кондей слабо охлаждает

[qbraz 0]

кажется, что слабова-то холодит. Или это на улице такая жара, что он не справляется?

 

может нужно радиатор кондея продуть, а то забился. Кто-нибудь делал? Где он у нас расположен?

[Анюта 20]

надо: 1.поменять фильтр 2.проверить уровень фриона

[VLZZZ 1]

А когда он слабо холодит, Постоянно? или в начале после того как постоит на солнце!

[qbraz 0]

А когда он слабо холодит, Постоянно? или в начале после того как постоит на солнце!

 

да черт его знает... поначалу еще хуже... просто хочется похолоднее

[Evpen 0]

Проверьте уровень антифриза и продуйте радиатор.

 

И старайтесь машину на солнце не оставлять.

[Stigmata 2]

У Нас просто Очень нежный кондей! С него не заболеть!

 

 

В Астре Я ужо писал ЖЕСТЬ!

[AGrus 0]

два действия:

1.проверить фильтр салонный (самостоятельно можно), работу (к спецам)

2. при необходимости дозаправить

СМОТРЕТЬ ВНИМАТЕЛЬНО СОВЕТ АНЮТЫ!!!

Изменено 13 июля, 2010 пользователем AGrus

[qbraz 0]

Проверьте уровень антифриза и продуйте радиатор.

 

И старайтесь машину на солнце не оставлять.

а как продуть радиатор? радиатор кондея? где он у нас расположен?

[Анюта 20]

два действия:

1.проверить фильтр салонный (самостоятельно можно), работу (к спецам)

2. при необходимости дозаправить

 

 

ааааааааа!!!!

Плагиат, украли!!!!

см самый первый ответ

надо: 1.поменять фильтр 2.проверить уровень фриона

[qbraz 0]

1. как проверить уровень фриона?

2. кто-нибудь продувал радиатор кондея? где он у нас?

[AGrus 0]

ааааааааа!!!!

Плагиат, украли!!!!

см самый первый ответ

АНЕЧКА Я ПО РАБОТЕ, СОРРИ!

ТЫ ПЕРВАЯ!!!!

[VLZZZ 1]

да черт его знает... поначалу еще хуже... просто хочется похолоднее

В начале при нагретой машине у всех плохо холодит. Я когда сажусь всегда включаю на Lo и avto, после 15 км езды начинаю замерзать при таком режиме. поэтому потом начинаю понемногу прибавлять градус до комфортного состояния

[AGrus 0]

1. как проверить уровень фриона?

2. кто-нибудь продувал радиатор кондея? где он у нас?

Если нужно точно знать количество фреона в системе - он откачивается устройством под названием утилизатор. Сколько будет собрано - весы покажут.

Часто же все выпускают "за борт", после вакуумирования заправляют по шильде. Используют для этого либо электронные весы либо колбу.

Радиатор кондиционера, а его правильное название - конденсатор, так как в этом теплообменнике конденсируются пары хладагента, находится непосредственно первым за решеткой, перед основным радиатором.

[qbraz 0]

конденсатор, так как в этом теплообменнике конденсируются пары хладагента, находится непосредственно первым за решеткой, перед основным радиатором.

спасибо! попробую посмотреть

[NanoGuru 0]

В начале при нагретой машине у всех плохо холодит. Я когда сажусь всегда включаю на Lo и avto...

Сегодня проверил, что при первоначальном запуске(автомобиль стоял под солнцем 35-37 градусов) режим авто(климат) менее эффективен, так как вентилятор автоматом включается на полную и кондей не справляется с теплым потоком, гораздо эффективнее ставить вентилятор на первое деление и холодный воздух начинает выходить почти сразу. Если при этом переключить в авто, то воздух опять идет теплым.

[Vovhcik 0]

Рекомендовал бы сначала помыть,продуть оба радиатора.

Я их весной промыл и теперь мёрзну постоянно Можно включить внутреннею рециркуляцию воздуха, будет ещё холоднее

Изменено 13 июля, 2010 пользователем Vovhcik

[qbraz 0]

Рекомендовал бы сначала помыть,продуть оба радиатора.

