Двигатель 2,5 првернуло вкладыш на 5 целиндре.

[Pirogov@es-mail.ru 0]

Здравствуйте форумчане!

В один прекрасный момент в двигателе моего авто появился посторонний звук , который привлек мое внимание ( стук со стороны цепи стучащий, что превратило звук моего авто в звук от дизельного двигателя, причем достаточно подуставшего)и я как каждый человек который заботится о здоровье своего железного коня я обратился в СТО где мне не вскрывая движок определили, что это звук болтаюшегося шатуна, не поверив им и сказав вскрывайте сердце моего коня и не пргода)))л. Диагностика показала:залип гидрик на шестом целиндре, и имеются задиры на вкладышах что не является критичным короче ездить можно. Двигатель собрали поменяли масло и маслянный фильтр и после того как я завел машину произошло чудо посторонний шум пропал, но на приборке появилась и начала моргать надпись winter и не потух как обычно горевший чек на который я уже давно не обращал на него внимания т.к. по данным диагностики это ругались воздушные датчики из за качества бензина,но суть не в этом переведя рычаг акп в положение D и нажав газ я ощутил что машина не набирает скорость как прежде, коробка перешла в аварийном режим, Позвонив друзьям и по читая форумы я "определил"))) это произошло из-за датчика положения коленвала т.к. В этом сервисе компьютершик в этот день отдыхал решил ехать в другой сервис при этом пробывал скидовать клемы думал может комп обнулится но этого не произошло! Обнаружил еще одну проблему из за которой и беспокоюсь :при переключении на заднюю передачу машина начала дергаться.

Выехал на типтронике на 2ой передаче проехал 1800'метров и заглох начал крутить стартер и молчок срузу понял движок стуканул, оттащив машину в сервис после вскрытия определили: вкладыш на 5 целиндре провернут, коленвал на выброс вместе с шатуном самое главное блок цел, но все равно попал)))

Запчасти заказали 1 июня придут, но остался страх не убил ли коробку?

ПОДСКАЖИТЕ КТО,ЧТО МОЖЕТ. Заранее огромное спасибо!!!!

Извиняюсь за грамматику))))

[Сергей3S 0]

По признакам вроде нет не должна если ничего горемастера не перепутали!

[Pirogov@es-mail.ru 0]

Надеюсь

[Павел_58 6]

Вижу второго человека у которого гидрики залипают...

[Pirogov@es-mail.ru 0]

Видимо виной залипания гидриков "высочайшее" качество масла

[Жека23 1]

Pirogov@es-mail.ru,или высочайшее качество или редкая замена.

[Pirogov@es-mail.ru 0]

И это правда, но это не ко мне я как взял поменял масло и проехал 3000км, а как меняли до меня это только богу известно.

[ZSB 0]

Какого года авто?

[Pirogov@es-mail.ru 0]

2006 с 2007 в экплуатации

[ZSB 0]

Pirogov@es-mail.ru, Катализаторы не выбиты?

[Pirogov@es-mail.ru 0]

каты стоят еще собираюсь убирать, а у тебя?

[MasterD 0]

У скольких же людей уже проблемы с движками... было бы хорошо собрать все темы в одну...

[Pirogov@es-mail.ru 0]

собрать все движки 2.5 и в топку их))))

[ZSB 0]

каты стоят еще собираюсь убирать, а у тебя?

 

я все выбил нафиг и прошил её под Евро-2, теперь пуля стала))) Даже при нажатии на пидальку газа почти не тупит, перед Камазами не страшно))

 

собрать все движки 2.5 и в топку их))))

 

ну я старый могу отдать))))))))))

[Pirogov@es-mail.ru 0]

ZSB а у тебя что с движком случилось со старым?

 

Цитата(Pirogov@es-mail.ru @ 22.5.2013, 7:12)

каты стоят еще собираюсь убирать, а у тебя?

 

я все выбил нафиг и прошил её под Евро-2, теперь пуля стала))) Даже при нажатии на пидальку газа почти не тупит, перед Камазами не страшно))

 

Цитата(Pirogov@es-mail.ru @ 22.5.2013, 8:36)

собрать все движки 2.5 и в топку их))))

 

ну я старый могу отдать))))))))))

можешь по подробней про выбивание катов(что нужно кроме прошивки)?

[savann 1]

ZSB а у тебя что с движком случилось со старым?

