Перейти к содержанию
  • Реклама

shcoder

Горит лампа давления масла на холостых

Рекомендуемые сообщения

13 часов назад, siver сказал:

оригинальный номер фишки разъема датчика давления масла.

 

Это который одевается/вставляется в сам датчик? Если да, то нет такого номера по ДжиЭм в природе, но, скорее всего подойдёт одноконтактный разъём гнездовой Amp 0282079-2 серии SuperSeal 1,5  "МАМА", в Питере можно глянуть его ЗДЕСЬ (на алибабаях и всяких ебэях их тоже куча есть, но долго), а можно и CARGEN AX361 (глянуть ЗДЕСЬ в магазинах питерских или заказывать ЗДЕСЬ), он, в принципе, такой же, единственное, что, возможно в Ем... будет голый разъём (как на фото), без контакта внутри, но то мелочи, в общем, что искать известно, интернет с гугелем тоже есть, только поискать. В любом случае, он стоит копейки, не жалко будет, если что, но мне всё-таки кажется, что с него можно что-то "выжать". Есть ещё вариант, это спросить ЗДЕСЬ, вдруг, найдётся в закромах.

1.thumb.jpg.225566d5c23b398e87aeaf047c064e8f.jpg.c1fdf7c63af74b2bed68537b604f1221.jpg

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо. Выжать вряд ли получится, он треснул в месте входа провода.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, siver сказал:

Выжать вряд ли получится, он треснул в месте входа провода.

Я имел в виду тот, что предлагал, ну, который на картинках, вдруг, он прям не точь в точь подойдёт, а придётся слегка его "подпилить-подшаманить-натянуть".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! На моей эпике тоже как то начала мерцать лампочка давления масла, но я подумал на датчик. Заказал и ездил дальше, лампа больше не моргала. А потом просто двигатель стуканул(( Оказалось, дело в масленом насосе- его заклинило. Хотя я ни чего и не замечал до этого. Так что, лучше его проверить, при моргании лампы, Это не дорого и не сложно.

Всем ни гвоздя, ни жезла!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброе утро! Очередная проблемка с режимом работы "масленки":( При повороте ключа во второе положение, на холодную, "масленка" не загорается:angry: 

При проезде энного количества километров и прогреве движка, заглушив мотор и повернув ключ во второе положение, горит в штатном режиме.

Какие погут быть причины данного безобразия?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, siver сказал:

Какие погут быть причины данного безобразия?

 

лампа гаснет при размыкании цепи. стало быть, плохой контакт. снимите разъем с датчика  и почистите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, siver сказал:

Очередная проблемка с режимом работы "масленки"

Так вы что, почти 4 года уже так ездите? Я так думаю, что к советам ТАМ ничего нового не появится. И ещё, я так и не понял, там у Вас написано, что, цитирую: "Провод с датчика снимал и замыкал на массу, масленка не горит", что указывает на проблему  с проводкой, к электрику так и не съездили?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Аааа 2 бара на хх норм ? При двух тысячах до 4 подскакивает 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, spag сказал:

Аааа 2 бара на хх норм ?

Нормально, как и указано в АВТОДАТЕ, хотя, у многих эта цифра меньше, но с движком проблем не наблюдается, почему так, не знаю, но, повторюсь, в Автодате на двухлитровую дано не менее 2 (для 2.5 вообще нет инфы там) при 700 оборотах, может, те, кто мерял, засекали на ХХ, а он и 650 бывает у некоторых... в общем, вот такая ерунда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, spag сказал:

Аааа 2 бара на хх норм ? При двух тысячах до 4 подскакивает 

 

откуда у вас там два бара? я уже на трех машинах померил, там на хорошо прогретую у всех стабильно один.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, Жирный Тони сказал:

 

откуда у вас там два бара? я уже на трех машинах померил, там на хорошо прогретую у всех стабильно один.

да я сам в шоке, но как выяснилось все нормально, у машины только мск надо менять и текущие прокладки. компрессия в норме давление в норме, просто два раза моргало быстро давление масла. именно на хх на прогретом двигателе. когда выворачивали датчик был в масле но текет не с датчика сверху и с прокладки.

 

ps вот имено два бара, на при 2000 оборотов до 4-х доходило. может манометр был хреновый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Авиа сказал:

Нормально, как и указано в АВТОДАТЕ, хотя, у многих эта цифра меньше, но с движком проблем не наблюдается, почему так, не знаю, но, повторюсь, в Автодате на двухлитровую дано не менее 2 (для 2.5 вообще нет инфы там) при 700 оборотах, может, те, кто мерял, засекали на ХХ, а он и 650 бывает у некоторых... в общем, вот такая ерунда.

