Перейти к содержанию
  • Реклама

ppredator

УРА Я КУПИЛ СЕБЕ ЭПИКУ 12Года!

Рекомендуемые сообщения

Появился еще такой вопросик, связан с электричеством: новой акб и генератором который подзаряжает акб во время движения, мой друг у которого эпика 6 лет говорит, не потратил ли я зря деньги на такой акб (90 а/м) если для эпики хватает акб на 60 а/м. То есть суть в чем, что генератор будет постоянно не до заряжать акб в результате она постоянно будет заряжена только на 60-70% и соответственно и быстрее будет изнашиватся. Хотелось бы услышать мнение авто электриков, как происходит заряд акб во время движения? Как генератор понимает сколько надо или уже не надо заряжать акб? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да все верно ваш друг говорит , чтобы зарядить аккумулятор до полного необходимо проехать как минимум 50 км для 90 ампер придется побольше проехаться если у вас пробеги маленькие аккумулятор будет постоянно недозаряжен. Больше нужного аккумулятор не зарядиться , если исправен генератор .поэтому для наших авто 60-70 ампер самое оптимальное 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, ppredator сказал:

мой друг у которого эпика 6 лет говорит...суть в чем, что генератор будет постоянно не до заряжать акб в результате она постоянно будет заряжена только на 60-70% и соответственно и быстрее будет изнашиватся. 

 

1 час назад, spag сказал:

Да все верно ваш друг говорит.... чтобы зарядить аккумулятор до полного необходимо проехать как минимум 50 км для 90 ампер придется побольше проехаться 

Вот интересно, откуда пошло такое заблуждение? Простой вопрос на логику, есть ведро воды и бочка воды, оттуда и оттуда взяли по стакану воды, теперь вопрос: "Сколько нужно воды, чтобы опять заполнить эти две ёмкости до полного?" Ответ очевиден: "Что туда, что туда надо долить стакан." То же самое и с АКБ, допустим, есть два полностью заряженных АКБ, один на 120А·ч и второй на 60А·ч, "израсходуем" по 24А·ч из каждого, какая разница генератору на какой АКБ отдать эти 24А·ч, что туда, что туда ему надо отработать одинаковое время, чтобы восполнить эти 24А·ч. В первом случае АКБ останется заряжен на 80% от своей ёмкости, а второй на 60% и допустим, что ни тот, ни тот никогда не сможет дозарядится генератором, ну, вот такой режим езды и пользование электроустройствами на борту (постоянно включен свет, магнитола, вентилятор печки и т.п.), ну и, какому АКБ будет лучше, а какому хуже при таком режиме? По Вашей логике и логике друга - "большому".

 Можете ставить хоть на 1000А·ч, без разницы, просто дольше можно послушать музыку, реже разряжаться будет до момента, пока не сможет прокрутить стартер и т.д.. и т.п., но в случае, если такое произойдёт, то в стационарных условиях при помощи зарядного устройства "большой" и дольше заряжать придётся по сравнению с "маленьким", но, опять же, пока разрядится большой, маленький уже два раза за это время разрядится, т.е., его придётся два раза снимать и ставить на дозарядку, но всё равно, время этой дозарядки и количество "дозаряженных" А·ч в конечном итоге будет одинаковым  Есть только один нюанс и я его выделил, это при установке АКБ большей ёмкости его желательно полностью зарядить, ну, или, чтобы "около того" было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В морозы посмотрим там точно будет недозоряд , а берется все из личного опыта, к сожалению . В теории все правильно , но когда аккумулятор будет подсаживаться и подсаживаться ему не хватит времени полностью зарядиться и напряжение упадет, что и стартер не прокрутить 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, spag сказал:

В морозы посмотрим там точно будет недозоряд

 

Спору нет, тут даже говорить не о чем.

 

1 час назад, spag сказал:

но когда аккумулятор будет подсаживаться и подсаживаться ему не хватит времени полностью зарядиться и напряжение упадет, что и стартер не прокрутить 

 

Так, а какая тут зависимость между ёмкостью? Единственное, как в пословице: «Пока толстый сохнет, худой сдохнет» 

 

1 час назад, spag сказал:

а берется все из личного опыта, к сожалению .

Стоит восьмидесятка, будет пять лет через пару месяцев, умирать не собирается... вроде бы, подзаряжал раза два-три за всё время, но и машина, на которой к штатной ещё и вторая сигналка стоит, тогда выезжала пару раз за месяц и то, по городу без пробега. Я просто не вижу причин почему при одинаковых условиях эксплуатации большой АКБ будет меньше маленького "ходить".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ого Вау, вот это дискуссия тут развернулась! Не ожидал, всем спасибо за ценные советы и поддержку.

Р.С. я помню мой отец, в 90ые снимал акб с волги 24 и носил домой и дома заряжать ставил через какое то устройство которое подключалось к розетке 220вольт, как я вижу те времена уже давно прошли......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, ppredator сказал:

как я вижу те времена уже давно прошли......

Ничего не прошло, всё зависит от режима и условий эксплуатации. Если упрощённой в форме, то если я каждый день буду по часу-два слушать музыку в гараже или машина в мороз будет стоять пару недель, а Вы ненавидите музыку и машина будет каждый день по трассе наезжать, скажем, по 100 км, а в морозы будете просто заносить АКБ в тепло, то, соответственно, я буду его носить к розетке и заряжать, а Вы - не будете знать, что это такое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня пробеги не очень большие но каждый день, машина по долгу без дела не стоит! Да и музыку я уж точно не по 2 часа слушаю в машине, кстати работаю: Водитель-курьер в Транспортной Компании, взяли без опыта работы. Приклеил желтую наклейку с восклицательным знаком: Понять и простить! Ну и конечно номерные рамки Epica-club.ru ...... вот такая у меня машинка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Реклама

×