По замене сцепления. Перескочила цепь!

[Komissarov 0]

Друзья, вчера меняли сцепление на сто , чудак мастер при установке повернул маховик в противоположную работе двигателя сторону. В итоге машина не заводится. Пытались завести раз 5. Безрезультатно. В итоге главный понял, перескок цепи при замене сцепления из-за то, что крутанули мохавик в другую сторону. В итоге сняли коллектор, клапанную крышку открыли, цепь перескочила на 3 зубца, пытались выставить без снятия боковой крышки, но не получилось. В итоге пришлось снимать боковую крышку, ослабили натяжитель и выставили. Все собрали. Денег не взяли за это конечно. По работе ушло часа 4. Человек судя по всему опытный делал, все как по нотам разобрал и собрал. Но нервов у меня потратилось при виде наполовину разобранного движка. Двигатель работает как прежде.

Главный вопрос, при 5-6 попытах завода (стартер вроде как даже не крутил) с перескоченной на 3 зубца цепью - могло ли это как-то повредить клапана, загнуть и т.п. Как можно это понять? Еще раз скажу двигатель работает как прежде, стабильно.

P.S. мастера и клиенты ходили и хватались за голову, как мог из за маховика произойти перескок цепи. Другие мастера говорили, что маховик часто незначительно может прокручиваться в обе стороны при замене сцепления, но ни разу за 10-15 лет такого не видели, чтобы цепь перескакивала. Главный, который разбирал двигатель , сказал, что такое редко , но бывает, часто подобное встречается на БМВ.

[Димсон 0]

если б клапана загнуло, я думаю Вы бы об этом уже знали

[rusdocent 0]

буду знать, планирую в ближайшее время ехать на сервис, менять сцепление

[Павел_58 6]

А каким образом цепь могла перескочить? Она же всегда в натянутом положении?

[Nruter 15]

Павел_58,У двигателей правого вращения натяжитель всегда стоит слева, если смотреть на двигатель спереди. А справа цепь проходит через успокоитель. Невозможно, чтобы цепь везде была натянута одинаково, поэтому, если вращать руками коленвал против часовой стрелки, то слева цепь будет "выбирать" зазор. Именно этот зазор может перескочить через шестерни распредвалов.

[Павел_58 6]

Именно этот зазор может перескочить через шестерни распредвалов.

 

Я догадывался, но недумал что такое возможно) Эт с какой скоростью крутить же нужно?)

[Nruter 15]

с какой скоростью крутить же нужно

Вообще не нужно. А уж если есть необходимость, то нужно открывать клапанную крышку и не допустить образования "гармошки" цепи, т.е. руками направлять цепь по зубьям правой шестерни.