-
Реклама
DJ_PeLiX
-
Публикаций
773 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные DJ_PeLiX
-
-
В Москве пару дней морозы около 30. Вчера прогрелась и поехал в Ашан, вернулся, машина внутри вся в инее, отогревал минут 20, еду а она опять замерзает. Сегодня похожая ситуация, отогревал с кондеем, выехал на мкад, температура упала до 77 и на 3 скорости выключил кондей начага запотевать и покрываться инеем. Термостат менял 2 раза, второй раз ставил на 92. Посмотрел на светофор и ниуконо такого не замечал. Заводится 2 дня с полпинка, вчера 2 серато не могли час завестись, но вот это прям выморажмвает. В пробка если температура поднимается до 90 то машина сразу оттаивает и перестает потеть, только начинаешь ехать и опять падает до 82 и начинает потеть. Может на зиму на какой нибудь шланг кран придумать, призакрыл его и антифриз будет медленнее гоняться по кругу? Фильтр менял, потеть не перестает, напихал в носок силикагель, помогает при минус 10, а при таких морозах уже нет.
-
т.е. берем тестер, крутим ключем и ищем, где появляется плюс, да?угу
-
а если на штатную магнитолу кидать усилокУ меня подключено к АСС+. Если заводишь, то все ок, если гамнитолу выключить и включить на заведенную, то сильный щелчок в колонках. Если антенна повер просто включаетя после поворота ключа то можно, если нет, то лучше подключить к 12 которые появляются после поворота ключа.
-
да ей цена тыс 300, эпика это просто трэшь а не машина, такое ощущение что ее на автовазе тоже собиралиВедь правда, всего добавить 350000 и у тебя комфортабельный
ЛоганЛада Ларгус. -
Снимали, вторая труба тоже начала прогарать.
-
Заварили сегодня за 6000 ТУТ. Машину не узнать, тишина, когда бубнела, на руле и на торпеде чувствовались вибрации, сейчас они исчезли. Теперь можно опять на заведенной крутануть стартером по ошибке)))
-
Записывал я в NERO, как обычный диск с данными,Надо записывать как AUDIO CD, а вообще там нечего настраивать,эквалайзера всего 3 бегунка: низкие, средние и высокие.
-
Wav записывается без потери качества в audio cd
-
статистика по угону нулеваяЯ так же про тазик свой думал, когда иммобилайзер и сигналку отключал.
-
надо поменять местами левый и правыйОни не влезут
-
я правильно понял?Зато я ничего непонял
-
Забрал машину. Позвонил сегодня менеджер и говорит что ваш блок починить не удастся, мастер не хочет давать гарантию, замена и прошивка и говорит доплатить 7000. Я ему говорю что буду ее сливать и нашел где ремонтируют за 12000, если ремонт не удастся то клонируют за 14000, давайте я вам заплачу за разборку - сборку и масло, гарантия ложится на мои плечи, он бе-ме (до этого так же гарантию предлагал не год а 2, лишь бы у них капиталил) говорит могу скинуть 3000, я сказал что подумаю и перезвоню. согласился, вышло с эвакуатором 31000. Он сказал про давление и вязкость какую то дичь и то что пинаться будет, надо ремонтировать и т.д. Когда до них ездил в сервис конкретно по ремонту эбу, он сказал что после адаптации может пинаться. Сделал адаптацию, опрос ПЗУ возрос и ошибка начала выпадать каждые 3 минуты, еле до дома доехал, но на на след день все стало ок. Пока ехал, машина и правда вела себя странно, ехал как пенсионер. Если коробка и крякнет, то в будущем буду капиталить там, где делал savann за 72 рубля, не такая уж и разница выходит, всего в 10 рублей, чем возможно живую коробку ща обновлять. менеджер говорит что привезли еще 2 такие машины астру и круз, но почему-то стояла вольво и аккорд.