у меня около 600 оборотов, судя по тахометру, ни как не придет адаптер, что бы проверить. А так стрелка ниже 700 это точно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, spag сказал:

у меня около 600 оборотов, судя по тахометру, ни как не придет адаптер, что бы проверить. А так стрелка ниже 700 это точно.

 

Всё по той же Автодате ХХ=700±50, откуда они там всё взяли я ХЕЗ.

 

3 часа назад, Жирный Тони сказал:

откуда у вас там два бара? я уже на трех машинах померил, там на хорошо прогретую у всех стабильно один.

 

Я ща посмотрел ещё раз, а там, вообще..... 2.5, а не 2, "отака фигня малята" © :) . Интересно, есть у кого такое давление или у всех у нас авто поломатое и надо его сливать побыстрее. :)  Фигня какая-то эта Автодата.

 

5b91726a58032_.JPG.7cc0af4092f4603ce5ade6e03fa991b7.JPG

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Замерял на хх700 1бар, на 2000 около 4бар, менял датчики,масло ,насос масленный чистил,не помагло! Долил пол литра масла(стало выше максимума на 5 мм по щупу) вуаля! Езжу пол года без проблем!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Каким ключом меняют датчик ?? головкой удлиненой или угловым накидным ключом ? задолбала масленка раз в месяц загорается, провод вытыкаю продуваю вставляю месяц катаюсь потом опять масло закидывает. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

2 часа назад, spag сказал:

Каким ключом меняют датчик ?? головкой удлиненой или угловым накидным ключом ? задолбала масленка раз в месяц загорается, провод вытыкаю продуваю вставляю месяц катаюсь потом опять масло закидывает. 

поставь простой жиговский (я камазовский поставил) и будет счастье! Ключ на 22, но и на 21 тоже бывает, короткой головкой с трещеткой . Если простой от камаза, то подлазить таким инструментом без проблем, т.к. датчик короткий, но надо переделать разъём, простые папа+мама

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, UTT сказал:

 

поставь простой жиговский (я камазовский поставил) и будет счастье! Ключ на 22, но и на 21 тоже бывает, короткой головкой с трещеткой . Если простой от камаза, то подлазить таким инструментом без проблем, т.к. датчик короткий, но надо переделать разъём, простые папа+мама

Картинки по запросу мм120ММ120

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да не датчик у меня есть уже давно купил для замены ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎03‎.‎02‎.‎2019 в 15:58, spag сказал:

Каким ключом меняют датчик ?? головкой удлиненой или угловым накидным ключом ? задолбала масленка раз в месяц загорается, провод вытыкаю продуваю вставляю месяц катаюсь потом опять масло закидывает. 

 

7 часов назад, spag сказал:

Да не датчик у меня есть уже давно купил для замены ))

:dont_know:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я последний раз таким ключом менял:1_17.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот  и  у  меня,  в  пол  накала,  на  холостом,  начала  моргать  лампа  давления  масла.  Почитала  первые  страницы  темы,  ну  и  паникеры..  Полистала  эту  тему,  Драйв 2  и  поняла,  что  это  проблема  очень  распространенная -  начиная  от  мех  поломки  датчика,  кончая  разгерметизацией  корпуса.  В  моем  случае  было  выявлено второе,  заглянув  в  район  фильтра,  оказалось  что рядом с датчиком  все  в  масле,  достала  контакт,  обезжирила  его  очистителем  двигателя из  баллончика  так же  корпус  двигателя  и  датчика,  чтоб  убрать  следы  масла.   Обработала  контакты  очистителем  контактов,  поставила  назад  и  заказала  новый  датчик,  больше  лампа  не  мигает.  На  очереди  замена  датчика,  который  сегодня  получила)        
Спасибо  за  номер  в  теме.

0-02-04-b0687ad5d90cb37be76ba15ada049c6d76021be8deb77c7e7f79330c85fa937b_b1cf2bc3.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И с ними были проблемы,пока народ не поставил от ВАЗа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, sergei220770 сказал:

И с ними были проблемы,пока народ не поставил от ВАЗа.

Если  проблема  повторится  с  датчиком,  а  она  скорее  всего  повторится,  чудес  не  бывает,  поставлю  или  Вернет  или  Хелла.  На  данный  момент  у  нас  есть  только  эти  датчики.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да таже проблема раз в месяц загорается достаю разъем брызгаю ВД ,вставляю обратно и катаю опять месяц ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в чем проблема поставить нормальный датчик?

Hella 6ZL 003 259-491

цена 250 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

  • Реклама

×
×
  • Создать...