Перейти к содержанию
  • Реклама

Рекомендуемые сообщения

не знаю. по-моему у большинства как раз к 100 тысячам начинается свистопляска со ступицами

 

у меня ступицы отвалиись одна на 130 другая на 150 .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

60 тысяч, полет нормальный, только блин стоит в гараже тепленьком больше времени , к сожалению. Катаюсь на новой служебной Ладе Ларгусе Кросс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделись впечатлениями, чего не хватает на Ларгусе после Эпики. Ну, или наоборот.. :ha:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По мне ширины не хватает, длины с лихвой. А еще мощности немного. Двигатель рено К4М -3000оборотов при 100 км/ч. А так на удивление все нормально. хотя,я не прихотлив, и как говорится "даренному коню в зубы не смотрят..." Парковаться удобно ,обзор как в аквариуме. По высоте все-же повыше чем в Эпике и сиденье водительское регулируется в трех положениях по высоте.После сажусь на эпику ,ощущение как "попой по асфальту". А так в общем нормальный бюджетный "хозяйский" автомобиль. Специфике моей работы удовлетворяет на все 100 %.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ельчанин,

 

забыл написать, что подвеска непробиваемая))

 

ЗЫ мне только шумоизоляция на скрости под 100 кмч и спинка сидений с проваленным профилем не нравиться...у нас в конторе тоже Ларгус имеется

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ,подвеска нормальная, не жесткая,не мягкая,можно сказать упругая. Поэтому и в повороте не смотря на высоту сильно не кренится, единственное не особо любит колею. Да это и понятно,колею набивают фуры и грузовозы , а они значительно шире ларика, Поэтому он вней не умещается. А насчет сиденья,это не критично, в основном езжу на 200 км за раз, да по городу. Спина уставать не успевает. Да еще,хорошо бы на щетках бы можно было регулировать паузу между взмахами щеток, а то всего три позиции не очень.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

165 000. единственный владелец.

2,5 литра. НИчего серьезно не чинил. двигатель не трогал. все работы - по проблемным зонам.

После 120 тыс. До этого вообще ничего не делал (и зря).

А так: рулевая рейка не ремонтопригодная. купить пришлось.

подвеску перебирал уже три раза кажется. ощущение что СТО меня кидал.. перебор у них стоил под 40 тыс.. а через 1, 1.5 года опять к ним бежал.

теперь хрен им. Нашел мастеров под 15 тыс.

задние тормоза - надо перебрать суппорты и проверить на ржу все механизмы. работа не дорогая. А тормоза сейчас как с салона.

Сейчас - вторая молодость. машина радует. Продавать не хочется за те деньги, что рынок предлагает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сейчас - вторая молодость. машина радует. Продавать не хочется за те деньги, что рынок предлагает.

 

Ещё бы.

 

А масло какое лил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

последний раз - несте лил 5w-30

а до того всегда GM.. всегда 5w-30

сейчас купил mobil. подливать буду.

и через 6-7 тыс. думаю залить нечто 5w-40.. говорят жрать меньше будет. от ликвид молли возможно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хорошо на родном прошла, не часто тут встретишь такое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
думаю залить нечто 5w-40.. говорят жрать меньше будет

 

если маслосъемные залегли, то жрать будет наоборот больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как это проверить? трудоемкая проверка? стоит ли заморачиваться? дорога ли?

Пока я не ощущаю смены динамики.. замерял прожорливость - 10-11 литров при 30/70 - трасса/город.. Вроде как и раньше.

Сегодня залил лукойл аи-100.. протестировать что это такэ.

Был сильный ветер.. боковой ли или меняющийся не знаю.. но ощутимо плыл некоторое время..

и при скорости 90, я как будто бы не давил на педаль газа.. а обороты секунд на 30 выросли со 1800 до 2300 .. потом вернулись и далее все было ок..

что это такое было не понял. Толи я педаль потерял (такое бывает - не все на тоненького), толи это новый бензин дал себя знать.. толи боковой ветер как то поучавствовал - но я шел не на круизе..

Хотел поискать тут варианты ответов.. но может кто ответит прямо? )

спасибо.

Собираюсь, думаю продать чудо мое.. а точнее поменять на пробег до сотни.. возможно астра. или мокко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег 267000, машина 2007 года, у меня уже почти 2 года. 80000 проехал я, но пробег трассовый. За время моей эксплуатации 2 раза менял сайлентблоки в задней подвеске, один раз стойки стабилизатора в передней, ступицу правую поменял. После предыдущих хозяев поменял бачок расширительный, помпу, термостат, часть гидриков, масло съемные колпачки. Сейчас на контрактный движитель засматриваться начинаю так как скоро цепь грм менять надо, да и масло кушает с удовольствием.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сейчас 176000 км..машину покупал новую в салоне. задняя подвеска периодически напоминает о себе, пару ступиц поменял, на 170000 км выжимной подшипник сцепления ну и сцепление заодно (хотя к сцеплению вопрсов не было), скорости плохо включались...масло GM c первого дня. Хорошая недорогая машина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Изредка почитываю тут форум и удивляюсь.....кто то рейки рулевые меняетна 30000 км , кто то двигло перебирает, кто то на 60000 км пол машины чинит...Хотя, все зависит от стиля езды и удачи в наше время ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

102000 км - полёт нормальный!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег 270000. Развалился катализатор (как показало вскрытие) ,  двс стал потреблять 1литр масла на 150км. Поставил контрактный. Цена вопроса 88 тыр (двс, установка,  удаление катализаторов, обманки, масло,  фильтра). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

62 тыс.км. Едет....!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег 234 180 км.

Масло GM 5w30. Мотор работает в штатном режиме. На 130 или 160 тыс. поменял свечи. Около 180 тыс. - сайленты верхних рычагов задней подвески.

На 230 тыс. поменял задние стойки, поставил Каябу+пружины lesjofors, хотя родные были еще рабочие.

Отбойники и опорное крепление можно было не менять, но на всякий случай купил новое, поэтому пришлось его и поставить. Пылезащитные чехлы обязательно под замену.

Точно не помню, но где-то  после 200 тыс. загудела левая передняя ступица - поставил новую.

Неделю назад поменял наконечники рулевых тяг.

Эпика - отличный автомобиль.

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

170000, 2008 год. может не замечал, но при разгоне на 3тыс оборотах как то шумит движок.... хз что это. на 160 тыс менял передние ступицы. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

уже 217000 живем, болячки старческие лечим) вот ступица правая передняя начала подгуркивать , менять буду, масло вроде начала кушать, пока не определился, то ли  неровно стоит, то ли ест... условия эксплуатации (климатические) чудовищные, диапазон -47 до +30 сегодня было, зимой правда подогрев 220, живем не тужим), хотелось бы новую машину да нет полтора мультоса, а в кредит не хочу, вот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Реклама

×