-
Реклама
nicko
-
Публикаций
650 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные nicko
-
-
А где фотографии на машине???
-
Оттесдрайвил малибу на выходных. И скажу я вам, это такое унылое... Двигатель от каптивы 2.4 л. около 170 л.с. точно не запомнил. По динамике ТАКАЯ ЖЕ как ЭПИКА!!! Шумоизоляция арок вообще никакая, каждый камушек слышно. В салоне вечером внутри как в китайской игрушке. Убогий опелевский руль, я не понимаю, зачем его во все машины начали пихать... Ну ни как она не стоит этих денег. За эти деньги можно инсигнию купить с полным приводом и мощным мотором. Ее и протестировал затем - Вот это динамика!
-
Сегодня снова все повторилось. 12 часов стоянки, температура ночью -3.От бензина не зависит, от того как катаюсь тоже. Вчера крутил двигатель хорошо.
Сегодня утром:
У меня пропадало на некоторе время после длительной поездки 450 км туда и обратно. Заводилась без проблем. Жду холодов, в Самаре пока еще минусов не было.
-
Добрый день, уважаемые одноклубники.
Недавно представительство шевроле в России в своем официальном твиттере выложили ролик снятый индийскими коллегами, где они видимо отведали забористой индийской травы и начали сравнивать круз с домино, и оказалось у них много общего...
Я не смог сдержать себя и подколол представительство, что действительно, у этого автомобиля и домино действительно общая черта есть, а именно они обе гремят, но решил пересмотреть еще раз ролик, и на 22 секунде явно видно внутренности V-образного мотора, меня это еще больше зацепило, ведь в России я даже не слышал о крузах с моторами V6, и был уверен, что максимальный мотор - это бензиновый рядный 1.8.
На что мне ответили, что в Индии, оказывается продается дизельный круз с мотором VCDI, и он V-образный. Попытался найти информацию, действительно крузы с такими движками есть, но про его внутренности я не смог ничего найти.
Тот самый ролик:
Видео с ютуба нифига в тег не вставляется, поэтому ссылкой сделал
Вот наша переписка: в twitter
-
тока опрос слетел, да и фих с ним...Блин, а я официалов в этот опрос тыкал, восстановить никак нельзя? :-(
-
ой не знаю, не знаю, только ли в амиках дело, я в своей уже задолбался подвеску перебирать, спереди грохот такой,Возможно и не в подвеске дело, а в салоне что-то гремит, как вариант защита. Недавно с женой едем, она ноги вытянула под бардачек, до чего-то дотронулась и грохот прекратился... Так и сиди, говорю ей. Оказывается гремела пластмаска которая находится под бардачком. Засунул в щель салфетку, тишина и покой.
-
Насчет тест-драйва.Я во Флагмане попросил протестдрайвить эпику, машина завелась со второго раза :-)
-
Какой подвох, машине уже почти пять лет, даже если реальный пробег.
Кстати, фотография 2009 года.
-
Блин, у меня тоже загорался несколько раз индикатор P(!) глушил машину, заводил, индикатор пропадал... а нужно было дураку смотреть колодки! Пришлось в спешке менять колодки у официала, в общей сложности мне это удовольствие обошлось в 5000 рублей, т.к. ездить уже было опасно, а на следующий день нужно было ехать далеко. Кстати, еще симптом умирающих колодок, когда при интенсивном торможении с большой скорости издается гул, как от высокого внедорожного протектора.
Колодки отходили всего 24000 км. На ланосе менял на 30 т.к. износ был всего 40%.
-
У нас морозов особенных не было пока, я переехал на новое место жительства и машина стоит на сильнейшем ветру с Волги. Заводилась отлично, косяк пока не проявился, надеюсь не проявится.
-
Присматриваюсь к мерседесу C-класса.
-
Был недавно в нашем местном Самарском ВлИП-АВТО - ныне альфа-центр, сначала менеджер говорил, что нет никакого отзыва, после того как я его тыкнул в форум, он сказал, что есть какая-то программа на крузах... Потом, сказал, что во Флагмане(где я покупал машину), не добавили машину в некий "портал", поэтому непонятно машина сейчас на гарантии или нет, и проверить на отзыв он не может.
Позвонил во флагман, там подтвердили на счет отзывной компании, но записать не смогли, сказали, что сейчас нет тормозухи... У крузов проходит аналогичная программа, но там просто обновляют микропрограмму в блоке АБС
-
При этом нужно взять за правило - не глушить машину, пока не выключатся вентиляторы.Нужно "турботаймер" поставить! :-)
-
А какая ось будет?
-
А чем штатная вас достала?
-
Если стойка течет, то это уже большой повод к замене стойки. У меня не текут, постукивают неприятно, поэтому менять не хотят.
-
Я пошел по пути нормального РС под сиденьем. Взял HP dc5100 SFF, дорабатываю его для применения в машине.Монитор будет с сенсорным экраном? Или клавиатура-мышь в бардачке?
-
В сервисе машина должна провести в общей сложности 30 дней, можно по разным причинам, и смело в суд.
-
Поздравляю! Добро пожаловать в клуб!
-
Просите скидки!
-
Сейчас полазил на сайте мерседеса, офигел от количества фишек в самом простом С-классе. Стоит 1 390 000.
-
Чиповал ланос свой, был доволен. Действительно ЧТ не прибавил мощности, но у ланоса убрали "экологические" настройки в виде провала при старте, и последующего плавного набора скорости. После чипа педаль стала отзывчивой из-за этого изменилась динамика, расход не изменился, но после чипа за мной не мог угнаться лансер, кажется с мотором 1.6.
-
За 1 300 000 можно уже смотреть в сторону мерседеса - цена очень завышена! Не будут у нас они продаваться нормально.
-
Кстати, у моего друга Шевроле Орландо, так вот у него так же вставляется ключ в замок, но при запуске мотора, ключ не нужно держать в правом положении и маслать стартером. Там достаточно просто повернуть и тут же отпустить ключ, дальше электроника сама запускает мотор, то есть сама определяет время работы стартера до полного запуска мотора.Точно! На крузе такая же фишка! Я сначала не понял, подумал, что двигатель так легко заводится :-)
-
Реклама
Кто хотел Малибу?
в Chevrolet и модельный ряд
Опубликовано · Пожаловаться
Половина подохла, не едет машина на 167 поней... А вот в инсигнию сел, была подешевле комплектация, такое впечатление, что машина весит полтонны, отлично рулится, отлично разгоняется. Жена сказала права, что малибу красивее инсигнии и в малибу места больше в салоне, а она на задние сидения садилась.