охлаждающая жидкость

[Andrew Storm 11]

Тони, у Вас из под крышки бежит? Срочно проверьте целостность прокладки в головке цилиндров! Не ровен час, что газы попадают в контур охлаждения, может в итоге повести головку.

[Жирный Тони 51]

Тони, у Вас из под крышки бежит?

 

ну да, из крышки бачка расширительного. там же, на сколько я понимаю, обратный клапан стоит, который при высоком давлении открывается.

 

Срочно проверьте целостность прокладки в головке цилиндров!

 

каким образом? на предмет протекания? двигатель полностью чист (весной мыл). ничего нигде не подтекает.

 

едрён-батон, до меня только что дошло, как сильно я заоленил. из под крышки-то выходят водяные пары, а этиленгликоль остается внутри. и доливать надо было, соответственно, воду, а не антифриз. блин, у меня теперь кисель там плавает, вместо ОЖ...

[Авиа 207]

Жирный Тони сказал:

там же, на сколько я понимаю, обратный клапан стоит, который при высоком давлении открывается.

 

ТАК оно и есть. Может ещё и крышка не плотно сидит или прокладке уплотнительной кирдык пришёл. Другой вопрос, почему ОЖ выбрасывает, по идее должен только пар спускаться, если только не под горлышко залито.

Жирный Тони сказал:

блин, у меня теперь кисель там плавает, вместо ОЖ...

Сливай => заливай чистую дистиллированную воду => прогревай до открытия термостата => сливай, так пару раз => залей нормальную смесь.

[Жирный Тони 51]

почему ОЖ выбрасывает, по идее должен только воздух спускаться, если только не под горлышко залито.

 

по идее этот воздух насыщен водяным паром из разогретой до 103 гр. ОЖ. потому и уходит. просто если бы была течь, то уровень не останавливался бы на одной и той же метке, а так и шел бы до полного опустошения. есть смысл поменять крышку расширительного бачка. может быть клапан слишком рано срабатывает. я помню из батиного опыта, крышка расширительного бачка вещь фантастическая. у него десятка была, все время перегревалась. поменял крышку и все прошло

 

Сливай => заливай чистую дистиллированную воду =>

 

9 числа записался на сервис

[Авиа 207]

по идее этот воздух насыщен водяным паром из разогретой до 103 гр. ОЖ. потому и уходит.

Да сколько там его уходит, мизер, и не заметишь.

 

просто если бы была течь, то уровень не останавливался бы на одной и той же метке, а так и шел бы до полного опустошения.

По твоей логике он не останавливался бы и при, как ты пишешь, "по идее этот воздух насыщен водяным паром из разогретой до 103 гр. ОЖ. потому и уходит", а так бы выкипал и дальше. Что начинает мешать этому тогда, когда уровень упадёт? А вот если где-нибудь трещина (в местах заделки трубок подвода-отвода или по шву где-нибудь сбоку), то уровень как раз падает до этой трещины и останавливается, дальше-то нечему выливаться, всё "лишнее" уже "ушло".

[Жирный Тони 51]

По твоей логике он не останавливался бы и при, как ты пишешь, "по идее этот воздух насыщен водяным паром из разогретой до 103 гр. ОЖ. потому и уходит", а так бы выкипал и дальше.

 

нет. по моей логике, основанной на законе Бойля Мариотта (T=const, V=↑, P=↓) при низком уровне ОЖ не достигается достаточного давления для открытия клапана, в связи с чем уровень дальше не падает.

[Авиа 207]

основанной на законе Бойля Мариотта

 

О не, тут я пас, давно это было. В бачке образовалась равновесная система. В общем, из практики - годами ничего не доливаю.

[nickni 0]

едрён-батон, до меня только что дошло, как сильно я заоленил. из под крышки-то выходят водяные пары, а этиленгликоль остается внутри. и доливать надо было, соответственно, воду, а не антифриз. блин, у меня теперь кисель там плавает, вместо ОЖ...

 

-----------Не знаю при чём тут Бойль и Мариотта. Но точно знаю что 5 лет отъездил и к этой крышке не прикасался. Уровень медленно уходил и ушёл за 5 лет на 1.5 см. Чихал я на него,в апреле полностью поменял ОЖ и опять забыл о ней.....Если давит и уходит,то надо кричать караул!!! Как-то так в этом случае. Не должно ничего давить и уходить.

[999skiff999 1]

Народ, кто подскажет, проблема следующего характера. Где-то месяц назад залил антифриза под завязку, до уровня max, потому что уровень был на отметке min, проехал около 3 тысяч км, решил посмотреть уровень. Охлаждающей жидкости оказалось мееньше уровня min, причем очень прилично не хватало до отметки. Прокатился на авто, открыл капот, уровень поднялся до отметки min, но в том месте где подходят два тонких патрубка, услышал шипящий звук, как будто выходит воздух и вместе с воздухом пузырится и просаччивается антифриз. Кто знает, с чем это связано и что сделать, чтобы этого не происходило?

