Перейти к содержанию
  • Реклама

Вредень

Пыльник ШРУСа

Рекомендуемые сообщения

145

 

вот этот параметр против моих 135 конечно смущает слеХка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вот этот параметр против моих 135 конечно смущает слеХка

Но он же рёзиновый пох..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
резину ставить не будут..типо гавно!!

 

ды слышал сам

почаще смотреть буду

или верну,время ещё есть

мой пыльник нормальный,откуда то прокол на боку грани взялся

заклеил его герметиком черным термоядерным для оконных стеклопакетов,езжу уже год,

всё нормально

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я поменяю..заклеивать не стал. А то до крыма не доеду...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
до крыма не доеду...

я до Анапы в прошлом году доехал на клееном

в этом тоже поменяю,всё таки 8000 рубасов за шрус в сборе не улыбается выкидывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну я про то же...ну нах шрус менять.. :man_in_love:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вот этот параметр против моих 135 конечно смущает слеХка

96481539 Деталь применяется на автомобилях CHEVROLET следующих моделей:

 

EPICA (V200) | EPICA (V250) | EVANDA (V200) | TACUMA ; REZZO (U100) | VIVANT (U100)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
.на сервисе не офф но по шевроле сказали что резину ставить не будут..типо гавно!! Я потому и купил жм...

поменял нафик...

теперь и у меня жм...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
поменял нафик...

теперь и у меня жм...

Вот и правильно!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тоже попытался в выходные поменять пыльник шруса (правый внутренний), но все застопорилось при попытке открутить гайку, специально купил удлинитель на инструменты, но после минут десяти попыток её хотябы сдвинуть увидел что первая труба, где была сама головка на 32 начала трескаться и так и плюнул на это дело,

 

вот мои старания чем закончились,сделал винт из воротка

видно мимо сервиса не проехать... :facepalm:

post-2626-1436205273_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вот мои старания чем закончились,сделал винт из воротка

видно мимо сервиса не проехать... :facepalm:

Она скорее всего с обратной резьбой... :rollingfloor:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
с обратной резьбой...

 

да ладно...шо правда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
да ладно...шо правда?

:rollingfloor: точно!!!

пробовал в другую сторону крутить??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
пробовал в другую сторону крутить??

 

угу

тот же винт только с другим загибом :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У мну открутился на раз...правое колесо но не помню какая резьба ..не сам крутил..скорее всего левая.не видел я еще ступичных гаек передних колес только с правой резьбой...всегда разная..имхоб

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я для этих целей на рынке купил головку 32 на 3/4 и вороток соответствующий походу для грузовиков и труба 1.5 метра была заготовлена. левая без проблем пошла и правая в принципе тоже. Резьба обычная откручивал против часовой.

 

Потом конечно гайку желательно новую ставить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У мну открутился на раз...правое колесо но не помню какая резьба ..не сам крутил..скорее всего левая.не видел я еще ступичных гаек передних колес только с правой резьбой...всегда разная..имхоб

 

Замену внешнего пыльника ШРУСа правой стороны делали на СТО при мне. Резьба ПРАВАЯ (обычная). Тоесть откручивается ПРОТИВ часовой стрелки 100%.Перед этим я пробовал открутить сам, в итоге сломал удлинитель (общая длина рычага была около метра).

Потом пришел здоровый дядька СТОшник с метровой трубой - нихрена у него не вышло. Ушёл. Вернулся почти с двухметровой трубой (вроде 40ка). Слегка поднапрягся и всё. Гайка скрутилась на ура. Дальше, правда, у него не хватило ума использовать оригинальный хомут, пришлось ехать на рынок за сантехническим(( С его слов у нас ВСЕ гайки на ступицах с ПРАВОЙ резьбой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Замену внешнего пыльника ШРУСа правой стороны делали на СТО при мне.

 

подскажи,как они смазку старую вычищали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
старую вычищали?

 

можно керхером без фанатизма шарики не потеряй :1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
можно керхером

 

я сам то по этому и затеялся менять,лучше чем сам никто не сделает

керхер есть у меня :7b

не думаю что на сервисе кто то будет старую смазку вытирать до чиста...а при снятии старого пыльника грязь стопудово насыпят

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
не думаю что на сервисе кто то будет старую смазку вытирать до чиста

 

так и было, сверху что смог то рукой поубирал, потом напихал новой смазки поверх старой, забил в пыльник и приступил к сбору.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я сам то по этому и затеялся менять

 

Боюсь Вам понадобится помощник. Так как снять ШРУС у СТОшника самостоятельно не вышло, а лупить молотком я ему запретил.

 

PS. вот видео интересное:

Видео с YouTube

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вот видео

на это пособие и надеюсь

снять ШРУС у СТОшника самостоятельно не вышло, а лупить молотком я ему запретил.

тут вроде ответ как снять без молотка

понадобится помощник.

и это не проблема

сверху что смог то рукой поубирал, потом напихал новой смазки поверх старой,

не,это не наш метод

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вот видео интересное:

 

ох други видео конечно интересное

да всё там легко и просто

а на самом то деле хрена с два

всё что парень пальцем потыкал:открутил,вынул,высунул,засунул,на самом деле разбирается с помощью кувалды(если нет съемника) и такой то матери...

открутил центральную гайку ступицы,предварительно уработав два воротка метровых :facepalm:

единственное из-за чего я думаю сделал бы это снова,это потому,что ни один сервисмен не будет так аккуратно и тщательно вымывать старую смазку,в которую неизбежно попадает мусор(грязь и песок) когда разрезаешь и вынимаешь старый пыльник

а её,этой грязи и песка там более чем достаточно,про ресурс я думаю сами догадаетесь в этом случае

 

пару советов:

1 без съемника шаровой и воротка калёного с трубой удлинителем сразу скажу делать там нечего

2 косточку стабилизатора,то есть гайку которая её фиксирует,не открутить если не держать сам болт с внутренней стороны

 

да и запаситесь ветошью,для протирки всего и вся от старой смазки (себя в первую очередь) я уделал в неё все что можно,а потом и всё остальное до кучи...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я до Анапы в прошлом году доехал на клееном

в этом тоже поменяю,всё таки 8000 рубасов за шрус в сборе не улыбается выкидывать

 

Дим, заказал на экзист шрус с пыльником и смазкой за 2350 руб. Поставил. Не так дорого это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

  • Реклама

×
×
  • Создать...