Перейти к содержанию
  • Реклама

recruit

Плавающие сайлентблоки заднего верхнего рычага

Рекомендуемые сообщения

МАРИК 71, да, почему то передний написано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
МАРИК 71 сказал:
а там вон чё написано
Bulletm82 сказал:
да, почему то передний написано

То, что в магазинах пишут, то и не такое бывает. Но мы-то знаем, что у X5RESOURSE пока три полиуретановых сайлента на Эпику, которые именно Saha и давал им для образца под заказ, и все три - на заднюю подвеску:

080047 - в кулак под продольный рычаг, вместо CHAB-007, В11-3301060;

080048 - в верхний задний рычаг, вместо CHAB-001Z;

080051 - в продольный рычаг (которые 96440033 и 96440032) задней подвески, со стороны его крепления к кузову (вместо СНАВ-003, Akitaka 1101003B, Patron PSE1411).

Фото первых двух - на предыдущей странице, а 080051 - ЗДЕСЬ, который, кстати, уже больше года проходит испытания суровыми сибирскими дорогами, вернее, направлениями. :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На автодоке заказал по 512руб за шт 08-0048

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
уже больше года проходит испытания суровыми сибирскими дорогами, вернее, направлениями.

 

Это точно и морозы в -50 не страшны. а шувик живёт на улице гаража нет. Сегодня осмотрел всю заднюю подвеску всё живое и не чего не скрипит . Открутил шаровые и проверил верхние плавающие - опускаются верхний рычаг под своим весом не стуков не бряков. а ведь стоят ещё родные уже четыре года. На кулаке тоже всё нормально плавающие целые . а остальные сайлентблоки у меня на кулаке полеуритановые . Вадим мне кажется что когда я поставил полеуритан в продольную тягу то и плавающие стали меньше идти на излом так как литой сайлентблок не даёт плавающим слишком большого изгиба . Ведь сайлентблок без технических отверстий . :mf_popcorn:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а затягивать тоже можно без всего веса авто просто на снятом рычаге затянуть горизонтально креплению самих сайлентблоков. Посмотрев на рычаг на стоящем авто они все стоят в горизонтальном положении.

 

Да-да . Вадим как нарисовано зелёными стрелочками . затянул и ставь на место.

 

короче, чтобы обоймы при затяжке стояли перпендикулярно рычагу:

 

это принципиальный момент?

в связи с чем?

я вставил в верхний рычаг сайленты в обоймах родных после ревизии, децл наживил,потом прикрутил к кузову намертво сначала и уже потом тянул болты сайлентов,естественно со снятым колесом и с машиной на домкрате...

даже не представляю как туда подлезть на собранной машине

и что в этом случае будет не корректно,чем затяжка отличаться будет от "не на весу" и от затяжки не перпендикулярно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Dima25,и мне интересно, многие твердят, что затягивать именно на весу надо, под нагрузкой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
что затягивать именно на весу надо, под нагрузкой

 

два взаимоисключающих варианта :)

 

многие твердят

да хрен с ним,допустим под нагрузкой,правда не понимаю в чем приоритет,в сайленте втулка и болт в ней,хоть нагружай хоть не нагружай никуда не денутся,а всю обойму с сайлентом,то же по другому не поставить,там отверстия не безразмерные,а как раз по болту в кузове...

 

мне интересно как они это делают физически,когда всю эту приблуду закрывает колесо,а там то и со снятым колесом на вывешенном авто не особо то и развернёшься...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Dima25,пардон, заговариваюсь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую коллег! Причитал эту и родственный ей темы, но так и не пришел к однозначному для себя выводу - что же оптимальнее поставить взамен оригинальных, плавающие CHAB-001Z или полиуретановые 080048?

Ещё такой момент - реально ли разобрать оригинальный плавающий для замены шаровых (капроновых) вкладышей? Как там крепятся втулки, поджимающие вкладыши к шаровому шарниру? Простой запрессовкой или есть точечная сварка?

Если честно, замена вкладышей - это не так геморройно, как кажется на первый взгляд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Собрался менять сайленты. Купил CHAB-001Z. На работе токарь выточил съёмник для распрессовки/запрессовки.

 

9996467.jpg

 

9989299.jpg

 

Смущает только одно - диаметр 10,2 мм у втулки. Выдержит ли винт съёмника?У кого есть опыт менять эти сайленты, поделитесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Выдержит ли винт съёмника?

 

Ну если они пойдут нормально то выдержит . а если не пойдут то будет плохо. лучше конечно пресом и желательно не долбить молотком. :mf_popcorn:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня закисли болты, срезал плавающие болгаркой. Потом грел и выбивал молотком, главное стронуть дальше идёт нормально.Обратно тоже забивал. съёмником неудобно. А что в молотке плохого? бей себе по обойме, главное внутреннюю часть не трогать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Nruter,IMG_1139.JPG вот в таких тисках выприсовывал вместо шпильки на холодную усилие большое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Перепресовал весь верх себе молотком и феном, на резиновый фебест, полёт нормальный))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Dan E извини конечно,но как по мне,так это не ремонт,а какая то порнография...колхозная

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Dan E . а что за городок такой? :to_become_senile_q: можно было заказать и не плавающие по почте . в этой теме есть куда сделать заказ. ну извини ну это не ремонт это ерунда какая то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Dima25, Ну а что , я покупала сайлентблок за штуку минимум 500 р., а тут всё вместе 500 :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а тут всё вместе 500

"дешевая рыбка-поганая юшка"

как правило

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Dima25,saha, на каком этапе колхоз?? Все прилично сделано. прочность и долговечность обеспеченна, касательно цены 250р за китайку и 300р за оригинал просят. Разницы в качестве не увидел

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купил оригинал, качеством недоволен. Китайка лучше в плане пыльника и смазки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят, читаю читаю форум. Но толи голова уже забита толи еще чего. Понял коды и фебест и полиуретан. Но вот не нашел кодов оригинальных сайлентов на верхний задний рычаг. Напишите если не сложно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
K1ller85 сказал:
Но вот не нашел кодов оригинальных сайлентов на верхний задний рычаг. Напишите если не сложно.

Нажмите СЮДА.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет.Собрался поменять все сайлентблоки на задних верхних рычагах.Я правильно понял что нужно заказать 4 штуки полеуретановых 08-0048?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я правильно понял что нужно заказать 4 штуки полеуретановых 08-0048?

 

правильно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

  • Реклама

×
×
  • Создать...