цокает двиг 2,5

[nester 0]

Кстати мужики мудрое решение есть)) нашел блок цилиндров и щас поищу каленвал плюс запчасти всякие и двиг как новый!!))

[2939838 0]

И потом нужно найти нормальных людей, которые это все правильно сиберут!

[nester 0]

похоже если не найду уже каленвал то плакала моя затея

[Nruter 15]

Вот еще про двигатели. Я думаю, что ты уже все пролистал, но вдруг не видел

[nester 0]

Да этих товарищей видел. Эти вообще редкостные кидалы судяпо отзывам. У них только на словах все в наличии и в хорошем состоянии. Никто в здравом уме с ними не связывается))

[lorans 0]

Всем Привет, была аналогичная проблема год назад , насчет Ематика это сплошной развод на бабки и повсему мошенники не рискнул , ремонт двигателя как сервисмены предлагают это не компетентные товарищи , если есть желание то можно перегильзовать под действующие поршня но это колхоз , я в Красноярске решил проблему у дилера монтаж , демонтаж движка с ремонтом головки обошелся в 27тысяч согласно нормам времени на сайте по шевролетам, сам шорт-блок 106тысяч можно коечно на эксисте за 98т.р заказать но ждать не хотел 3 недели , так что движки у всех новых моделей автомашин ХАЙДТРЕК- что означает не ремонтнопригодные , как тут писали ремонтных размеров не существует есть лишь с допусками но они нужны лишь для сборки а не ремонта.

Так что не парьтись если хотитете хоть пару лет без проблем отьездить то шортблок один выход , все остальные варианты отойдут по принципу скупой платит дважды................

[Cr.Rabbit 3]

На exist.ru есть коленвал 96 307 869 правда от 2.5 или 2.0 не знаю. 32 тысячи с копейками.

 

Короткие блоки вроде есть на http://gmsklad.ru 93740182, 93742680 правда опять хрен знает на какой литраж.

Изменено 29 июня, 2012 пользователем Cr.Rabbit

[nester 0]

Lorans. Спасибо! Мы тоже самое выяснили Насчет гильзовки колхоз ерунда.

 

 

Шортблок в ексисте 66тысяч

Арт96307539

UPD:либо скорее всего

93742680

Может кому либо пригодится!

 

Я нашел на разборке блок цилиндров. Сегодня подвезут посмотрим с мотористами что за кот вмешке))

 

А вот с колевалом сложней. Коренныхи шатунных акладышей ремонтых нема. Поэтому тоже ищу новый.

Мне в эксисте нашли коленный вал но под мой мотор 868!а не 869!

Посмотрим какой шорт блок привезут. Возможно он 09года и там как раз встанет 869

В чем раздичия этих двух коленвалов щас буду пытать у манагеров екзиста!

Изменено 29 июня, 2012 пользователем nester

[AGrus 0]

все время считал, что блок цилиндров - это блок цилиндров, и все в него нужно дополнительно приобретать и устанавливать коленвал-шатуны-поршни, в общем группу (шпг).

А шорт-блок - это блок цилиндров с уже установленными элементами шпг (шатунно-поршневой группы. С коленвалом и тому подобное).

может я ошибаюсь.......

[Nruter 15]

AGrus,

правильно считал. Шорт-блок - это собранный двигатель, но без головы.

[nester 0]

AGrus,Я напутал ) все верно шорт блок это нижняя часть без головы.

 

Щас пойду брать блок цилиндров и подбирвать к нему ккаленвал с шатунно поршневой

[nester 0]

Беда с этой эпикой.. прямо волком вой

 

Шатун под замену ))) в рознице он стоит 12-13 тысяч рублей..

Коленвал под 25-30 тысяч и от месяца идет

Разборки молчат.Никто ничего не видел и не знает где бывает.

 

Кароче мужики обязательно следите за машинкой.Мой случай Вам в пример.

Щас снимают с производства окончательно и что 2,0 что 2,5 подавно на них нихрена не найдешь.

 

Так очущение что у меня бьюик 76 года..судя по срокам и ценам на з\ч

[nester 0]

Нашел шорт блок в сборе с шпг и коленвалом

В gm-сервис. Он же gm-city За 110тр

Цены на сборку почти готового двигателя поражают!

Изменено 29 июня, 2012 пользователем nester

[женёк 0]

Всем привет. С мотором 2,5 примерно такая же фигня, работает как дизель, заводить противно пробега ему 130 т.км.. Все ТО у оффициалов, масло смотрел всегда сам вручную. Решил с сервисом пока поменять маслянный насос, а там как получится. Самое противное что с таким стуком двигла авто его ни один человек не купит, при том что ему и так 2008г. цена копейки. Сам так же заморачивался покупкой движка, но самое реальное без обмана что можно было купить в России это за 170 т. руб. с пробегом 10 т.км.. По совету знакомых самое простое и дешёвое это поиск двигателя в Белоруссии цены около 35 т.руб, так что на будущее если замена насоса не поможет буду искать там, что бы хотя бы продать её.

Изменено 30 июня, 2012 пользователем женёк

[nester 0]

Цокание и строкот бывает от цепи и успокоителей.

Но дефектовка и проверка этого обойдется от 6 до 10 тысяч.

 

Я могу подкинуть 2-3 контакта где от 90 до 120 могут новый двигатель пригнать.

Но он контрактный.и снят с другой машинки..тобишь б\у ип пробег и состояние его без дефектовки фиг проверишь.

 

Каленвал например отдельно на 2,5 мои продавцы говорят не купишь.Прекращено производство.Даже из кореи фиг закажешь.

 

Проще сделать как я.

Купить Шорт блок.Это блок цилиндров с каленвалом и шатунно поршневой и вкладышами в сборе.

Например на заказ из Gm-Servise либо Gm-sity (спросить Владимира)

Либо автоцентр сити.Но везде под заказ наверное

[lorans 0]

насчет движка я ранее на форуме писал про слабые места цилиндра и головки может пригодиться читайте в моих постах....

[ZSB 0]

Походу эпика не очень удачный автомобиль, большая его часть конечно двигатель. У меня блин тоже стучит, поменял все компенсаторы, оказывается клапана...в пятницу очередной раз загоняю на ремонт и к перекупам (если они конечно её возьмут )...

Изменено 24 июля, 2012 пользователем ZSB

[Nruter 15]

поменял все компенсаторы, оказывается клапана

Интересный вывод. И как же клапаны стучат? Обо что?

[ZSB 0]

направляющим хана походу. Я тут отписывался в соседней теме про свою проблему... вот http://www.epicaclub.ru/forum/topic4285s100.html

[Nruter 15]

ZSB,

По-моему, направляющие не цокают и не стучат, по крайней мере, сильно. Масло будет переть в цилиндры даже при номальных колпачках.

[ZSB 0]

Nruter,

В пятницу загоняю, далее видно будет... Боюсь

[Nruter 15]

ZSB,

Не бойся . "Глаза боятся, а руки делают". Я это хорошо на себе прочувствовал

[ZSB 0]

Nruter,

Да я блин почитал этот и украинский форумы, ужаснулся..А если проблема не в этом, а в цилиндрах и т.д...движок не гильзуется, не точится, рем комплектов нет..

[Беркут 20]

ZSB,

Не надо себя накручивать! Вскрытие покажет. Удачи!

[ZSB 0]

Вскрытие показало-пациент мертв. Задиры в цилиндрах. Предположение - разорвало (взорвался) катализатор, осколки туда попали.,