ТО 15 000

[Alegan 0]

1-е я тебе дорогой мой говорю ты без шуток так думаешь (клапана залипнут из-за мочи в баке и что масло здесь непричем)

2-е Внутри двигателя ты знаешь что происходит???????????? ((ты гарантировал за пакет молока а потом я неправильно понял оказалось) по твоему)

1. Я не думаю, я знаю.

2. Что происходит внутри ДВС я прекрасно знаю, это не такой уж сложный механизм (про молоко, не надо сейчас с ног на голову переворачивать, надо было внимательнее читать).

Если не знаешь зачем нужны клапана в ДВС и принцып их работы, то почитай спец. литературу и поймешь из-за чего они могут залипнуть. В основном залипают впускные клапана, а прогарают выпускные, но бывают и исключения.

Кстати, мы ушли от основного вопроса. Какой смысл менять синтетику на 7000-8000 пробега, кроме "хуже не будет"?

[ВАВАН 0]

for Alegan к сообщению№114

1-неверю

2-неверю

3-смысл втом чтоб все каналы были чистыми и небыло голодания двигателя, (100 пудов ты моторист по этому и стоишь на своем чтоб работа была)

Изменено 5 июня, 2009 пользователем ВАВАН

[Андрей Евсеев 0]

Добавлю свой пятачек к дискуссии.

 

Итак, производитель: меняем масло не реже 1 раза в год или каждые 15 тыков, смотря что раньше.

Мои мысли: раз в год - вроде понятно (хотя есть соображения, о чем ниже), масло от контакта с воздухом окисляется и теряет свои свойства.

15 тыс? У нас сколько масла? 6,4 литров (могу ошибиться, поправьте) на 2(2,5) объема, на Лансере9 - 3,6л на 1,6. Т.е. нагрузка на масло на (6,4:2(2,5))/(3,6:1,6)=42%(14%) (вчера с сыном математику ЕГЭ сдавал - никак не отойду )у нас меньше чем у Лансера, не говоря уже что последний очень любит высоке обороты. Но замена у него, блин, тоже 15 тысяч. У современных грузовиков замены масла где-то каждые 40 тыс.км., и это дизели и нагрузки совсем не детские.

Вывод ИМХО: любой современный авто с маслом, в соответстие с требованиями производителя, безболезненно перенесет пробег в 15 тыс.км.

Далее, что такое замена масла для производителя? Очень выгодный бизнес. Но, у производителей авто и масел взаимоисключающие пути получения прибыли. Первые, увеличение продаж автоболее привлекательных в плане содержания для потребителя, у вторых - через увеличение частоты смены масла. Раньше повально было (не только у ВАЗов) 10 тыс.. Думаю что авто производители и масленки нашли новый компромис: замена каждые 15 тыс. А как вам рекомендации исользования маесел только конкретного бренда? В то время, как на рынке множество других марок с теми же свойствами.

 

P.S. Только не подумайте, что призываю менять масло реже положенного. Сам меняюм в строго соответствии с требованиями производителя.

[lom 11]

А я всегда менял масло по пол сроку, мне сам процесс нравится и когда оно светленькое. Цена вопроса копеешная, а моторчику приятно. Кстати с мотористами знаком только по другим интересам тьфу-тьфу.

[Alegan 0]

А я всегда менял масло по пол сроку, мне сам процесс нравится и когда оно светленькое. Цена вопроса копеешная, а моторчику приятно.

Вот это я понимаю. Честно и откровенно.

[Alegan 0]

for Alegan к сообщению№114

1-неверю

2-неверю

3-смысл втом чтоб все каналы были чистыми и небыло голодания двигателя, (100 пудов ты моторист по этому и стоишь на своем чтоб работа была)

Я думал ты взрослый человек и можешь отстаивать свою точку зрения. А, написать "не верю", причем слитно, дело не хитрое. Земля крутится вокруг солнца, а не наоборот. Кстати, тоже можешь не верить.

О каком голодании ты говоришь? Что бы оно произошло, масло не должно меняться 60000-80000 пробега, и то не факт.

Предлагаю следить за своими словами. Не имея никаких фактов и доказательств, нельзя давать никаких "100 пудов". А, для общего развития (без обид), я занимаюсь производством трикотажных изделий, и от тебя мой доход и объем работы никак зависеть не может. Хотя, мотор на ВАЗ переберу с закрытыми глазами.

