Мигает лампочка имобилайзера???

[prymer 0]

Странно это всё. Иммо по идее блокирует искру, бензонасос и форсунки

ДА!

Еще заметил,что не работают стеклоподьемники,а вот мафон ..работает-во как!

[palleta 0]

http://www.epicaclub.ru/forum/topic3299.html

[palleta 0]

По симптомам похоже, но вроде GM как пишут на форуме исправил эту проблему, хотя хз

[prymer 0]

http://www.epicaclub.ru/forum/topic3299.html

Так и есть-сгорел 10 амперный предохранитель,на нем висел так же и имобилайзер.

Поменял и все заработало!

[Александр (vial) 0]

prymer Цитата(palleta @ 25.11.2011, 13:39) *

http://www.epicaclub.ru/forum/topic3299.html

 

Так и есть-сгорел 10 амперный предохранитель,на нем висел так же и имобилайзер.

Поменял и все заработало!

 

Приветствую уважаемых форумчан!

Перешерстил половину форума по электрике и хочется верить, нашел в этой теме решение своей проблемы.

 

Дело было так: вчера приехал в соседний город, остановился, заглушил машину. Через 15мин завел, поехал. Решил помыть стекло - не брызгает, бачок замёрз.., за бортом -20*С. Через минуту обратил внимание, что мигает лампочка в тахометре. Остановился на обочине, заглушил... и всё. При повороте ключа машина заводится, работает 3-4 сек. и глохнет. Лампочка иммобилайзера не гаснет, мигает постоянно, а раньше сразу тухла, когда движок заводился.

Три специалиста не сговариваясь определили - отвязался чип ключа. Нужен запасной ключ. Тут засада - запасной дома в 50ти километрах и бывший хозяин отдал мне два ключа: один выкидуха с кнопками, второй обычный с пластиковой головой. Я засомневался, что он чипованый, меня убеждают, что чип вмонтирован в пластик (не особо верится, головка ключа совсем небольшая)...

Как меня тащили на тросе домой 50 км по морозу - отдельная песня, но речь не об этом.

Дома второй ключ не помог, печаль полная. Пока тыркали стартер да мигала аварийка - сдох аккум.Снял, поставил на зарядку.

Сегодня с утра в Клубе, искал советы и ответы на свои вопросы. Вот интересно про предохранитель на 10А стеклоомывателя. Симптомы вроде похожи, да не совсем. Не обратил внимания на поворотники и дворники, работают ли? И движок заводися... Вечером попробую поискать...

Теперь вопросы к знатокам:

1.Сколькими и какими ключами комплектовалась Эпика 2008-2009г.? Чипованные все?

2.Если дело всё же не в предохранителе, то что ещё может быть?

3.Стоит ли вторая антенна приёмника иммобилайзера в замке (ручке) водительской двери?

С уважением, Александр.

 

Да, напоследок совет всем!

 

Если у вас в пути замигала лампочка иммобилайзера, ни в коем случае не выключайте двигатель, пока не приехали туда, куда вам нужно....

 

Потому, что больше без ремонта он не заведётся...

[Pasik 7]

1.Сколькими и какими ключами комплектовалась Эпика 2008-2009г.? Чипованные все?2.Если дело всё же не в предохранителе, то что ещё может быть?3.Стоит ли вторая антенна приёмника иммобилайзера в замке (ручке) водительской двери?

1. у меня на машине 2008 года было 2 ключа (не складных) и на машине 2012 сейчас 2 ключа (складных). И те и те с иммобилайзером.

[Александр (vial) 0]

Спасибо всем друьям-коллегам! Не зря сегодня шерстил форум!!!

Вобщем, всё как было писано знатоками - проблема в предохранителе №18 в панели у водительской двери.Пергорел, сцуко! Если смотреть на панель, это левый ряд, четвёртый снизу.

Сам нашел ответ на два своих вопроса - ключей два, выкидуха и простой, оба чипованные.

Антенна, судя по всему в ручке двери имеется, т.к. при открывании простым ключом сигналка отключается, а если отжать замок и открыть дверь, то срабатывает!

С уважением, Александр.

[Анжелика 0]

Как на новых Логанах, увы, сказать не могу - не видел. На машинах 2006-2007 годов, по другому лампочка работает.

 

Вообщем, дальнейший спор наверное не стоит продолжать smile.gif

 

Что там насчет Логана 2006 года, лампочка достала, машина по 8 часов не заводится, можно поконкретнее пожалуйста??

 

Как на новых Логанах, увы, сказать не могу - не видел. На машинах 2006-2007 годов, по другому лампочка работает.

 

Вообщем, дальнейший спор наверное не стоит продолжать smile.gif

 

Ребят подскажите пожалуйста у меня возникла проблема, машина работала нормально, заводилась стабильно, но после установки сигнализации Starline 9A, частенко начала мигать лампочка иммобилайзера и машина не в какую не зоводится машина Reno Logan, на СТО сказали что дела в отсутствии чипа в обходчике, и что такая же проблема постоянно на шевроле АВЕО, но самое интересное чип найти нигде не можем, что бы сделать дубликат (чип скорее всего прикреплен где то в "бороде", потому что машина заводится с простой болванки сделанной нами) разбирали половину панели чипа нет. В ключе тоже соответственно нет. После 8 часового мигания лампочки, машина заводится, что делать? Можно как то перепрошить эту систему, ну или если можете предложите вариант как избавится о данной проблемы? Заранее спасибо...

