Перейти к содержанию

  • Реклама

DJ_PeLiX

5. Старожил
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    773

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные DJ_PeLiX

  1. Опубликовано · Изменено пользователем DJ_PeLiX · Пожаловаться

    Разъём впереди, на крышке чёрной

    Сегодня открутил, но разъем так и не смог вытащить, он на каких-то защелках?

    Этот сбой устраняется внутри управляющего электромагнитного клапана (с корпусом и контроллером КПП) в сборе, внешние цепи в него не вовлечены.

    Так его возможно починить, или только замена?

    Позвонил сегодня сюда, сказали 25000 ремонт блока с маслом в 80% ремонт удается, если новый блок то ~56000 с работой.

  4. Опубликовано · Изменено пользователем DJ_PeLiX · Пожаловаться

    Попробую контакт клинером сбрызнуть, текло когда патрубок лопнул прям туда. Я ремонтом ноутов занимаюсь, и месяц назад на форде ескейпе у коллеги сгорел ЭБУ движка, денег объявили 40-50, микросхемы залиты компаундом, он распилил его дремелем, расковырял клей, заменил пару горелых транзюков и сейчас радостный катается, вывесил объяву что ремонтируем за 10-20, при цене в 40-50, может скоро в новое направление ударимся. Так вот говорит давай починим, если просто снимается этот блок то попробуем разобрать и посмотреть что с ним, ПЗУ стоит копейки, программатор есть. Я Вот в лектронную технику лезть не боюсь, могу планшет встроить, сигналку если очень хорошо покапаться в схеме смогу посатвить, в машине могу колодки поменять и по мелочи, а залезать так глубоко очкую.

  9. Опубликовано · Изменено пользователем DJ_PeLiX · Пожаловаться

    Предистория такая, пару месяцев назад ездил во Владимир. В этот день было очень жарко, доехал до города и на светофоре загорелся чек, мультик сразу начал ругаться, машина еле-еле тронулась. Остановился, снял клеммы, все прошло, чек остался гореть. Стер ошибку мультиком и под вечер лопнул патрубок ,заметил что температура на мультике начала резко подниматься, стрелка стояла как вкопанная, на эвакуаторе довезли до сервиса, подобрали патрубок и я уехал. На след день выскочила опять. Доехал до Москвы, заехал в один сервис, там ничего внятного не сказали, поехал в сервис АКПП, сказал жди чека и приезжай. Сегодня вылетел опять пока ехал к ним сам погас. У них тоже завал, ничего нового своим сканером они бы не увидели, поэтому и не стали меня разводить на диагностику. В одном сервисе по телефону какую-дичь продиктовали про гидроблок и еще что-то, я потом им задал вопрос а если прошить попробовать, он сказал что не делают, а ведь от другой тачки его все равно надо было бы прошивать.

    Коробка не пинается, никаких признаков кроме чека нет, ездил 2 месяца, думал уж может на жаре сума сошла или залило что антифризом. Не знаю куда обращаться и что делать, P0601 ошибка ПЗУ ЭБУ P0700 я так понимаю когда коробка в аварию уходит. 2010 год 6T40

     

    Вот что нашел на астра клубе про эти ошибки 0

    Всем привет!

    С моей астрой приключилась такая же беда. Машина стояла два месяца в гараже. Проезжаю около 70 км. и машина перестает тянуть, горит чек. Заглушил и снова завел, машина поехала, но чек так и продолжал гореть. На следующий день чек пропал, ездил на короткие расстояния, было всё в порядке. Как только опять проезжаю больше 60-70 км. коробка переключается в аварийный режим. Съездил к официалам, вердикт: Замена модуля управления АКПП. Цена вопроса 100 т.р. Ответить почему ошибка выскакивает только после длинного расстояния, не могут. Мне кажется, коробка перегревается, но я могу ошибаться! Подскажите толковых мастеров по ремонту акпп.

    На форуме Авео

    Здравствуйте! В третий раз у меня выскакивает такие ошибки - P0601 и P0700 одновременно, при этом машина не ускоряется должным образом и передачи как будто не переключаются.

    Вот видео - переключал в разные режимы - буквы моргают, а в ручном нет буквы М перед передачей:

    http://rutube.ru/video/5da973b2f0866...58e03514afd27/

    Что с коробкой? Что делать? ОД гарантийная - ошибки стирает и говорит, что это просто "глюк" (если "стереть" - всё работает). Пробег уже почти критичный, нужно решение или точный диагноз, чтоб предьявить.

    2012г - август, Калининград

  16. Опубликовано · Пожаловаться

    есть смысл ремонтировать?

    Нет, отваливается не припой от платы, а припой между самим кристаллом. Единственный способ это шатануть на паяльной станции и вкрутить другие болты, чтобы сильнее прижать чип, в интернете есть видосы. По уму чипы надо менять, но их в продаже нет, и там в проце вшит ключ привода что ли. Продай пока работает.

  20. Опубликовано · Пожаловаться

    меняй концевик капота

    Можно не менять, купить такую приблуду http://www.elkomplect.ru/catalog/raskhodny...materialy/4139/, только обязательно на масляной основе. Налить туда и раздрочить. В залитых ноутах так кнопки разрабатываю уже не первый год и все потом отлично работает.

  25. Опубликовано · Изменено пользователем DJ_PeLiX · Пожаловаться

    на приборке работает, зимой замок мандил что-то, примерз, может земля идущая к плафону окислилась на нем, разберу попробую окислы почистить. По схеме не может быть чтоб земля отвалилась от замка, проблема в р

    коннекторе с402 или в диоде, только где искать не понятно.

  • Реклама

×
×
  • Создать...