж тоже открутить надо, и от катушек

[Alexpnz 1]

на прим 71,5 тыс.км сподобился поменять свечи. причина замены - подергивание на ХХ, (пятерил-четверил? двигатель), плавали обороты на ХХ от 650 до 720 (ЕЛМ327 и Торкью на Андроиде)

заказал в ЕМЕКСе GМ96307729 по цене 607 р/шт .

на тот момент(на прошлой неделе) самая низкая цена на наши иридиевые в Экзисте, Автодоке и ЕмексЕ.

в коробке, как и писал многоуважаемый Авиа, NGK....

по поводу ключа. купил у соседей по складу самый обычный "жигули 16-ти клапанный"(так он у них проходит по каталогу) свечной ключ за 108 руб.

в свечных колодцах на холодном двигателе ключ гулял свободно, с приличным зазором. длины ключа вполне хватает

электроды старых свечей с виду чистые. возможно, замена и не требовалась

со слов "советчиков-спецов"(кои всегда присутствуют, если рядом человек что-то делает, ремонтирует етс.)- зазоры у старых свечей больше, чем у новых. мне тоже так показалось -измерительного инструмента под рукой не было, поэтому -пишу "показалось".

кстати, насколько помню, раньше в автохозяйствах существовала проверка свечей под давлением(как это происходило -просто не знаю, но помню со слов, что такое было). спросил у знакомых про такую проверку - сказали, что это анахронизм и такой фигнёй сейчас никто не занимается, визуального контроля достаточно. кто-нибудь по этому поводу что скажет?

после замены подёргивания ДВС прекратились, однако обороты(ЕЛМ-Торкью) всё равно гуляют 680-700.

вопрос к специалистам - насколько критична такая девиация?

Изменено 20 мая, 2015 пользователем Alexpnz