[Griffith-tvr 0]

клапан на пробке бочкА надо сначала посмотреть

[Жирный Тони 51]

999skiff999, сними шланги и проверь штуцера. сам полгода искал течь, в итоге друг показал - у меня там трещина.

[999skiff999 1]

А как сильно надо закручивать пробку на бачке? может я сдури перетянул ее, и пары не испаряются, а выходят через шланги.

[Авиа 207]

999skiff999 сказал:

А как сильно надо закручивать пробку на бачке? может я сдури перетянул ее, и пары не испаряются, а выходят через шланги.

 

Это дело не при чём, клапаны стоят на проставке такой, которая в крышке, установлена она так, что, как ты не крути, сверху (между этой проставкой и крышкой) всегда есть полость, "лишний" воздух отжимает клапан, проходит через него и попадает в эту полость, а далее через "разрывы" в резьбе крышки уже наружу, впускной клапан работает в обратном направлении. Единственное, так это что клапаны могут закиснуть и заклинить, почитайте ЗДЕСЬ.

 

[prud35 6]

Тоже поменя бочок из за трещин на штуцерах..капало.1300 с чем то рублей...

[Officer 0]

А как сильно надо закручивать пробку на бачке?

 

Не нужно закручивать её до дури. При перетягивании резиновая прокладка расползается в стороны до такой степени, что может перекрыть эти самые боковые прорезы. Закручиваешь - уперлась, чуть дотянул и харэ.

[999skiff999 1]

Хорошо, спасибо. попробую, посмотрю чего и как)

[SergeyWP 1]

Тоже поменя бочок из за трещин на штуцерах..капало.1300 с чем то рублей...

 

аналогично. только у меня + еще ко всему пластиковый сосок отломался..

[Quest 2]

Здравствуйте.

 

А можно еще раз, помедленнее.

Напишите, пожалуйста, номера нашей охлаждающей жидкости, кто недавно ее менял.

А то, вдруг, за последний год что-то поменялось.

 

У меня есть такой номер: 1940663.

Но это на 1 литр, а я задумал сменить всю жидкость, т.к. пошел шестой год эксплуатации.

 

 

З.Ы. Тему всю прочитал от начала до конца - не ругайтесь

[SergeyWP 1]

Quest, красный антифриз... )

[Quest 2]

Хотелось бы все-таки оригинальный от GM. Тем более, что цена почти одинаковая. )

[Авиа 207]

Quest сказал:

Хотелось бы все-таки оригинальный от GM

 

Всё те же номера, разве что наклейки разные для GM и Опель, да сами этикетки сменить могли, дописав dex-cool большими буквами, посмотрите ещё ЗДЕСЬ.

 

[SergeyWP 1]

а есть разница между оригинальным и любым другим?

[Паха72 3]

аналогично. только у меня + еще ко всему пластиковый сосок отломался..

 

У меня, первый хозяин заклеил. Чего они трещат?

[Авиа 207]

а есть разница между оригинальным и любым другим?

Та здесь же всё, как и с моторным маслом, мы же следуем указанной в букваре спецификации масла (ACEA A3/B3 или A3/B4 или API SM), вот и с антифризом такая же ситуация, только здесь, рекомендуемая и указанная в нашем букваре, спецификация по антифризам - DEX-COOL / Долговечная охлаждающая жидкость (Long Life Coolant), она же GM 6277M - этиленгликолевая карбоксилатная со своими определёнными свойствами - антикоррозионные, нас особо интересует взаимодействие с алюминием, антикавитационные, взаимодействие с прокладками-резинками, теплопроводность, температура закипания, отсутствие компонентов, снижающих срок службы, таких как силикаты (забивают систему силикатным осадком), нитриты, бораты, фосфаты, нитраты и амины, ну и т.д. и т.п. А так, то конечно же можно DEX-COOL (GM 6277M) любого другого производителя, их и Шеврон, и Равенол, и Shell, и та же джиэмовская ACDelco бодяжат, и не факт, что в фирменных опелевских или джиэмовских канистрах не находится жижа от кого-то из них. Грубо говоря, можно и воды залить и антифриз другой спецификации, ездить-то будет, только фиг его знает, что там за последствия будут и стоит ли рисковать, ведь тот же оригинал не дефицит, цена вполне себе - от 260р. за литр, надо четыре + 4л. дистиллированной воды и забыть, как всё в том же букваре говорится, на 5 лет или 240 000 км., ведь, это не дорого же, правда?

[KoHb 0]

1300 с чем то рублей..

Скажите, где такие ценники находите на расширительный бачек?? купил себе на днях.. оригинал стоил около 3 тыщ, взял замену по каталогу General Motors 42359072 , обошелся в 2100...