Я их весной промыл и теперь мёрзну постоянно

можно по шагам, как это сделать?

[qbraz 0]

и еще: коллеги, а где у нас второй радиатор? вчера снимал крышку, смотрел на радиатор, но второго не увидел... или плохо смотрел?

[AGrus 0]

за первым. под "телевизором"

[Vovhcik 0]

можно по шагам, как это сделать?

 

Я заплатил 200 или 250 руб на мойке, правда снял фары и заглушку между телевизором и решёткой, чтобы доступность кёрхера была лучше.Кстати, между радиаторами на стенках, грязи много, хотя снаружи кажутся чистые. После мытья радиаторов кондиционер стал выдавать постоянно ледяной воздух. А то как то в мае было очень жарко, и кандюк то ледяной выдавал, то прохладный..........

Ещё важно, чтоб напор кёрхера не сильный был, а то соты погнёт

[Vovhcik 0]

можно по шагам, как это сделать?

 

Шаг первый: открываем капот

 

Шаг второй: откручиваем шесть пластиковых саморезов которые держат заглушку между решёткой и телевизором (из неё ещё торчит крючок замка капота), снимаем декоративную заглушку.

 

Шаг третий: откручиваем три болта которые держат фару, два видны, третий между телевизором и решёткой. И аккуратно вытягиваем фару (чтоб не поцарапать бампер) на 5 см. Вынимаем два разъёма проводов из фары и окончательно вынимаем фонарь. Процедуру повторить со второй фарой.

 

Шаг четвёртый: на верхней,пластиковой части радиатора откручиваем два болта которые держат вождухозаборник двигателя,вынимаем вместе с патрубком из коробки фильтра (чтобы вынуть, нужно чуть провернуть и потянуть). Чтобы вода не попала,образовавшуюся дырку закрываем бутылкой нужного диаметра и материалом.

 

Шаг пятый: покрыть радиаторы спец.моющим средством, особое внимание уделив стенкам между радиаторами, подождать 5 мин. и смыть большим количеством и напором воды* (если зуд, покраснения не пройдут, обратиться к врачу ) Особое внимание опять таки уделяем внутренним поверхностям между радиаторами.

 

Скорее всего процедуру повторить.

 

Собираем в обратном порядке.

 

* из обычного крана. для профессиональных кёрхеров и т.п. напор не сильный, а то соты погнёт.

 

по умолчанию: остывший радиатор, спец.моющие средство(может есть для наружных поверхностей радиатора, может для двигателя подойдёт), наличие воды , времени и желания, вынуть ключ из замка зажигания

 

из инструментов: вороток с головкой на 10, можно крестовая отвёртка

[qbraz 0]

Я заплатил 200 или 250 руб на мойке, правда снял фары и заглушку между телевизором и решёткой, чтобы доступность кёрхера была лучше.Кстати, между радиаторами на стенках, грязи много, хотя снаружи кажутся чистые. После мытья радиаторов кондиционер стал выдавать постоянно ледяной воздух. А то как то в мае было очень жарко, и кандюк то ледяной выдавал, то прохладный..........

Ещё важно, чтоб напор кёрхера не сильный был, а то соты погнёт

 

а как "залезали" ко второму радиатору? а то между ними всего пара сантиметров...

[qbraz 0]

Честь и хвала нашему одноклубнику Григорию(AGrus)!

За 15 минут кондей ожил и теперь холодно при установленных 24 градусах!

 

Григорий, спасибо огромное! очень приятно, что есть такие люди!

[Vovhcik 0]

Честь и хвала нашему одноклубнику Григорию(AGrus)!

За 15 минут кондей ожил и теперь холодно при установленных 24 градусах!

 

Григорий, спасибо огромное! очень приятно, что есть такие люди!

 

 

Ну вот а то столько писанины и в чём проблема то была?

Изменено 15 июля, 2010 пользователем Vovhcik

[qbraz 0]

и в чём проблема то была?

 

мало фреона

Изменено 15 июля, 2010 пользователем qbraz