Не заводится на холодную с первого раза

[Алексей 7979 0]

у меня тоже после длительного простоя плохо заводится не с первого раза но я нашёл решение этой проблемы, включить зажигание на несколько секунд не заводя мотор чтоб бензонасос накачал бензин в систему выключить зажигание на минуту и снова включить зажигание и как только бензонасос опять прокачает топливо в систему запускать мотор , мне это помогло машина стала после длительной стоянке заводится хорошо !

[Паха72 3]

Ну не знаю парни. У меня тут 5 дней стояла, температура ночью -30 -35, днём -20 -25 была, сел и СРАЗУ завелась. Бензин ЛУКОЙЛ 92-й Евро-5.

[Dima25 9]

Ну не знаю парни.

аккум случайно не новый?

[Паха72 3]

аккум случайно не новый?

 

Да кто его знает, купил в августе с таким. Наверное новый.

[Ksander 0]

При -5 дабл, при -15 трипл, при -20 квадропл старт.

 

К частью у меня только дабл при любой температуре, снова началось все, теперь при -10. Вчера было -14 и снова дабл. И так каждое утро...

[MIKHALYCH 0]

К частью у меня только дабл при любой температуре, снова началось все, теперь при -10. Вчера было -14 и снова дабл. И так каждое утро...

 

Заряди акб, и вобще перед зимой стационарно заряжай акб и не каких долбов не должно быть

[Dima25 9]

MIKHALYCH,

[[DW] 4]

Дабл исчез давно, уже и не помню когда. Стоит чип от паулюса, лью тока 95 газпром. Частенько даю машине просраться (тапка в пол).

Заводится всегда с первого раза, и с автозапуска тоже, морозы стояли две недели около -18. Все норм.

Прбег 130тыс км. Свечи родные, не менял еще. Каталики тоже на месте.

[m-maevski 1]

лью 92 - 95 бензин,

заводится без даблов в любую погоду.,

свечи стоят такие, уже 5лет - http://www.autocompas.ru/detail/uxt14-svecha-zazhiganiya/.,

в сильные морозы, в бак добавляю мед. спирт 96.6..

[Паха72 3]

морозы стояли две недели около -18.

 

Это не морозы, это просто холод!!!

[DM_GUS 0]

Заряди акб, и вобще перед зимой стационарно заряжай акб и не каких долбов не должно быть

 

Сомнительно. Моя ТТТ даблстартами не страдает. 31/12 мой старый аккум (ещё заводской) дотащил меня до В. Устюга и там умер. Симптомы его кончины были, но заводилась машина всегда с первого раза. 31/12 мы приехали, машина осталась на улице. 1/01 решил заехать в гараж, на улице было -20. Сартер еле-еле прокручивался, но аккум сделал последний выдох ПЖ - машину завёл с одного поворота ключа. Заехал в гараж, заглушил, и аккум умер- пытался заряжать, заряд он не принимал, да и по нему было видно - вздулся. Так что связь между бодрым аккумом и отсутствием даблстартов не наблюдается. Причина всё-таки в чём-то другом.

[nickni 0]

вот именно в другом. года два назад в конце зимы начался даблстарт, продолжалось до апреля. с тех пор забыл что это такое. явление как возникло так и пропало. никаких чекинжей никогда не выскакивало, какие ошибки сидят в памяти контроллера не знаю. диагностик в жизни не проходил, свечи с завода, не выкручивал, ни одного раз,ема не трогал....нет, один предохр. заменил самостоятельно,на щетки. сегодня -21 трык и все, правда скрипнул бендикс, при - -25. 30 он не скрипит а несколько секунд громко скрипит,звук уже на фоне запустившегося двигла.

[бежбармак 0]

Тож начался дабл старт, Газпром 92. Попробую на 95 Газпром перейти штоли.

[petrovich190505 3]

в сильные морозы, в бак добавляю мед. спирт 96.6..

 

Зачем?

[Беркут 20]

Зачем?

 

В баке, как бы мы не старались, все-равно есть вода, которая тяжелее бензина и может прихватить всасывающую трубку или сам бензонасос. А далее простая химия: вода в бензине не растворяется, а растворяется в спирте. Водно-спиртовая смесь растворяется в бензине. Как правило, стакан на бак.

