Эта удивительная Эпика.

[Nakamura 2]

Оххх, подозреваю, что всё-таки попал я на капиталку. В связи с этим возникло два вопроса:

1. Что посоветуете, капиталить или брать контрактный двигатель?

2. Видел на форуме много сообщений тех, кто уже капиталил свой мотор, но все 2,5. Есть ли у нас те, кто капиталил 2-литровые моторы?

[MIKHALYCH 0]

Nakamura,

Посмотри на авито, был в Шахтах 2.0 машина после дтп пробег не большей

[Алексей 7979 0]

Nakamura откуда такие выводы в подозрениях на капиталку ? Какие признаки не исправного мотора ?

[Nakamura 2]

Nakamura откуда такие выводы в подозрениях на капиталку ? Какие признаки не исправного мотора ?

 

Прогретый мотор - "шепчет". Да так шепчет, что любой именитый мотор позавидует. Ни один моторист, прислушавшись, не смог сказать, что имеются признаки хоть каких-нибудь неисправностей. А холодный мотор издаёт стук из передней части, немного напоминающий стук то ли компенсатора, то ли натяжителя цепи. Это один признак. И второй признак - внезапно начавшийся масложор, усугубляющийся с каждой заменой масла. Видимо, предыдущие продавцы залили присадки и пока в моторе было то масло, проблем не было. С каждой заменой новое масло смывало присадку и теперь расход составляет примерно 1 литр на 300 км. Но при таком расходе масло должно было вытекать из глушителя, а его нет. Странно как-то. И сам двигатель тоже герметичен - подтёков нет, всё сухо и чисто.

Вот такие вот признаки.

[Nakamura 2]

Посмотри на авито, был в Шахтах 2.0 машина после дтп пробег не большей

 

С ним я уже разговаривал. Он сказал, что пробег около 45 тыс.км, но двигатель застучал.

[Паха72 3]

Nakamura,У тебя 2,5 литра?

[Nakamura 2]

Nakamura,У тебя 2,5 литра?

 

Нет, 2 литра.

[Алексей 7979 0]

Nakamura я так понимаю вы автомобиль не давно приобрели ? Когда газуете какого цвета идёт дым из выхлопной трубы ?

[MIKHALYCH 0]

предыдущие продавцы залили присадки и пока в моторе было то масло, проблем не было.

 

Похоже на ремит, может предыдущий хозяин хотел тока улучшить предпродажные характеристики, не факт что залегли кольца если короткие не частые поездки, можно попробовать раскоксовку у профи, или самому с дешевым от лм маслом- присадка лм в бак по трассе 7553 за 200км до смены 1990 без нагрузки и при смене Профи Pro-Line Motorspulung 7507строго 10мин и слить масло, после нее из заливной горловины, так шмонит специальные пары с маслосъемными кольцами работают знакомому две такие смены помогли жер меньше стал брал 3л на 10 стало 2л. гремит у тебя поршень на перекладке хороше помогает масло с мос2, я бы сначало попробовал раскоксовку не бойся масла 10в40 у тя машина 8 го года

[MIKHALYCH 0]

Когда газуете какого цвета идёт дым из выхлопной трубы ?

 

У нас горячий движек масло бесследно может сгорать в цилиндрах, эпика, не только капризна к маслу, Алексей пао от лм рулит но движек жестче работает может из за швов пока не варил- тревога по запаху ог была ложная присадка для бензина под пассажирским вытекла из за этого запах был бубнит но терпимо пока- если бы ездил я на постоянной основе, заварил бы к черту, уровень как вкопанный 5тык трасса 80% 120 больше не не

[mnekrashevich1 0]

теперь расход составляет примерно 1 литр на 300 км. Но при таком расходе масло должно было вытекать из глушителя, а его нет. Странно как-то. И сам двигатель тоже герметичен - подтёков нет, всё сухо и чисто.

Вот такие вот признаки.

 

у меня все было так же ....... ((( тешил надеждами присадками заменами

[Nakamura 2]

Nakamura я так понимаю вы автомобиль не давно приобрели ? Когда газуете какого цвета идёт дым из выхлопной трубы ?

 

В конце сего месяца будет год, как я взял машину. При любом газовании никакого дыма видно не было - специально проверял. Несколько дней назад очередной раз сменили масло и убрали катализаторы. После этого расход масла ещё больше увеличился, но газовать пока не пробовал. Сегодня я в пути на другой машине, а завтра попробую и посмотрю, есть ли видимый дым.

[MIKHALYCH 0]

При любом газовании никакого дыма видно не было

 

Ну да, масло сейчас как бензин экто с3 лонг лайф и т.д будет гореть в цилиндрах ведрами, хрен заметишь и дыма нет

[Алексей 7979 0]

Nakamura да если без катализаторов то обязательно теперь попробуйте прогазовать ещё раз для чистоты эксперимента .

[MIKHALYCH 0]

Nakamura,

Мне сказал знакомый, что можно сделать, эндоскопическое исследование цилиндров, во как.

[Nakamura 2]

Мне сказал знакомый, что можно сделать, эндоскопическое исследование цилиндров, во как.

 

Можно, конечно. Раньше я его почти каждый день делал, только не с машиной, а с людьми. Некоторое время назад по состоянию здоровья я вынужден был уйти из хирургии.

Ну, а касательно двигателя, я давно об этом думаю, но те, у кого имеется эндоскоп, назначают приём чуть ли не через месяц, мотивируя тем, что сильно заняты и не могут впихнуть меня в свой график. Есть, конечно, и другие "спецы" с эндоскопами, но их профессионализм доверия не внушает.

[Dima25 9]

Раньше я его почти каждый день делал, только не с машиной, а с людьми. Некоторое время назад по состоянию здоровья я вынужден был уйти из хирургии.

Ну, а касательно двигателя, я давно об этом думаю,

 

а в чем проблема,тем более опыта более чем достаточно...

https://ru.aliexpress.com/item/Endoscope-5-...7d-13e4801d5d38

[MIKHALYCH 0]

Нужен с подсветкой что бы крутился вертелся и клапана посмотреть, такой прибор денег хороших стоит, этим китайским как у негра................. в одном месте

[Dima25 9]

Нужен с подсветкой что бы крутился вертелся

 

ссылку на фонарик что ли тоже скинуть...

такой прибор денег хороших стоит

ды не укупить конечно:

https://ru.aliexpress.com/item/7mm-Dia-Endo...f6-6abf17c635cc

[Nakamura 2]

Nakamura да если без катализаторов то обязательно теперь попробуйте прогазовать ещё раз для чистоты эксперимента .

 

Попробовал. Да, действительно, дым идёт. Оказывается катализаторы даже в убитом состоянии очень хорошо удерживали масло и из глушителя вообще никакого дыма не было. А теперь при "газовании" сизоватый дымок появился. И склоняюсь больше в сторону сальников клапанов, ибо дыма больше на непрогретой машине. После прогрева - очень мало его.

[Алексей 7979 0]

Ну да попробуйте сначало поменяйте маслосъёмные колпачки , может малой кровью отделайтесь , тем более двухлитровой мотор сам посебе в принципе надёжный и более менее ресурсный не в пример 2,5 литровым двигателям .

[Паха72 3]

Ну да попробуйте сначало поменяйте маслосъёмные колпачки , может малой кровью отделайтесь , тем более двухлитровой мотор сам посебе в принципе надёжный и более менее ресурсный не в пример 2,5 литровым двигателям .

 

У меня вот земляк поменял кольца и колпачки, и жор ушёл. http://www.epicaclub.ru/forum/topic11349s40.html

[ALEKSEI-34 0]

Меняй колпачки и кольца сразу, и будет тебе счастье.Была такая же проблема.Выбил каты, начала жрать масло.Вскрыл движек.Итог- залегшие кольца, и дубовые колпачки.Когда каты подзабиты, машина задыхается и греется, и из заэтого дубеют колпачки, ну и кольца не справляются.Главное чтоб задиров не было.

[горец 1]

добрый вечер.. на диагностике приговорили пятый цилиндр..и посоветовали искать новый двигл... жор масла вырос а в остальном всё в порядке...вопрос? или несколько?? двиглу хана? есть возможность вылечить (без капиталки) отдельно один цилиндр?? и скока при расходе 2 литра на тысячу двиглу жить осталось?

[tsergey 0]

горец, сочувствую. Если без капиталки то вариант один - избавиться от машины. Если хотите ездить на ней - то только капиталка, и чем быстрее тем лучше. Практика с подобной проблемой по 2.5 мотору неутешительная