-
-
В общем выстрельнула серьезная проблема. Ездил в сервис где ремонтируют ЭБУ, они говорят вези разобранную отдельно. Приехал в аво сервис и прикинул снять, поставить + масло, выходит как раз около 25000, гарантию ремонт ЭБУ дают 3 месяца, а снять-поставить в случае гарантии за свои, в сервисе не охотно хотели браться, за то, что где-то будут делать одно, а они другое. Позвонил в сервис который указал выше, сказали гарантия полгода и решил делать у них. Машина на ходу, вызвал эвакуатор, так-как на работе больше заработаешь, чем потратишь время сам ехать. Позвонили и сказали, считали ошибку, начинаем разбирать. Звонят через 2 часа и говорят, что у вас стружка в масле, нужно капиталить (при этом, машина плавно переключается, передачи не выбивает), насчитывают в худшем случае 90000 и говорят что дадут 2 года гарантии. Говорят приезжайте и при вас вскроем. Я уже думал может собрать обратно и сдать в трейд-ин, говорю подождите. Звонит под вечер и говорит, у меня мастер освободился снимаем? Я говорю пока не надо до вас добраться не получится завтра(говорю правду). Приехал домой и решил полистать отзвывы, и натыкаюсь на кучу отзывов, что меняют сайты, воруют запчасти, угрожают и т.д. 12 и еще где-то видел. Что теперь делать не знаю, думаю приехать туда нежданчиком и если Коробка снята, то закатить им скандал, я так понимаю что на бабло уже попал. Придется наверное уезжать на эвакуаторе. Подскажите, как правильно поступить?
-
Времени не хватает сейчас этим заниматься.
-
Попутал, 2.3 161 лошадь.
-
Вчера целый день катался на мондео 4 2.5 2009 года, по ощущениям разгоняется лучше, на педаль реагирует шустрее (но не всегда), стойка шире слева, не видно нихрена, когда смотришь направо, стойка где ремень тоже шире намного, удобнее или нет не понял, все какое то деревянное и твердое, разница особой не почуял, только шустрее едет.
-
Пробрызгал разъем, поездил на короткие расстояния почти 3 недели и все ок. Потом не глушил машину, ездил по району и через час выскочила опять. Стирать не стал, погасла сама. Ездил еще пару недель, сегодня проехался 2 км, сходил домой, вышел и оставил заведенную минут на 30-40 и ошибка выскочила сама. Может ли быть забит радиатор АКПП? Такое ощущение, что она перегревается и выкидывает ошибку. Нашел место где обещали сделать блок за 6-12 т., снимут рядом в сервисе за 5000 плюс цена масла, но все же хочется вначале выяснить, не в перегреве ли дело.
-
мне работа в 2500 обошласьА снять-поставить и обманки?
-
они на рынке по 1500-2000 продаются.C работой.
-
Вычитал ТУТ про такую проблему. Сегодня заехал в сервис, заткнули трубу, слышно дует где-то у движка, сказали вроде у коллектора, сами не варят, подсказали куда обратиться. Позвонил туда, там за сварку объявили 4500, за пламягасители насчитали 16 и это вроде без прошивки. Сказали что проблема известная и прогорает тогда, когда уже катализатору конец. Пробег 65000, брал годовалую с пробегом 17000, пробег не проверял, в сервисной книжке ТО было пройдено как раз на 15000 пару месяцев назад, обращался по гарантии, думаю пробег реальный. Может ли забиться катализатор на таком пробеге, или разводят на ремонт подороже?
-
Поменял в том году стекло. Всю зиму работало. Сегодня заметил, что не работает. Заехал к установщикам, сказали, что если бы перегорела лента, то треснуло бы стекло, говорят может предохранитель? Предохранитель идет один на заднее стекло, зеркала, и дворники?
-
Похоже на перегрев коробки из-за забитых радиаторов , но не факт .Как их прочистить? Сложно?
-
1000 новые , не оригинал, и проставки деревянные рублей 400, я себе делал, разницы не почувствовал.
-
Реклама
В морозы не справляется печка.
в Аудиосистема, климат
Опубликовано · Пожаловаться
Решил сегодня проблему на время, в общем все как у всех. Выдавило металлические втулки из расширительного бачка и потрескался пластик, затолкал их обратно и поставил новые хомуты, прикрутил ближе к бачку, сочится антифриз перестал. Под крышкой образовалась наледь, в багажнике валялась старая крышка, прикрутил ее. Купил новый фильтр, поставил, заодно понял почему не работал подогрев дворников, когда меняли стекло хреново сркутили провода и один от нагрева видать отгорел. Проехался и вроде оттаяла, выехал на мкад, температура ниже 80 не упала, но потом опять взяла и начала зопотевать, но не так сильно, только полоса слева на лобовухе, и водительское окно..