Кто хотел Малибу?

[Cr.Rabbit 3]

Сборка то узловая вот и пошлины на ввозимые машинокомплекты. Ну возможно и gm хочет побольше чем в других странах где продает свою продукцию или ему не дают продавать ее дешевле.

[Ельчанин 2]

Друзья! Если бы GM хотел бы ,то мог! Почему в Россию , в отличии от других стран, хотя бы Украину, Молдавию поставки идут всех комплектаций, а у нас только максималки. Что бы деньжат срубит!

[Stas200977 1]

а у нас только максималки

 

Почему? У нас кажется две или три комплектации продают. К примеру у нас в Магнитогорске Малибу - 1366 т.р., а в Кургане - это 600 км от нас Малибу за 1050 отдают. Это уже комплектация попроще.

 

а что касается Кобальта то именно он заменил уже Лачетти, а не Круз, как многие тут думают.

[Казак. 0]

Тут не GM виноват а наше правительство со своими налогами и ввозными пошлинами ну и дилер свою долю хочет.

А вот более гуманные цены например.

 

и где же такие цены? Похоже на фантастику!

[maga150 0]

Украину, Молдавию поставки идут всех комплектаций, а у нас только максималки. Что бы деньжат срубит!

 

В Реутов Моторс стоит в базе за 1010000р.

[Cr.Rabbit 3]

и где же такие цены? Похоже на фантастику!

 

 

В Молдавии. http://www.ru.chevroletmd.com/

[Беркут 20]

Интересно, а где производят для Молдавии?

[Cr.Rabbit 3]

Похоже к ним готовые завозят, ссылок на производство у них в Молдавии я не нашел.

[Беркут 20]

Cr.Rabbit

Т.е. получается:

1. Собрать в Корее, довезти и растаможить в Молдавии - 19 тыс. евро или 760 тыс. рублей.

2. Собрать в Корее, довезти, типа дособрать в Калининграде, растамаживать не надо - 1200 тыс. рублей.

Итого: типа дособрать в Калининграде 440 тыс. рублей (без учета стоимости растаможки в Молдавии)

Шоб я так жил!

[Peters 0]

Интересно, какую цену поставили бы на эту?

 

 

 

Больше на Эпику похоже...

[Тихон Алексеевич 0]

а что касается Кобальта то именно он заменил уже Лачетти, а не Круз, как многие тут думают.

Оффтоп

Ну да. А ничего, что кобальт это B класс. GM расширил линейку B класса.

Круз это как раз замена лачи (и кукуруз и лача в корее называются дэу лачетти, тока круз с приставкой премьер, чтобы путаницы не было).

[Stas200977 1]

тогда с чего это их выпусали то параллельно, а ни как в случае с Эпикой и Малибу. Одну сняли с производства, а другую запустили????

 

приведу даже цитату с сайта www.zr.ru

"у самой «Джи-Эм» есть пара моделей в качестве некоей альтернативы: «Авео» и «Лачетти». Первая в сходной комплектации стоит 528 000 рублей, а вторая… ушла с конвейера, чтобы уступить место «Кобальту»."

[Nomad78 6]

Мое ИМХО говорит что этот симпатичнее Малибу.

 

 

За 19-20 тыс долларов я бы точно взял...

[Тихон Алексеевич 0]

тогда с чего это их выпусали то параллельно

У ГМ есть гор. линия. Можете спросить.

А по факту, потому, что - лача успешно продавалась и продаёся как остатки, нах ГМ терять кормушку.

+ Круз в начале народ не брал вообще, а лачу брали. ГМ не готов был потерять сермент С класса в продажах.

Щас кукуруз у ГМа пошёл...Ибо однокласники подросли, посвежели и прибавили в цене. Кукуруз стал конкурентоспособным авто.

Малибу хоть и позиционировалась как замена эпики, но она ею и не является. Всё таки малибу это конкурент камри, теане и т.д., но уж никак не авенсису, эпике...

 

Гм потеряла в РФ D класс! Усё, тютю...Эпика была последней!

Малибу не будет продаваться до тех пор, пока они не засунут туда мотор нормальный и не снизят цену.

Лачу отдали узбекам....

 

ГМу конечно лучше видно, но я бы привёз в РФ обновлённую лачу, которая уже давно продаётся в Китае, обновил бы Эпику и сделал приемлимый ценник, сделал бы изменения в малибу, о которых писал выше и попробовал бы пихнуть в РФ ИМПАЛУ (по разумной цене), чтобы порвать в лоскуты сегмет бизнеса, причём здесь нужна агрессивная реклама, что МАЛИБУ И ИМПАЛА - это сцуко америка, вы покупаете легенды и т.д. и т.п.

Тогда ГМ очень высоко поднялась бы над конкуретами. У нас из Шеви Америка тока Ташечка и Камаро.

