Строго практические советы

[Dima25 9]

подкрылки, а так же обшивка багажника, а также полоска пластика между решоткой радиатора и радиатором

все разные

[Greck 0]

Dima25 а вы не в курсе номерка тех что крепят пластиковую накладку между решоткой радиатора и радиатором под капотом?

[Pasik 7]

94530397

Себе ставил в планку между решеткой и радиатором. Там лепестки также расходились...

[Dima25 9]

не в курсе номерка

не,подбирал по внешнему виду...

ща глянул-написано KF 42, KF 46, внешне одинаковые

и на эти похожи:

94530397

[Greck 0]

Моя хитрость с прокладкой опорника в демпферной чашке аллюминиевой фольгой увенчалась крахом. Буду повторно разбирать стойки и менять чашки. Обидно конечно, но сам виноват, послушал людей.

[Greck 0]

Товарищи форумчане, я в замешательстве. Прямо потеря потерь. Купил новые опоры, и что вы думаете, опорные подшипники в них болтаются как г...но в проруби! Это чего такая за конструкция. Опоры оригинал, ехали из америки 2 недели. Люфт 3мм где то по краям. Разве это нормально?? Кстати моя конструкция не развалилась а прекрасно держит подшипник без люфта. А вот сам он миллиметра на 2 люфтит в корпусе, да ещё и пластмассовый. какая то странная конструкция для машины в 1500 кг весом. И чего тогда может стучать, не отдавая в руль при этом? Мысли только о подрамнике. Может кто подскажет?

[Greck 0]

Проехал с момента подтяжки рулевой рейки 20 000 км. Появился снова стук отдающий в руль. После шатаний, качаний, и других физический манипуляций, выяснилось что люфт горизонтальный, либо в червячном механизме, либо в железке, которую сей механизм двигает. Карданчики вала руля без люфтов. Звук появляется на не совсем до конца вывернутом руле. Подтяну ещё раз. Если не поможет, буду менять рейку. Цена на данный момент в автодоке со скидкой 15 500.

[Сергей3S 0]

После долгих раздумий и примеров выяснил для себя что:

резинки переднего стабилизатора слишком свободно сидят на нем при затянутых хомутах даже новые! применил хитрость с подкладкой под резинку 3мм стальной пластины которая позволила заметно прижать стабилизатор резинками. при этом значительно снизились стуки стаба.

[Greck 0]

Я когда ставил типа "полеуретановые", еле их натянул, смазывал литолом стаб, а потом ещё и хомут еле вонзил на них. Фото есть на 1-й странице вместе с кодом детали. Сели мёртво. Но тут парадокс в том, что купив такие же не факт что размер будет соблюдён.

[Greck 0]

Заказал себе

Стандартная elm 327 по синему зубу. Позволяет смотреть основные параметры на наших авто, но до серьёзной диагностики далеко конечно, зато ошибки сбрасывает на раз два.. Денег 350 рублей.

[Mr.Tracker 2]

Опоры оригинал, ехали из америки 2 недели

 

Извините, откуда сие известно???

[Nruter 15]

Извините, откуда сие известно???

Как-то тема ушла в сторону от практических советов....

[Mr.Tracker 2]

Nruter, это ко мне претензии?

[Nruter 15]

Mr.Tracker,

Разумеется, нет

Это как дополнение к вашему сообщению

[Greck 0]

А чем кстати обозначение сроков доставки не практический совет? Полезная инфа. на что накалываюсь про то и пишу. Я же по требованию масс не пишу где дешёвые вставки заказал на двери с проектором логотипа авто, и про стальные накладки на пороги за смешные деньги ни словом не обмолвился.

[Nruter 15]

Полезная инфа.

Пишите, что хотите

Просто я думал, что тема про "Строго практические советы" - что и как сделать, не обращаясь на СТО, какие интрументы и самодельные приспособления при этом использованы.

[Greck 0]

Сделаем. Как раз средний сайлент нижнего заднего кулака на очереди. И фоток порядком накопилось надо бы выложить.

[Mr.Tracker 2]

А чем кстати обозначение сроков доставки не практический совет?

 

Вопрос был не про это: откуда Вы узнали, что детали привезли из "Америки" учитывая, что Эпику там не продают и даже не знают о такой модели?! А срок поставки ни о чем не говорит - уж поверьте, заказываю детали на свои машины еще с конца 90-х.

[Greck 0]

Я может просто не точно выразился. Опоры ехали со слада в Америке, ну или с американского склада. Должна же там хоть одна тоска ездить или эпика. Вот к ней и привезли, а тут мне понадобились, и поплыли они, или полетели в Рязань златоглавую.

[Mr.Tracker 2]

Опоры ехали со слада в Америке, ну или с американского склада

 

Вам кто это сказал? Менеджер в магазине з/ч? Ну верьте им дальше...

[Greck 0]

Вчера ездил прошивать автомобиль. Основной целью было любым доступным образом Заблокировать клапан EGR и отключить второй датчик кислорода. В перспективе вырезать катализатор и вварить пламегаситель. Первые впечатления после прошивки положительные: пропало дёрганье на низких скоростях и при слабом нажатии на педаль газа, машина стала более отзывчива, клапан EGR больше не открывается, его заглушили программно. в перспективе конечно надо бы вставить в трубку какой нить металлический предмет схожего диаметра, на всякий случай. И теперь можно ездить на машине пока катализатор не издохнет окончательно, не боясь повредить двигатель. Мой блок D 160. Цена вопроса 5 000. Прошивка была приобретена в каком-то московском ателье на этом специализирующемся. Все вопросы по поводу прошивки к мастеру. Территориально он в Рязани. Вот адрес его сайта если кто решится зашиться http://avtochip-rzn.ru/

[Nruter 15]

Вот адрес его сайта если кто решится зашиться

Поржал от души

Чип-тюнинг абсолютно безопасен для электронного блока управления и двигателя, но только при условии использования лицензионных прошивок, качественного оборудования и соблюдении необходимых мер безопасности при программировании. Редактирование прошивок является ключевым этапом работы. Большинство специалистов самостоятельно не редактируют полученные файлы, а записывают и отправляют их в компании, занятые в области редактирования прошивок.....качественный чип-тюнинг не может быть очень дешевым .

[Сергей3S 0]

Во обще то это ветка практических советов, а не рекламы!

[Greck 0]

Вот почему то так и знал.

[Nruter 15]

Greck,

А что тут знать?

Начало было хорошее, не спорю. А дальше? Что своими руками и без сервиса-то? Прошил сам? Прошивку редактировал сам? В чем смысл темы?