[ALEKSEI-34 0]

Люди добрые подскажите плиз, сделал себе выкидной ключ, перекинул туда чип, жена на следующий день собралась на работу приходит и говорит что машина не заводится. Пошел пробовать и правда стартер крутит а машина ноль имоций. Вытащил чип подносил в плотную к замку, ни фига. поставил обратно в родной ключ и завелась.В чем может быть причина.А то жалко рубль за выкидной отдал + 200 р за проточку ключа.

[epica_user 0]

Люди добрые подскажите плиз, сделал себе выкидной ключ, перекинул туда чип, жена на следующий день собралась на работу приходит и говорит что машина не заводится. Пошел пробовать и правда стартер крутит а машина ноль имоций. Вытащил чип подносил в плотную к замку, ни фига. поставил обратно в родной ключ и завелась.В чем может быть причина.А то жалко рубль за выкидной отдал + 200 р за проточку ключа.

А как выглядел чип?

[ALEKSEI-34 0]

А как выглядел чип?

 

В ключе оригинальном вставлен , 2 кнопки батарейка диод красный, я его от туда достал и переставил в выкидной.Главное двери открывает , багажник тоже с кнопок на ключе, а заводится отказалась.

[Александр (vial) 0]

Типичная запутка - сигналка и иммо. Для правильной работы иммо в новом ключе нужно установить модуль на том же расстоянии и под тем же углом, как и в родном.

 

Да, кстати, не понял, что из старого ключа было изъято - блок передатчика сигналки или модуль иммо?

 

Модуль иммо - он же чип...

[epica_user 0]

Я не знаю как в обычном ключе,а в выкидушке чип это малюсенькая черная штучка,его трудно заметить,я сначала просто думал что чип там же где плата и кнопки а оказалось нет может у вас подобная ситуация

[Александр (vial) 0]

Всё верно. Сигналка и иммо - это две различных системы, упакованные в ключе. Причём для сигналки нужно питание - батарейка, а модель иммо (чип) питается от приёмной антенны.

[Naiv 0]

Вообщем ситуация такая. Когда купил авто, был к ней один ключ выкидной и сигналка с автозапуском. я так подумал, что раз автозапуск, то наверно чип из 2 ключа вытащили и куда то прилепили внутри, чтобы заводилась. Со временем проточил себе 2 ключ, предполагая что раз чип там где то есть внутри, то все отлично заведется - фиг там. Прокрут стартера и все..Кто может подсказать в чем тут дело? все-таки хочется иметь на всякий случай запасной ключ, который ЗАВЕДЕТ машину.

[Ksander 0]

Попробуйте завести авто с автозапуска. А потом сесть и вставить простой ключ в замок зажигания. Если всё получится, то у вас установлен блок обхода иммобилайзера. И наверняка второй родной ключ и лежит в этом блоке. Если хотите иметь ещё один ключ, надо обратиться к официалам, или специализированным сервис-центрам.

[Naiv 0]

Ksander, помоему это неудачная идея. ключ то я вставлю. Но его же надо повернуть. а это будет воспринято как завод машины при уже заведенной. Как бы не поломалось что в итоге. .

[дмитрий03081978 2]

Naiv, чип возможно стоит в обходчике это + бло к сигналке поэтому ключ без чипа работать не будет. если вставить ключ в заведенный авто запуск ни чего страшного не произойдет.

[Ksander 0]

только не нужно проворачивать стартёр. Ну как вы поступаете после дистанционного запуска? Вы дистанционно запукаете, потом подходите к авто, снимаете с сигналки, открываете дверь вставляете ключ и переводите в положение ON. Разве не так? Вот вместо ключа с чипом попробуйте вставить ключ без чипа. Если есть обходчик, то авто будет продолжать работать. Но не выключайте зажигание, сновы выэтим ключом авто не заведёте. Обходчик работает по сигналу с сигнализации и активирует код иммобилайзера перед автозапуском. Вот как то так.

 

только не нужно проворачивать стартёр. Ну как вы поступаете после дистанционного запуска? Вы дистанционно запукаете, потом подходите к авто, снимаете с сигналки, открываете дверь вставляете ключ и переводите в положение ON. Разве не так? Вот вместо ключа с чипом попробуйте вставить ключ без чипа. Если есть обходчик, то авто будет продолжать работать. Но не выключайте зажигание, сновы выэтим ключом авто не заведёте. Обходчик работает по сигналу с сигнализации и активирует код иммобилайзера перед автозапуском. Вот как то так.

[Ksander 0]

обходчик работает в паре с сигнализацией. И автивизируется по сигналу с сигнализации. Он активен только во время автозапуска. Я сегодня еду перепрошивать блок ISU под мой иммо, спрошу сколько стоит изготовить новый чип.

[Zmey666 0]

обходчик работает в паре с сигнализацией. И автивизируется по сигналу с сигнализации. Он активен только во время автозапуска. Я сегодня еду перепрошивать блок ISU под мой иммо, спрошу сколько стоит изготовить новый чип.

Новый чип в новом ключе. Т.е. любой чип можно пришить к блоку управления во время процедуры програмирования.

Главное не забыть пришить чип из обходчика.

[i63 0]

В 24.05.2011 в 09:16, Беркут сказал:

Svirid

Мигающая лампочка иммобилайзера "говорит" о том, что система блокировки систем управления двигателем включена. При повороте ключа иммобилайзером считывается код с чипа, который вмонтирован в ключ, система дает "разрешение" на запуск двигателя, при этом лампочка гаснет. Иммобилайзер - это одна из противоугонных систем, позволяющая завести машину только "родным" ключом. Так что у Вас все нормально.

Заполняйте темы для знакомства и Добро пожаловать в Клуб!

У меня мигает даже на заведенном двигателе.Что делать ?