 

Оффтоп

Вчера был в салоне у местного дилера. Посмотрел и пощупал как говорится кобальта.

Шляпа полная. Ни о какой замене лаче даже и близко говорить не стоит. Аналог авео и не более.

Дизайн салона, качество пластика тоже говно. Всё стрёмное и убогое!

Единственное, что понравилось - двери открываются тихо и приятно. Всё останое Г!

Когда сел в кобальта, то мысленно сразу сравнил с рено символом....Тока в символе как то приятнее сидеть, да и торпеда у символа интереснее.

 

 

приведу даже цитату с сайта www.zr.ru"у самой «Джи-Эм» есть пара моделей в качестве некоей альтернативы: «Авео» и «Лачетти». Первая в сходной комплектации стоит 528 000 рублей, а вторая… ушла с конвейера, чтобы уступить место «Кобальту»."

 

Оффтоп

Когда уже люди перестанут читать жёлтую прессу! Аж бесит!

[Peters 0]

За 19-20 тыс долларов я бы точно взял... ag_q.gif ag_q.gif ag_q.gif ag_q.gif

 

Я бы при цене до 30 т.$ крепко заинтересовался...

[superdim 0]

Модераторы переименуйте тему в "Мечтатели"

[александр шевченко 0]

Я бы по другому назвал тему, но выйдет не печатно и забанят

[Алексей35 0]

Малибу хоть и позиционировалась как замена эпики, но она ею и не является. Всё таки малибу это конкурент камри, теане и т.д., но уж никак не авенсису, эпике...

Камри точно не конкурент, все тот же D класс и конкурент Оптиме, Сонате, Пежо 508 и т.д.

 

Ну да. А ничего, что кобальт это B класс. GM расширил линейку B класса.

Круз это как раз замена лачи (и кукуруз и лача в корее называются дэу лачетти, тока круз с приставкой премьер, чтобы путаницы не было).

Он B класса, но так же и С-класса, как Эпика/Малибу бизнес класса, рекламный ход, на деле все по другому.

[Stas200977 1]

мне как кажется что Камри, Теана и Эпика -это один класс - Д

[александр шевченко 0]

мне как кажется что Камри, Теана и Эпика -это один класс - Д

 

И опять пошла морока

Про коварный зарубеж (с)

[Serge 0]

причём здесь нужна агрессивная реклама, что МАЛИБУ И ИМПАЛА - это сцуко америка, вы покупаете легенды и т.д. и т.п.

 

+88! Импала, сцуко, настоящая Америка!

[norsim 7]

Он B класса, но так же и С-класса, как Эпика/Малибу

 

Прошлым летом гостя в Германии у друга. Я ему про эти классы втюхивал теорию.

У него глаза на лоб вылезли.

Живя в Баварии уже лет десять он про эти классы ничего не знал.

Вокруг одни мерсы глазастые и куча автохлама бородатого года.

Камри никогда не видел. Про эпику ваще ничего не знает. Теана для него не существует.

К чему я. Мы слишком зациклены на этих классах.

Д,Б и т.п.

Малибу крупноразмерный авто. Который GM выкатил на наш рынок.

Не для конкуренции с аналогичными по размеру машинами.

Конкурировать Малибу с зарекомендовавшими на рынке России машинами просто смешно.

GM вклинится в этот ряд с своей машиной без четкой стратегии продвижения.

Мы не видем рекламы. Практически ничего не знаем о Малибу от владельцев (если таковые есть) авто.

Никаких отзывов. Просто! Малибу. GM не говорит даже о сегменте рынка в который этот авто должен попасть.

Машина из США. И что? Почему тогда вокруг одни японцы и корейцы бегают.

Кому Машина предназначена?

Мне? ВАМ? Чиновникам из мэрии Тулы? Конторам всяким в Ижеске или Смоленске? Таксистам из Волгограда?

Зачем в этой ценовой категории ваще нужен этот авто?

Ну небыло б Малибу, а стояла Эпика с новым бампером и свежей приборной доской, что изменилось бы в нашей с Вами жизни?

Зачем вся эта суета, скажите мне представители GM?!

[Peters 0]

...

Зачем вся эта суета, скажите мне представители GM?!

 

...

Ничего не сказала рыбка,

Лишь хвостом по воде плеснула

И ушла в глубокое море.

 

[Griffith-tvr 0]

читал недавно Авторевю там статья про продажи в 12-м году.

(точные цифры не помню,но очень близкие)

 

Эпик продали 3470 шт(Инсигния на 10-м месте 4400шт)

Малибу 138шт

 

так шо всётки, где-то бродят владельцы Малибу по нашей стране

[laur 0]

Эпик продали 3470 шт

 

Это со вторичкой?