Не понимаю, зачем ты споришь, если ничего не понимаешь в данном вопросе.

[ВАВАН 0]

for alegan

естественннно что мне очень трудно разобраться в этом вопросе,без тебя ..... для чего спорю,хочу чтоб ты меня переубедил ....а то я реально запутался..........(либо кто-то другой...............) меняю масло раньше срока и сам того незная что глубоко ошибаюсь ................из твоих сообщений для себя подчеркнул 1-е не надо сравнивать вазы и эпику (на эту тему у тебя куча доказательств только что-то я их не узрел) 2-е доверяем GM (хотя сам GM рекомендует менять по условиям эксплуатации ,но зачем на это заострять внимание .....(у нас ТО на 15000 км. вот суть в чем по твоему ) 3-е Конечно ты всегда во всем уверен на все 100 в отличии от меня что на сервесе все работы выполненны грамотно и по всем нормам GM и масло тебе залили именно то которое рекомендует GM (хотя ладно даже спорить небуду ты полюбому на нюх опредилишь что за жидкость с какими показателями тебе залили мне бы такой дар завидую ) 4-е было-бы очень здорво чтоб все думали что коксовка в двигателе происходит только из-за бензина (приезжаете вы в сервес а вам Семен Семеныч вы каким бензином заправились???????????????......пожалуйста платный ремонт будте добры пройдите в кассу оплатите ЗН) 5-е Так как ты очень разбираешься в этом вопросе еще раз пожалуйста почему ненадо менять масло раньше 15000 км пробега..............

[kvazar 41]

Друзья, разговор выходит из рационального русла и и стина в нем, мне кажется, не родится. Это же просто масло! такой спор у вас, как будто делите что то...

Я буду менять масло на ТО-15000, так будут делать многие, просто потому что они не заморачиваются. Им сказали поменять - они поменяют. Если кто то считает, что это неверно - ну ради бога, никто же не полезет к другому менять масло раньше или не заставить делать это позже позже, чем тот, другой для себя решит. Давайте сглаживать общение, причина спора надумана.

[Alegan 0]

С ВАВАНОМ больше не спорю. Устал я ему элементарные вещи доказывать. :rolf:

Изменено 8 июня, 2009 пользователем Alegan

[ВАВАН 0]

С ВАВАНОМ больше не спорю. Устал я ему элементарные вещи доказывать. :rolf:

ОТЛИЧНЫЙ ОТВЕТ БУДУ НА НЕГО ДЕРЖАТЬ КУРС ................место свободно просим,просим,кто следующий???????.... :help:

Изменено 8 июня, 2009 пользователем ВАВАН

[kabak 0]

Инструкции созданы для того, чтобы мозги не парить...

[_Dr_ 0]

Фууууууууххх... Осилил ваши 7 страниц отжигов на тему масла и немасла )) Жесть ))

 

От себя скажу - поеду в пятницу делать 1-е свое ТО - как раз будет 15.000 км +/- 100 км.

Лично для меня, рекомендация дилера, да еще и прописанная везде, плюс к тому же рекомендация не как "рекомендовано сменить на 10 тыс, но можно, если очень хочется, докатать до 15-и", а разговор именно о 15.000 км - достаточно уверенная позиция, и залипание/незалипание клапанов и т.д. меня мало волнует. /Не только мы умные, но и там не дураки сидят.../

 

Беру с собой "Castrol" Синтетику SLX Professional 5W-30 и все свои фильтра.

Кстати, на 2,0 л моторах влазит 4 литра, на 2,5 - 6,4 литра! Вот поэтому у меня масла при покупке было больше нормы (хотя не сливал, так и ездил...)

 

Вопрос к бывалым: Когда делаешь ТО у официалов, всякие дополнительные работы (типа, как замена свечей на пробегах гораздо раньших, замена торм. жидкости раньше сроков, смазывание зачем-то замков-я и сам умею хорошо их смазывать, ну и т.п.) - они предупреждают об этих своих действиях, и спрашивают разрешения на выполнение этих работ, или тупо делают, а потом выставляют тебе счет на NNN-сумму?

