Отчет за год / 10000 км / 2.5АТ БУ

[prud35 6]

У каждого(каждой) свои недостатки

[tabasrostov 0]

Нет. Но и сложностей особых не вижу.

В моем городишке есть машиностроительный завод и около двух десятков предприятий с необходимым станочным парком. Поэтому ремонт двигателя не превращается в хождение по мукам smile.gif. Расточка блока, его гильзовка не представляют никакой сложности. Плазменное напыление коленвала, цементирование - рядовая операция на заводе. И всё это за разумные деньги. Покупные только запчасти типа вкладышей, колец и поршней.

Имея опыт эксплуатации больше полутора десятков разных машин разных производителей и разных моделей, мне никогда и в голову не приходило хаять любую из них. Ломается абсолютно всё! К этому нужно относиться спокойно и не истерить.

Да и вряд ли вы кого-то здесь убедите, что Эпика - дерьмомобиль. Для кого-то Эпика - это самое лучшее, что может позволить себе человек. Для других это временная машинка, пока собираются деньги на более дорогую и оснащенную. А кто-то сознательно отказался от дорогого автоса в пользу решения жилищного вопроса.

 

Да не хаю я. Даже благодарен ей. Почитайте мои сообщения. В сервисе тоже блок гильзовали не на коленке, а в стороней организации специализирующуюся на этом. Это у них уже отлажено. Загильзовали, все промеряли, вроде отреставрировали. Гидрики, каналы, давление, вкладышей ремонтых не существует., подобрали от чего-то извернулись ..... И... не хочу повторятся.

 

Полагаю ремонт прадо или МЛ встал бы дешевле. Сервис работает с 98года. 4 раза разбирать и собирать. Такого у них не было никогда. А чего они торлько не делали, турбо, V12, опозиты. Все движки вообщем, кроме дизилей. Так вот однажды при мне позвонили и спросили о возможности ремонта круза. Тот кто принял звонок чуть не послал звонившего)) "Шевроле не делаем"- заорал и бросил трубку! Прикиньте каково им? 2 месяца долбаться с машиной. Нормачасы, запчасти, жидкости, гильзовки, шлифовки, доставки... и пришлось вернуть задаток и не заработать ни рубля.

[serggapeev@yahoo.com 0]

tabasrostov, а что за сервис? где находится?

[Dima25 9]

однажды при мне позвонили и спросили о возможности ремонта круза. Т

а чё с Крузом то не так?

похоже за уши притянуто

там ремонт самый дорогой в десятку-две максимум влазит...

у мну был лачетти там 1.6 один в один с Крузом

про 1.8 не знаю не скажу...

Изменено 28 августа, 2013 пользователем Dima25

[Nruter 15]

tabasrostov,

Вообще-то, ремонт двигателя - это простая операция. Ничего не нужно придумывать. Ставь запчасти на свое место и закручивай гайки/болты. При условии, что на станках всё сделали по размеру - гильзовку/расточку/хонингование. В чем проблема у сервисменов?

Вы просто сами никогда, видимо, этого не делали и даже не видели, как это делают. Поэтому и рассказываете нам тут страшилки про ужасный эпиковский мотор.

Согласен, что есть у него слабые места. Но в целом двигатель достоин уважения.

[prud35 6]

Вот про ремонт нашего мотора,и похожих...

http://focusello.narod.ru/blok-cilindrov/r...tsilindrov.html

[superdim 0]

Так вот однажды при мне позвонили и спросили о возможности ремонта круза. Тот кто принял звонок чуть не послал звонившего)) "Шевроле не делаем"- заорал и бросил трубку!

 

Вот это гон Да на Крузе обычные движки стоят, что 1.8 и 1.6. Такие же как на Опелях их они тоже не ремонтируют? А Саабы, тоже?

Сервис который не может сделать опелевский один из самых распространёных движков ничего не стоит. И не удивительно что чуть посложнее их поставило в ступор. Это наверное гараж где умеют чинить классику только.

Да заврался товарищ. Я даже думаю, что всё что пишет притянуто за уши.

[norsim 7]

Найди упоротый мотор на камри-клубе. или теана-клубе или соната-клубе или маджентис-клубе.

 

Гляжу Вы прям любитель форумов. Я за все время в интернет зарегился только на форуме Lacetti. И тут. На форуме лачи уж и не бываю. Да и тут читаю только 1% того, что пишут. У Вас же есть время на изучение и камри, и тиана, и соната и других.

Интересно, чего полезного находите? Кроме гамносрача, что все плохо, а вместе с авто снятым с производства в прошлом году еще хуже.

Я ни разу не решил ни одной проблемы обсуждая это в форуме. Может вопросы неправильно ставил.

Равзе, что парктроники на лачу ставил по инструкции с форума.

В основном на СТО все проблемы решал.

[Dima25 9]

Я ни разу не решил ни одной проблемы обсуждая это в форуме.

Оффтоп

печально,лично я для этого и регился,много чего нашёл, узнал и сделал с помощью одноклубников

 

Может вопросы неправильно ставил.

Оффтоп

скорее всего

[Bandido 1]

Толсто троллит

 

 

Знаете, я получаю несказанное удовольствие при прочтении этой темы. Мне эта дискуссия напоминает басни Крылова. Сразу все.

[tabasrostov 0]

Я могу выложить и их телефоны и можно будет всем форумом им позвонить и объяснить насколько Эпика надежный автомобиль... А также как славно иметь рядную шестерку под капотом. А?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Просто лень, а так можно еще пару десятков таких примеров найти и это при том, что эпика довольно редкий автомобиль. Мне кажется уже только этого достаточно, для выводов. Но видимо нет.

