MIKHALYCH 0 Жалоба Опубликовано 15 марта, 2017 Тони, ау, знаю ты здесь, забубнело, появился легкий запах ог, как и чем варить шов, какие прокладки нужно покупать. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
petrovich190505 3 Жалоба Опубликовано 15 марта, 2017 Сегодня варил коллектор, обычной электросваркой. Прокладки коллектора как новые, а вот колечки нижние одноразовые. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MIKHALYCH 0 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2017 petrovich190505, ок. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Жирный Тони 51 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2017 как и чем варить шов электросваркой какие прокладки нужно покупать. колечки 96337657 2 шт прокладки выпускных коллекторов левый и правый 96493411 - 96493410 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mnekrashevich1 0 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2017 из за 1 и 2 цилиндров, в них компрессия 6,5 и 5 соответственно, в остальных по 12. Грешу на клапана, так как отчетливо слышал фырканье в коллектор. ох чую задирами там пахнет )) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
petrovich190505 3 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2017 Нет, задиров там нет. Сегодня скинул ГБЦ, прогорела прокладка между 1 и 2 цилиндрами. Поменяю колпачки и буду собирать мотор. Заодно махну цепь и башмаки. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sergei220770 5 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2017 Нет, задиров там нет. Сегодня скинул ГБЦ, прогорела прокладка между 1 и 2 цилиндрами. Поменяю колпачки и буду собирать мотор. Заодно махну цепь и башмаки. Меряй гильзы,и всё поймёшь.Задиры появятся позже. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Паха72 3 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2017 petrovich190505,Пробег то каков? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
petrovich190505 3 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2017 Пробег 173 тысячи. С гильзами все в порядке. Да, и самое главное, мой мотор уже гильзован. Когда снял голову, увидел и охренел)) Хон хороший, износа нет. Так что будет ездить ещё очень долго. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Беркут 20 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2017 Так что будет ездить ещё очень долго. Тьфу х 3 раза! Удачи! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Паха72 3 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2017 petrovich190505 Ну, дай бог Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Жирный Тони 51 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 мой мотор уже гильзован кем? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
petrovich190505 3 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 История такова. Я покупал машину у официального дилера "Тринити моторс". Машина была из трейд ин. Когда я её смотрел то мотор постукивал. Я менеджеру сказал об этом на что он сказал типа это нормально. Я его послал и уехал. На следующий день он перезвонил и сообщил, что они её проверили и причина гидрокомпенсаторы и что они быстро все устранят. На тот момент это был лучший вариант на рынке и я приехал и оплатил машину. Через неделю менеджер позвонил и сказал, что пришли не те компенсаторы и предложил приехать и взять подменную машину, так как неизвестно когда придут новые. И вот теперь я понимаю, что компенсаторы они заменили ещё в первую неделю (это заметно даже сейчас), но мотор стучать не перестал. Они его разобрали и скорее всего увидели задранные цилиндры. И вот тогда его и гильзовали. На тот момент пробег был 43 тысячи. В сервисной книжке есть запись о замене радиатора двигателя на 39 тысячах. Поэтому я думаю что мотор перегрели, отсюда и задиры. И именно поэтому машина ушла в трейд ин. Было это в феврале 2010 года. За эти семь лет я проехал ещё 130 тысяч. В принципе я рад этой ситуации и за мотор теперь спокоен. И кстати, масло GM отнюдь не гавно, двигатель внутри чист. А расход только из за течи из под крышки клапанов и колпачков, которые в свою очередь задубели из за того же перегрева. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mnekrashevich1 0 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 Пробег 173 тысячи. С гильзами все в порядке. Да, и самое главное, мой мотор уже гильзован. Когда снял голову, увидел и охренел)) Хон хороший, износа нет. Так что будет ездить ещё очень долго. в смысле с гильзами ???? такой купил ? )) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mnekrashevich1 0 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 Кстати вот , сегодня был в сервисе поршня пришли в понедельник будут делать гильзовку Блок цилиндров укрепили Фото ниже Петрович можно фото как гильзы выглядят с хоном ? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Жирный Тони 51 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 История такова. теперь всё понятно кстати, недавно на драйве нашел еще одну эпику, у которой резьбу в блоке вытянуло. ставили болты от ивеко. на сервисе сказали, что на заводе болты не дотянули, от того и резьба поплыла Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sergei220770 5 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 Кстати вот , сегодня был в сервисе поршня пришли в понедельник будут делать гильзовку Блок цилиндров укрепили Фото ниже Уменьшено до 92% 936 x 1248 (356,92 килобайт) Петрович можно фото как гильзы выглядят с хоном ? Это правильное решение!!!Теперь вы будете ездить долго. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
petrovich190505 3 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 mnekrashevich1, не хочу тебя пугать, но по моему укрепления перекрывают протоки ОЖ в головку цилиндров. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mnekrashevich1 0 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 mnekrashevich1, не хочу тебя пугать, но по моему укрепления перекрывают протоки ОЖ в головку цилиндров. покажи в каком месте ты считаешь что перекрыто ? естественно место установки головки блока будет шлифоваться Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
petrovich190505 3 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 Ты приложи прокладку к блоку и сразу видно будет. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mnekrashevich1 0 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 Ты приложи прокладку к блоку и сразу видно будет. нет такой возможности , сервис далеко. Хотя бы устно постарайся отобразить это место , которое ты считаешь перекрыто. Напишу им Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
petrovich190505 3 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 Вот как блок стоит, по всей левой стороне напротив всех цилиндров сбоку по два отверстия для протоки жидкости в ГБЦ, а так же справа отверстия для развоздушивания. Я просто смотрю на прокладку и на фото твоё, и как то не очень все. Какие то полностью перекрыты а какие то частично. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mnekrashevich1 0 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 Какие то полностью перекрыты а какие то частично. фото прокладки в таком же положении можешь выложить ? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Авиа 207 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 по всей левой стороне напротив всех цилиндров сбоку по два отверстия для протоки жидкости в ГБЦ фото прокладки в таком же положении можешь выложить ? Если позволите, то попробую помочь чутка, вот на примере второго цилиндра, Ваш блок - блок с прокладкой - головка: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sergei220770 5 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2017 Отверстия просверлят и всё. Не слушай ни кого. Тут тебе расскажут!!! :russian_roulette_q: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты