Перейти к содержанию
  • Реклама

ZSB

Что-то снова...

Рекомендуемые сообщения

Про авенсисы слышал такое, от друга, у них тоже в конторе авенсисы уже давно ходят и ходят и ходят :ha:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Авенсис сейчас такой же ратитет как и Эпика.

 

хотя зря тойота его сняла... в новом кузове лучше смотрелся, чем новая королла)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
так самый прикол (в тексте выше писал), что как поменял фильтр, масленка загорелась только раз вместе с лампочками аккумулятора и ручника, после заглушки и заводки ничего не горело. Под крышкой видно, что масло вверху (где клапана) есть, по щупу тоже размазано...

 

Я боюсь ехать на ней мерять давление :facepalm:

 

А фильтр случаем не GM-овский (родной)? Такой лучше не ставить.

 

Вообще похоже, что в поддоне присутствует "мусор". Бывает, промоют движок "злой" промывкой, после чего в поддоне накапливается плохо растворимый нагар, который при работе движка постепенно забивает сетку маслоприёмника. Если заглушить и дать движку постоять, то нагар опускается на дно, и снова при заводке некоторое время давление в норме.

 

Такая же хрень бывает, когда при сборке мотора не жалеют герметика, и его много оказывается в поддоне.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А фильтр случаем не GM-овский (родной)? Такой лучше не ставить.

 

В первомпосте написано, что стоял не орингинал, щас вкрутил оригинал.

 

Померили давление масла (на горячую), все норм давит 1,9-2,0 Мпа, на холодную все 6 )) Так же диагностика мозгов не показала ошибок

 

Стука нет, за 36 часа работы авто НИ разу не загорелась лампа масла, стуков в моторе так же нет.

 

НО, как же без НО :ha:

НО я поехал прокатиться подальше, приехал к гаражу, заглушил...завел, включаю заднюю, чуток моргнула лампа масла и боьше не загоралась, после неё загорелись лампа аккумулятора и лампа ручного тормоза, которые обе одновременно моргали. И пропал гидрачь (не совсем, а на половину), и появился стук...

 

Короче стоитм мы как два дурака и офигиваем, не знаем что такое...кому не скажу (из знакомых сервисменов), не верят (или мне так показалось) и нензнают такой проблемы.

 

:fool::russian_roulette_q:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда такая хня начнется к ним и приезжай...а то не горит не моргает,все в норме. И комп подключат точно скажут че они моргают...мне кажется что это какая то сервисная индикация.. :umnik:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Померили давление масла (на горячую), все норм давит 1,9-2,0 Мпа, на холодную все 6 )) Так же диагностика мозгов не показала ошибок

1,9 - 2,0 Мпа - это слишком много :). В кг/кв.см это 19-20 кг.

Давление у тебя в норме, судя по результатам измерений. А сам датчик в норме? Ему трындец не приснился?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

prud35, все делалось в нашем гараже, сами меряли давление, комп только приехал

 

А сам датчик в норме? Ему трындец не приснился?

 

норм, не горит же щас ничего...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Короче пред итог: Авто простояло сутки, вчера замерили давление масла, в норме, компьютерная диагностика ничего не показала, стуков не было. Лампочка масла не горела. Сегодня утром доехал до д. садика и снова замаргала лампочка, газу даешь перестает маргать. Замерили давление то норма, то нет, в общем скачет. И опят появился стук. Поменяли масло на более густое, не помогло.

Щас авто сервисе, они слили масло, а там стружка!

Далее буду держать вас в курсе.

 

:facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ZSB, это ты машину продавать начал, она тебе мстит :mf_popcorn:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Разбирают её щас...молюсь и жду :facepalm:

 

Всё...вкладышам капец................. :russian_roulette_q:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажите какого размера вкладышы шатунные на 2.5?

t=1.6-0.001

или

t=1.6-0.008

 

ɐжodиɔ, не знаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

блин... непруха... держись...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прорвемся!!!!! :psih:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

зато можно тему катализаторов думаю закрыть. У тебя их нет,а стружка в масле обнаружилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вкладышы шатунные еще и бушные стоят, скорее всего подобранные...

Как так можно капиталить мотор (гилозовать) и поставить БУ запчасти??? Украина форевер!!! :D

 

Жека23, помнишь тут была объява о продажи авто 2010 г.в. с новым мотор 2.5? Так у него такая же проблема была, он писал, что материал запчастей какашка))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ɐжodиɔ,да как никакой. Единственный аргумент в пользу версии попадания частиц катализатора в двигатель как раз и было наличие стружки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все равно минус балл к той версии)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

заказал...на след недели возможно она поедет)))))) к перекупам))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
заказал...на след недели возможно она поедет)))))) к перекупам))))))))

 

О чем речь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
О чем речь?

 

о шатунных вкладышах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
о шатунных вкладышах

 

Ааааааааааа, я уж было про машину подумал :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По теме: Как мне брат сказал последнюю причину падения давления, так оно и вышло :crazy:

Перебрали все, и как всегда мне не повезло :psih:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ZSB,какую брат причину сказал последнюю?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жека23, проворот вкладышей, но если бы еще поездил 1-2 то полная капиталка мотора :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Падение давления из-за засера стружкой сетки

 

ɐжodиɔ, нет, писать не буду как он, просто скажу и говорил уже, что мотор ГАВНО, а машина отличная, красивая...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Реклама

×