 

Ладно, кому я объяснить пытаюсь. На форуме Эпика пытаться объяснить, что Эпика не самый надежный автомобиль в мире, наверное было наивно. )) Всем мира!

[Griffith-tvr 0]

"почему то не заводится" и "требует небольших вложений" можно исключить т.к это может относиться к чему угодно

[savann 1]

Совпадение это или нет, но все авто 2007 года.

[ZSB 0]

Цитата(ZSB @ 27.8.2013, 22:26)

Мне встречались...все норм

 

Круто конечно. Мне не так давно встретился Дэо Матиз (2 цилиндра если что) с пробегом 350т.км с лихуем. В двигатель не лазили. У его владельца бензинового серометра тоже нет...

 

Круто конечно, но я всеравно эпику не обсираю и не буду обсирать, когда продам...Да мотор ГАВНО, но только 2.5, т.к. он не способен жить в РФ и прочих странах быв. СССР.

 

 

двигателем 3С-Е, пробег 156000, машина прошла под моим управлением 2000 км перегонки, съела за этот пробег 57 литров масла,

 

так это как минимум 20 000 р. на масло, у нас на эти деньги можно мотор купить, а добавить еще 10 000, то мотор и коробку

 

 

Оффтоп

Вот не давно записал видео как у меня порщешь болтается в первом цилиндре

Изменено 30 августа, 2013 пользователем ZSB

[Dima25 9]

.Да мотор ГАВНО,

присоединяюсь!

 

да и 2 литра не идеал и тем не менее, зная это, я всё равно купил её,плюсов однозначно больше...

ну а мотор,а что мотор?ну следить внимательнее буду просто теперь вот и всё ...

[tabasrostov 0]

Да мотор ГАВНО

 

Присоединяюсь!

 

Вот не давно записал видео как у меня поршень болтается в первом цилиндре

 

Что случилось? Вы же заменили мотор вроде бы? Или это старый ролик? Это жесть для меня большая, чем самый злобный ужастик. Посмотрел и мурашки по телу, прямо переживания прежние испытал, давление подскочило.

 

У меня в том же цилиндре проблемы были.

 

ак это как минимум 20 000 р. на масло, у нас на эти деньги можно мотор купить, а добавить еще 10 000, то мотор и коробку

 

Да. Тайтовские моторы стоят чуть дороже жигулевских.

[ZSB 0]

Что случилось? Вы же заменили мотор вроде бы? Или это старый ролик? Это жесть для меня большая, чем самый злобный ужастик. Посмотрел и мурашки по телу, прямо переживания прежние испытал, давление подскочило.

 

У меня в том же цилиндре проблемы были.

Это видео новое, но старого (мертвого) мотора. Еще 4-й поршень примерно также шатается. Блок отправляю в Москву, за просто так (т.к. есть подозрение что кранты коленвалу), но если человек посмотрит (разобрав, я не разбираю, т.к. потом можно просто вкладыши и прочее перепутать) и с коленвалом все норм о цене договоримся (но если даже не договоримся, значить чем смогу тем помогу, т.е. Бог судья ) Короче я добрая душа

 

 

прямо переживания прежние испытал, давление подскочило.

 

Оффтоп

Пивко?

[ASSA 0]

Доброго всем!

Ну и начитался кошмаров Сам хочу взять эпику, все разрываюсь между 2,5 и 2,0 АКП...НО!!! такие заморочки про ремонт 2,5, пугают.

Передвигаюсь на служебной лачетти хэч, пробег уже под 150 тысч.км. Проблем нет, ТО между пробегами в 15000 км, зимой не завелась- поменял свечи и все нормуль. Странно было читать что " шевролеты движки не берут в ремонт ".....

Эпика нравиться просторным салоном и комфортом. Расход топлива не сильно смущают, поскольку за удовольствие надо платить. Интересно было-бо прокатится, почуствовать динамику и управляемость.

[Андрей Евсеев 0]

Доброго всем!

Ну и начитался кошмаров Сам хочу взять эпику, все разрываюсь между 2,5 и 2,0 АКП...НО!!! такие заморочки про ремонт 2,5, пугают.

Передвигаюсь на служебной лачетти хэч, пробег уже под 150 тысч.км. Проблем нет, ТО между пробегами в 15000 км, зимой не завелась- поменял свечи и все нормуль. Странно было читать что " шевролеты движки не берут в ремонт ".....

Эпика нравиться просторным салоном и комфортом. Расход топлива не сильно смущают, поскольку за удовольствие надо платить. Интересно было-бо прокатится, почуствовать динамику и управляемость.

Напиши откуда, больше шансов получить реальное предложение для тест-драйва

[ZSB 0]

ASSA, я бы даже свою дел прокатиться

[Жека23 1]

ASSA,а я свою))а то овощную дадут,желание пропадет покупать)))правда меня сегодня бмв 325 сделала...сука маловесная А бери конечно 2.0,сам темы видишь какие всплывают,а то попадет тебе авто после таких как некоторые в этой теме)

[prud35 6]

2.0 а.т. однозначно...

Изменено 10 сентября, 2013 пользователем prud35

[Джин 1]

правда меня сегодня бмв 325 сделала...сука маловесная

Не твоя весовая категория 2.0 vs 2.5

[Nruter 15]

Жека23,

Неужели и правда пытался тягаться с бэхой?

И 325 весит 1410 кг. Всего на сотню легче. Только моторчик у нее покруче будет. И задний привод на разгоне всегда лучше.

[Джин 1]

Nruter, ну не на сотню, наше весит 1600-1700, а у него еще шумка и 18"е катки так что без шансов) если бы только он не захотел с ним тягаться