Привод маслянного насоса

[Ksander 0]

специально сделали эту грёбанную шестерёнку без шпонки

 

Ну, вообще в последнее время устойчивая тенденция к одноразовости автомобилей и их агрегатов. Это меньше себестоимость, легче обслуживать (зачем чинить движок, когда его легче заменить), развитие рынка крупноузловых комплектующих. Ну, и соответственно, буржуи зарабатывают много денег на нас, на простом потребителе.

А если по существу, расчет на то что, болт шкифа затягивается значительным моментом, что исключает пробуксовку шестерни маслонасоса.

[Алексей 7979 0]

Цена нашего нового мотора 2.0 на эпику артикул 96307534 в автодоке 1272432 рублей , а так в интернете по разным сайтам от 450000 рублей, вот вам и развитый рынок агрегатов

[Dima25 9]

вот вам и развитый рынок агрегатов

это какое то сумасшествие,за эти деньги его в здравом уме никто и никогда не купит...

а так в интернете по разным сайтам от 450000 рублей,

и даже за эти деньги проще купить б/у Эпику в приличном состоянии и вынуть двиг,а всё остальное скинуть на авито каком нибудь

[Алексей 7979 0]

Акпп 6T40 корейской сборки на эпику 2.0 артикул 24259626 новая в экзисте стоит 837342 рубля а в автодоке просто астрономическая цена свыше полтора миллиона !!! Заодно посмотрел в экзисте стоимость нового движка 2.0 целиком в сборе с навесным оборудованием артикул 96307534 Цена 841467 рублей, вообщем получается цена примерно одинаковая на акпп и на двигатель , и когда бакс по курсу стоил в два раза меньше чем сейчас цена была в районе по 450000 рублей за агрегат в экзисте и в автодоке .