Изменено 15 июня, 2009 пользователем _Dr_

[Alegan 0]

Вопрос к бывалым: Когда делаешь ТО у официалов, всякие дополнительные работы (типа, как замена свечей на пробегах гораздо раньших, замена торм. жидкости раньше сроков, смазывание зачем-то замков-я и сам умею хорошо их смазывать, ну и т.п.) - они предупреждают об этих своих действиях, и спрашивают разрешения на выполнение этих работ, или тупо делают, а потом выставляют тебе счет на NNN-сумму?

Обязаны с тобой согласовать. В принципе, так и делают.

[AK . 0]

Мне на 30 000 свечи сами поменяли не спрашивая. Увидел в счете, спросил: "А нахрена, что двигатель не так работает, со свечами проблемы? " . Ответили, что меняют всем и что, что то не так сделали???? Открыл Серв. книгу, ткнул пальцем, в ответ удивление на лице, 150 000?????????

Загнали обратно, вереули все назад.

[_Dr_ 0]

Моторное масло (л)

(включая масляный фильтр)

6.4 для 2,0 литровой Эпики по мануалу. Кто -то что-то привирает?

Данные из каталога "Кастрол" - ни разу не подводил, ни по одной машине... (Примерно такой, ток от офиц. дилера) А по поводу "Кто -то что-то привирает?" - дружище, необоснованные заявления прошу оставлять за кадром...

Давайте посмотрим, сколько войдет масла опытным путем ))

Изменено 16 июня, 2009 пользователем _Dr_

[_Dr_ 0]

Ну тогда оставляем эту тему до определения "опытным путем - путем сливания и вливания" ))

Кто-то полетит - или ЖиМ, или Кастрольщики ))

[_Dr_ 0]

Присутствовать не смогу - оставляю машину утром до вечера, но расходники с собой. На эту тему и поговорим с сервисменами. Оставлю им 4+1 литра, если будет мало, по приезду сам долью. )

[Artems 0]

1) Кастрол это г***о, а не масло...

2) У нас 2,0 и 2,5 это рядные шестерки, поэтому и объему масла равны.

Есть 2,0 дизель, это 4 горшкам, там масло может быть и 4 литра.

луше использовать для поиска сайт motul или ликвимоли.

поиск на мотуле говорит 6,4 литра.

Изменено 17 июня, 2009 пользователем Artems

[ВАВАН 0]

Рекомендация-это тайна покрытая мраком........................так какой обьем масла при заменя тратим на 2,0 и 2,5 ??????????? спецыыыы где выыыыыыыы .................................................Artems любое масло только НАМИ превращается в г......о (и не только кастрол)

[Игорь Шевролевод 0]

Я сам меня масло на 2,0л. моторе на Эпике- залив 4л.масла, щуп сухой!!! Залил как положено 6,4л., на щупе между Мин и Мах. Так, что смотрите сами.

[ВАВАН 0]

Я сам меня масло на 2,0л. моторе на Эпике- залив 4л.масла, щуп сухой!!! Залил как положено 6,4л., на щупе между Мин и Мах. Так, что смотрите сами.

:good:

[_Dr_ 0]

А _Dr_ то не знает!

шютник )))

 

2Игорь Шевролевод: Значид Кастроловский каталог врет! Гады! ))

ПЕрвый раз косяк у них заметил - обычно все сходилось...

[ВАВАН 0]

А _Dr_ то не знает!

Хорошо хоть в каталоге ненаписано (<цензура> в разетку вставлять .............................)

[_Dr_ 0]

Мдя... Добрые дядечки ))

 

ВАВАН, ну некрасиво совсем пишешь... Как будто тут мальчики из ПТУ собрались...

Все познается опытным путем, о чем Игорь Шевролевод и написал. Заливал бы сам - тоже об этом и написал бы, что влезло 6,4 литров.

Изменено 17 июня, 2009 пользователем _Dr_

[Игорь Шевролевод 0]

Значид Кастроловский каталог врет! Гады! ))

ПЕрвый раз косяк у них заметил - обычно все сходилось...

 

Открыв каталог Castrol за 2008г., 23стр. написано "Авео 1,2 8кл.-3,2л.масла в дв." ерунда!!! У меня была до этого Авео залив 3,2л. получалось выше Мах на 1 сантиментр. Вот, еще один касяк Castrola.