 

Он уже в куче тем это описывал, даже буквально вчера-позавчера.

[ZSB 0]

ZSB а у тебя что с движком случилось со старым?

 

http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...st&p=159651

 

можешь по подробней про выбивание катов(что нужно кроме прошивки)?

 

Просто при замене мотора мне выбили каты, ничего не вваривали не переваривали...И просто поменяли прошивку. Прошивка от Паулюса.

[ZSB 0]

Смотрю все больше и больше появляется подобных тем про кряк 2,5 литровых моторов почти сразу после покупки... А может старые хозяева присадки заливают в мотор и на рынок? Не задумывались?

[Pirogov@es-mail.ru 0]

Присадки думаю не помогут, тут дело скорее всего в том, что большое количество людей покупая иномарку считают приобретен вечный автомобиль и уровень масла проверять не обязательно.

Вариант 2

Выжимают из машины все и после небольшой поломки узнают в сервисе, что двигателю грубо говоря скоро кранты и продают.

Вариант 3

Многие автосервисы делают предпродажную подготовку целью которой заключается не устранение неисправности, а для того, чтобы авто проехало пару тыщ км.

Вариант 4

Продавец сам не знает, что в продаваемом авто есть серьезная неисправность двигателя(каждый день ведь движок не вскрывают.

Вариант 5(самый правдоподобный)

Двигатель 2.5 имеет не правильную конструкцию которая приводит к таким частым поломкам ведь инженеры GM не зря их сняли с производства.

[ZSB 0]

Вариант 5(самый правдоподобный)

Двигатель 2.5 имеет не правильную конструкцию которая приводит к таким частым поломкам ведь инженеры GM не зря их сняли с производства.

 

Но насколько я знаю что моторы 2.5 и 2.0 конструктивно одинаковы. Так почему 2.5 летят чаще всего? Может все таки перегрев всему виной?

[Pirogov@es-mail.ru 0]

Ребят понятно, что 2,5 г-но прверенно многими,номеня интересует вопрос по вашему мнению жива ли у меня корбка ?

До этого не было проблем и коробку в сервисе не трогали, но после вскрытия перейдя в аварийный началаьдергат при переключении только на заднюю передачу.

 

Но насколько я знаю что моторы 2.5 и 2.0 конструктивно одинаковы. Так почему 2.5 летят чаще всего? Может все таки перегрев всему виной?

такое тоже может быть

стенки блока тоньше тем самым нагреваются быстрей и соответственно сильней.

[ZSB 0]

Ребят понятно, что 2,5 г-но прверенно многими,номеня интересует вопрос по вашему мнению жива ли у меня корбка ?

 

По идеи не должна была крякнуться, в аварийный режим перешла, т.к. хотела спасти мотор (ИМХО). После ремонта может попробовать обнулить комп.

 

 

У меня блин, как-то сработала защита мотора (или может коробки, я так и не понял чего именно). Ехал на круизе по трассе, и тут крутой подъем, ну круиз обороты дал, что бы поехать с той-же скоростью в гору...и тут бац и обороты упали, еле докатился до верха, отключаю круиз, не реагирует на педаль газа...думал, ну все приехал(( А нет, заглушил, завел, все норм.

[Жека23 1]

я тоже склонен к мнению что 2.5 более подвержен перегреву и более чувствителен к маслу... Есть хоть один у кого он навернулся с новой машины! В том смысле что единственный хозяин был все время... А то темы кто открывал,все после покупки были. А как ездил бывший владелец и что было с машиной он не скажет.

[Pirogov@es-mail.ru 0]

Знал что узбекам верить нельзя, привезли вал на 2 литровую а остальное от 2,5 ))) искал на разборах, новый, один выход надо наплавлять шейки шатунные и коренные, остается только вопрос долго ли будет ходить авто после этого?

[lorans 0]

Знал что узбекам верить нельзя, привезли вал на 2 литровую а остальное от 2,5 ))) искал на разборах, новый, один выход надо наплавлять шейки шатунные и коренные, остается только вопрос долго ли будет ходить авто после этого?

 

я сомневась что она вообще будет ходить после наплавки , теоретически возможно но в заводских условиях и то не факт , есть примеры изготовления нестандартного вкладыша под заказ шейки но думаю не дешево эта канитель , 1,5-2 года назад коленвал находил в цене от 13 до 39 т.руб так что не думаю что наплавка или напыление стоит того.