Перейти к содержанию
  • Реклама

flexx

Не заводится на холодную с первого раза

Рекомендуемые сообщения

1243703153_f.jpg

Вот эта фишка оплавилась из за того,что фильтр тонкой очистки был очень грязный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я уже примерно такую проблему пережил , поэтому скажу вам сразу если вы трубки в насосе посадили на хомуты то это уже плохо ! Хомуты не обеспечивают хорошую герметизацию , давление в топливопроводе будет слабее чем надо и из-за этого машина будет заводится не с первого раза или с перебоями , поэтому эти трубки надо сажать как то на горячую что бы прижим их был идеальный или покупать новый погружной модуль в сборе с заводской запрессовкой трубок , повторяю хомуты можно использовать только как временную меру чтоб просто даехать до места , я решил проблему заменой целиком погружного модуля в сборе !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Моя проблема непостоянных прогревочных пока не решена,позавчера обороты просели на старте до почти заглохшего состояния.Посетил дружественный сервис планово как раз в этот же день.Диагностика ничего не показала,ни ошибок,ничего.Помыли внешнюю часть дросельной без снятия,была слегка копченой.Был ограничен по времени,оставить на диагностику на холодную надо,чтобы исключить или нащупать точнее по диагностике.Будет время,так и сделаю,еще заменю EGR т.к.лежит новый в бардачке,ну и на крайняк поиграем с заменой свечей на другого производителя.Стоят NGK пробег 8 тыс.Залит был неделю Газпромнефть 95 g-drive.Пока сниму пару запусков для сервиса,если проблема не уйдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

aviateur когда я залил бензин Газпромнефть 95 Gдрайв предварительно изкотав почти полностью тнковский бензин машина опять начала хорошо на холодную заводится без просадок оборотов и перебоев , а до того как перейти на другой бензин я тоже делал диагностику нагорячюю и нахолодную и все параметры по всем датчикам были всегда в норме , и вот вы написали то что у вас есть новый EGR , а разве он как то влияет на холодный запуск ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
если проблема не уйдет.

Проблема не уйдет до тех пор, пока в баке на ночь в холодное время года будет оставаться 10-15 литров бензина. Залейте бак от половины и до полного ЛЮБОГО бензина и забудете про даблстарт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Залейте бак от половины и до полного ЛЮБОГО бензина и забудете про даблстарт.

 

Ерунда . всё время почти полный бак 95 и толку нет. завтра попробую поменять сеточку в баке . честно даже не знаю что там творится с ней . а пробег 73000 км. но моторчик почемуто начал сильней гудеть . однако в баке собрался хлам. :mf_popcorn:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ерунда . всё время почти полный бак 95 и толку нет.

 

Каждый год практически в одно и тоже время снова и снова - уже по традиции - держите полный бак и для профилактики залейте в бак стакан спирта.

Законы физики никто не отменял :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в бак стакан спирта

 

По моему проще вытащить бензонасос и посмотреть . экспериментов хватит . боком потом выходят. проверено на гос. машине. :mf_popcorn:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ежедневный утренний дабл старт.Было и 2/3 бака g-drive 95 старт 1500 и сразу снижение 850 1 раз дабл, ныне полбака 95экто дабл ежедневный.У кого дабл-какие свечи стоят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ежедневный утренний дабл старт

 

А не пофигу с первого или со второго раза заводится машина? Вот когда не заводится - тогда уже подозрительно :D В холодное время года половина машин стартует со второго раза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А не пофигу с первого или со второго раза заводится машина? Вот когда не заводится - тогда уже подозрительно В холодное время года половина машин стартует со второго раза.

 

По сути Вы правы, но, как в том анекдоте - "Как же перед доном Педро неудобно..." :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В прошлую зиму несколько раз, после запуска в холодную погоду, обороты проседали, но машина не глохла. Не придал этому внимания.

В этом году при наступлении холодов проблема вернулась. Заводишь, обороты выше тысячи, через пару секунд провал вниз до "почти заглохла" и выход на прогревочные.

Почистил дроссельный узел. Не помогло

Менял заправки - сперва подумал, что помогло. проблема ушла. но в последующем всё вернулось. бенз 95. заправки разные. при холоде расколбас.

Прочитал весь форум. Решения явного нет.

Подумал, что может так влиять на старт. Вспомнил, что ещё на ВАЗах двигатель мог заглохнуть, когда проблемы с вакуумным усилителем.

В итоге когда настали морозы, решил заводить машину предварительно несколько раз нажав на тормоз...

Ну и собственно, нажимая на тормоз - машина заводится, и провалов не наблюдается. Бенз 95, заправки разные. Эксперементировал с начала декабря.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пришла опять зима и опять начала проявляться проблема при старте: заводится, обороты начинают плавать до минимума, но заглохнуть не дает. Нажатие на педаль тормоза уже не спасает.

Провел эксперимент с добавлением в бак вытеснителя влаги. Эффект оказался положительным. Заправился до 3/4 бака, в него же залил вытеснитель влаги от компании Лавр (купил в авто49 первый попавшийся, цена около 400 рублей). Бутылка на 0.5 литра.

Проехал пару километров.

На утро завел, никаких провалов в оборотах уже не было. Прошло 5 дней, всё нормально, проблема полностью ушла.

Раздобыл два литра чистого спирта. Буду периодически вливать его.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Andryushind сказал:

Буду периодически вливать его.

Когда суточная температура переходит через ноль градусов, тогда и вливайте - именно при такой температуре наружного воздуха и происходит конденсация влаги в бензобаке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Бензин еще норм заливайте и не будет никаких дабл стартов. Лучше 95 гдрайв и подобные.

Как то на время появлялась данная проблема, потом также внезапно и пропала. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 27.09.2016 в 08:28, Алексей 7979 сказал:

трубки в насосе посадили на хомуты то это уже плохо

Купите  резиновые  шланги  маслостойкие (я  ставила  Semperit 12 bar), зажмите  их  хомутами  и  не  будете  знать  горя,  насос  не  выдает  того  давления,  чтоб  порвать,  и  тем  более  не  даст  давления,  чтоб  продавить  хомут.  Где  гарантия,  что  нагретая  в  домашних  условиях  трубка  будет  герметична  или  ее  не  сорвет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

та же проблема, я прочистил дроссельную заслонку проблема исчезла, во всяком случае у меня.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Реклама

×