не идет горячий воздух из печки

[ruslan_am 0]

не идет горячий воздух из печки на холостых оборотах, поменял антифриз, термостат, промыл систему, стало получше, когда едешь идет кипяток, но как только остановился на светофоре, холодный, вентиляторы работают на всю мощность а радиатор и нижний патрубок радиатора холодный, помогите пожалуйста, кто знает в чем проблема

Автомобиль Эпика 2.0 механика пробег 55 тыс.

Изменено 16 октября, 2011 пользователем ruslan_am

[niknorov 2]

не идет горячий воздух из печки на холостых оборотах, поменял антифриз, термостат, промыл систему, стало получше, когда едешь идет кипяток, но как только остановился на светофоре, холодный, вентиляторы работают на всю мощность а радиатор и нижний патрубок радиатора холодный, помогите пожалуйста, кто знает в чем проблема

Автомобиль Эпика 2.0 механика пробег 55 тыс.

 

Воздух в системе. К расширительному бачку подходит тонкий шланг от дроссельной заслонки. Снимаете его и в пустую бутылку. Открываете расширительный бачок. За руль помощника. И пусть погазует. Из шланга будет сначала брызгать потом теечь, в бачок надо доливать антифриз по мере ухода. Делайте до тих пор пока из тонкого шланга не потечет ровной струей без перерывов.

Собирайте все обратно и наслаждайтесь!!!

 

Причина - грязные соты радиатора. Когда было тепло система грелась и вода в антифризе выкипала и завоздушила систему. Промойте соты радиатора. Пока до проблем с перегревом не докатались))))

[AGrus 0]

все точно. если только не крыльчатка помпы.

[Серый366 0]

У моей Эпики то-же проблема с обогревом салона на холостых,а в движении даже жарко.Съездил к оф.д. все провериле (хотя глубоко в этом сомневаюсь )сказали так должно быть.

[Nruter 15]

так должно быть

Нет, так быть не должно вообще.

У вас дизель?

[Сергей3S 0]

Кину свою ложку дёгтя! По симптомам есть вероятность завоздушивания системы охлаждения по причине прорыва выхлопных газов!

[Nruter 15]

Сергей3S,

Тогда есть 2 варианта:

1. Белый дым из глушителя и усиленный расход антифриза с перегревом движка

2. Закипание системы и вонь выхлопными газами из расширительного бачка. Опять же с перегревом движка

[Сергей3S 0]

Тогда есть 2 варианта:1. Белый дым из глушителя и усиленный расход антифриза с перегревом движка2. Закипание системы и вонь выхлопными газами из расширительного бачка. Опять же с перегревом движка

 

 

Не всегда если щель небольшая то антифриз выгорает месте с бензином проверенно, причём зимой очень трудно определить количество пара!

[Nruter 15]

Сергей3S,

Но вонь из бачка будеть будь здоров. Да и уровень падать будет.

Вряд ли в системе воздух. Скорее уж крыльчатке финиш пришел

[Серый366 0]

сегодня проделал ту схему решил сам прокачать систему как написано выше.Снял патрубок от дроссельной заслонки приподнял чуток а от туда шишь нечего не течет ! Только газку добавишь сразу же бежит . ИТОГ печка как ни грела так и не греет в течении 10мин остывает и идет чуть тепленький что делать не знаю. Сегодня поганю опять к ОФ пущай испровляют.

[Nruter 15]

Серый366,

Это еще раз подтверждает, что помпа не создает давление в системе. Крыльчатки бывают трех типов - литые из металла, из листового металла с отогнутыми лопастями и карболитовые. Возможно, что крыльчатка просто снялась с вала.

[Серый366 0]

Nruter,скажите пожалуйста почему тогда на больших оборотах ОЖ хорошо протекает и когда вся система собрана в бочке создается давление?

[Nruter 15]

Серый366,

На больших оборотах, даже если с крыльчаткой что-то не то, она все равно помогает ОЖ циркулировать быстрее.

[Серый366 0]

Ну вот я и съездил к ОД они признали что на холостых печка прекращает подачу горячего воздуха и начинает дуть холодный. И теперь мне предложили методом тыка найти неисправность,причем с помощью моего кошелька. 1 предложили поменять местами шланги циркуляции о.ж. с заменой жидкости и за эту процедуру мне нужно выложить 7000 тыс.руб 2 заменить радиатор отопителя салона, 3 ну и наконец замена помпы .Вот так предлагают устранить неисправность специалисты .

[Nruter 15]

1 предложили поменять местами шланги циркуляции о.ж. с заменой жидкости и за эту процедуру мне нужно выложить 7000 тыс.руб

Эту процедуру можешь сам сделать за полчаса.

2 заменить радиатор отопителя салона

Вообще нет смысла - на больших оборотах ведь греет.

3 ну и наконец замена помпы

Если не поможет процедура №1

[Nruter 15]

ɐжodиɔ,

Я вот не догоняю немного - у Серый366 написано Автомобиль:Шевроле Эпика 2.0D/LS 2011г. Там действительно D? Поэтому и задал вопрос.

[Nruter 15]

вот и хренданул инфу

Инфа лишней не быват. У меня дизелей не было, поэтому я этого и не знал. А вот что у Серый36, он пока молчит.

[СТАСЯН 0]

снимай у нас заглушку с корпуса печки, да сувай туда этот заводской нагреватель

 

а можно с этого момента подробней? А то купил эбешпехер себе !

[СТАСЯН 0]

ɐжodиɔ, то есть он электрический?

[palleta 0]

Была похожая ситуация на Фольц Бора, точно также печка начинала подавать горячий воздух только при повышенных оборотах.

Методом исключения было обнаружено, что в бачке куда заливается антифриз (на Фольцах он такой круглый) разрушились (как я не знаю) пластмассовая перегородка на маленькие пластиковые частицы и вся эта хрень забила радиатор печки.

Вердикт: бачок, радиатор печки под замену, ну а помпа умерла через полгода.

Как вариант: попробовать продуть систему компресором под давлением и посмотреть на антифриз.

[Серый366 0]

Nruter,ВЫ наверное не так поняли 2.0D-БЕНЗИНОВЫЙ, 2.0S-ДИЗЕЛЬНЫЙ так в ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ КНИГЕ написано я оттуда переписал .Мне одно не понятно,если поменять местами шланги куда вся гадость из печки пойдет?

[Nruter 15]

Серый366,

В блок и пойдет. Наша печка запитывается из блока и возвращается к помпе. Если надумал поменять местами шланги на печке, то тогда следует её промыть.

[СТАСЯН 0]

пс. Этот нагреватель чисто для отопления салона и он не греет движок.

 

я понял, для движка эбер приобретён)

[Серый366 0]

Nruter,Когда то у меня была РЕНО ЛАГУНА так там печка была засрата на 70% и все промывки не чего не давали пока не снял и не разобрал.Кто знает с какой стороны подходить к печки чтоб снять ?

[Nruter 15]

Серый366,

Снимать блок отопителя - это на любой легковой машине большая проблема . Да, может быть, она и не засрана. Бывает, что перегородка внутри радиатора или пропускает, или оторвалась.