[alex_xxxx 0]

Я для себя раскрыл проблему с ДС.....все дело в БЕНЗИНЕ!.......хороший бензин - ДС нет!.....плохой - ДС есть!....и точка!.......совет тем у кого ДС, смените заправку (найдите хороший бензин)!

[EpicForce 0]

Я для себя раскрыл проблему с ДС.....все дело в БЕНЗИНЕ!.......хороший бензин - ДС нет!.....плохой - ДС есть!....и точка!.......совет тем у кого ДС, смените заправку (найдите хороший бензин)!

 

Вот интересно, какой бензин лучше лукойловского в нашей деревне можно найти?

[бежбармак 0]

Позавчера залился газпромом 95, вчера машина стояла, сегодня завелся без дабла. Лил 92 газпром, с 95 огонь всё.

[MIKHALYCH 0]

95й, тоже бывает на заправках зимой- летний, на нем ДОЛБ-ПУСК, ДОЛБ-ЕЗДА, ДОЛБ-РАСХОД, на 92м короче долб кругом, он на вид желтый как 80й, на белом все ок,

[Паха72 3]

на 92м короче долб кругом, он на вид желтый как 80й, на белом все ок,

 

Лью на Луке Евро-5 и всё ок.

[MIKHALYCH 0]

Лью на Луке Евро-5 и всё ок.

Важно отметить, что нормы «Евро» регулируют предельно допустимое содержание токсичных веществ в выхлопных газах автомобилей и не относятся к качеству используемого топлива. В нашей стране нормирование экологических классов топлива, в частности по показателю массовой доли серы, предусмотрено техническим регламентом. У топлива класса 2 этот параметр не превышает 500 мг/кг, у класса 5 – 10 мг/кг.

У НАС КЛАСС а НЕ ЕВРО-5 в европе от будет соответствовать примерно евро2-3

У нас еще этанол в бензин херачат- теперь понятно че каты и движки летят, масло надо с большим щелочным числом лить. В Европе до 30т.км регламент замены масла, бензин 102и . Дурят нас, этим евро.

[Паха72 3]

Важно отметить, что нормы «Евро» регулируют предельно допустимое содержание токсичных веществ в выхлопных газах автомобилей и не относятся к качеству используемого топлива. В нашей стране нормирование экологических классов топлива, в частности по показателю массовой доли серы, предусмотрено техническим регламентом. У топлива класса 2 этот параметр не превышает 500 мг/кг, у класса 5 – 10 мг/кг.

У НАС КЛАСС а НЕ ЕВРО-5 в европе от будет соответствовать примерно евро2-3

У нас еще этанол в бензин херачат- теперь понятно че каты и движки летят, масло надо с большим щелочным числом лить. В Европе до 30т.км регламент замены масла, бензин 102и . Дурят нас, этим евро.

 

Тем не менее, проблемы нет. Про классы в курсе.

[Снег_1 0]

Были даблы, но раз в месяц. После поворота шатунного вкладыша и соответственно, последующего ремонта, с третьего запуска двигателя, загорелся чек (ошибка 0340) поменял датчик распредвала. Чек пропал, ошибка осталась, запуска с третьего, снова загорелся чек! Обнулял, ошибка появляется. Что дальше делать? Метки проверять?

[papamod 0]

лей 92й и больше об этом не вспомнишь

 

А в мауале написано не ниже 95

[Dimos13 0]

Всем привет! Опишу свою проблему. При покупке эпики всё было хорошо,заводилась без проблем с пооборота,уехал в отпуск на ней. Ни чего не предвещало беду,но сажусь я в авто,пытаюсь завести,но стартер крутит как угарелый,а двигатель не заводится. Прислушался-бензонасас молчит при включении зажигания. Вынес вердикт,что крякнул бензонасос. Поехал купил от ваза 12ой модели фирмы бош. Поменял,завел с третьей попытки. Проехал 400 км,остановился у магазина. Выхожу с магазина-не заводится. Тащу на веревке на СТО. Электрик прозванивает цепь на бензонасос,после чего говорит,что бензонасос сдох. Разбирает колбу в которой он находится и видит,что оплавилась фишка внутри колбы. Электрик что-то поколдовал и машина завелась,но теперь на холодную она заводится так как будто троит,а на горячую в основном заводится то со второй,то с третьей попытки,очень редко с первой. Я поменял уже трубки в бензонасосе,но проблема не ушла ((