-
Реклама
DJ_PeLiX
-
Публикаций
773 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные DJ_PeLiX
-
-
Спустя год перегорела вторая лампочка, первая сгорела полгода где-то назад, но там сам дурак, взялся пальцами за стекляшку когда видео снимал.
-
может ещё раз подумать прежде чем тонировать фонари?Как бе тонировать не хочу, хочу что бы они красные были)))
-
За тонировку объявили 3500, чо та жаба душит
-
Плёнку можно переклеить, а если лак помутнеет, пишут что полирнуть не выйдет.
-
Когда искал в инете фонари, были только белые. Через пару недель как купил, на форуме появились красные. Сейчас думаю может затянуть пленкой, или покрасить лаком? Кто что думает, какие плюсы или минусы? Может вообще не стоит замарачиваться?
-
Послек работы сел, загорелся плафон и не гаснет, подергал все разъемы, вроде стал тухнуть, но не штатная показывает что открыта дверь((( У пассажрской заметил что не герметично засунул обратно разъем в резиновуюб гофру, надо вытаскивать и пробрызгивать все.
-
Завелся с утра, не горит, на полпути на работу опять заморгала лампочка сигналки что открыта дверь, плафон и двери при этом не горели. Вычитал что сигналку подключают к плафону, снял плафон, передернул, не помогло, подлез к разъему у водительской, пошатал туда сюда, не помогло, снял кожух под ремнем, думал там провода от сигналки идут в плафон, но их там не было оказалось, смотрю разъем в заднюю дверь прям под рукой (не то что спереди) подрочил его, вроде заработало. Посмотрим вечерком будет работать, или опять мандить начнет. Летом буду в задние двери тянуть усилок)))
-
Провода к двери это самая эротика, тем более в такую погоду
-
Не спасут, но хулиганов то отгонят, потом на нештатной автозапуск. Дело то понятное что провод отошел где-то, только не понятно почему на панели приборов все двери закрыты и концевики срабатывают, а плафон в положении AUTO не гаснет.
Началось все тогда, когда дочка включила сзади плафон, или просто совпало. Летом протягивал в двери провода к динамикам, может в колодку попала влага и масса на плафон теперь всегда коротит на кузов до концевика, сегодня попробую вытащить и контакт клинером пролить. Делал по такому принципу, только колодку разъединить не получилось.
-
Вчера начала глючить вторая сигналка, начал моргать диод, сигналка писала что открыта дверь. Все подергал, на панели приборов все двери закрыты, ничего не горит, поставил на штатную все ок. Сегодня все было нормально, потом вечером после работы опять загорелся диод, начала срабатывать сигналка, еле завел. Еду домой, думал что мне сзади моргают, оказалось загорелся плафон и лампочки в дверях. Приехал домой, поставил на штатную, поднимаюсь и слышу начала орать, пришлось снять клемму. На форуме ничего не нашел, какие могут быть варианты?
-
Твоя схема уже в магнитоле стоит, а еще у нас чип крупнее намного, думаю в этом случае размер имеет значение)))
-
https://www.avito.ru/moskva/audio_i_video/a...a-475_671912268
Приезжай у меня послушаешь и решишь сам. у меня такой стоит. http://www.mvideo.ru/products/avtomobilnyi..._msk_dsa_Access
-
Займи полезным чем нибудь,купи усилок б.ушный на авито лучше, на драйве кто-то писал недавно как не тянуть провода в двери, по штатной проводке пустил, заплатишь на полторашку больше, а звук хоть реально лучше станет.
-
Ну это тоже самое что и внутри по-сути, смысл в обход родного ставить этот? Не будет лучше играть, разница в 5W, скорее шумов через эту китайскую приблуду поймаешь, будет лучше если нормальный усилок на,4 канала , в обход встроенного.
-
ее в распаяную линейку?А зачем?
-
Я же не пробовал. Надо пробовать, денег не много. Ты же вроде линейки вывел?
-
В 2010 начали делать рестайл, панель приборов другая, но подсветка салона ещё зеленая, у меня такая.
-
дык он же в комплекте с матрасами идет (я не OEM ставлю, а емелю)У меня штатные, там пердохранителей нет.
-
Я бы не стал городить есть схема есть до разема проводка штатная.Я не понимаю что такое штатная проводка. Она же не идет разъемом в попогрейки. Я не мтал морочиться, если музыка перестанет играть, значит жопогрейки тоже перестали работать))) и наоборот.
-
DJ_PeLiX, сама кнопка не выдержит ? Нагрузки. Зачем городить релюхами.Цена 50 рублей, тянуть толстый провод в дверь не нужно, греться не будет. Потом АСС обычно слаботочный, от ACC запитывать жопогрейки? Где потом искать горелый предохраниетль? Тут если замыкание горит от силового, взял и заменил.
-
Это пассажирский, как раз в котором поломана кнопка,
1 вход плюс от ACC.
2 выход после замыкания кнопки.
3 земля к светодиоду? который срабатывает при нажатии кнопки, плюс подается через резистор 1к когда замкнута кнопка.
5 идет прямиком к постоянному свтеодиоду, скорее всего земля.
4 идет на площадку, сопротивления между контактом и светодиодом 2к, скорее всег оплюс от ACC, тоесть 1 и 4 подиее один контакт.
Подключать лучше через релюшку пятиконтактную, тянуть силовой с предохранителем ( У меня подключен к проводу который идет к усилку)
Что такое реле, и как оно работает? 5-тиконтактное релеВ состоянии покоя, т.е., когда на катушке нет питания, контакт 30 замкнут с контактом 87А. При одновременной подаче питания на контакты 85 и 86 (на один контакт «плюс» на другой — «минус», без разницы куда что) катушка «возбуждается», то есть срабатывает. Тогда контакт 30 отмыкается от контакта 87А и соединяется с контактом 87. Вот и весь принцип действия. Вроде бы ничего сложного.
На 30 + с силового, 86 земля с кузова, на 85 подается ACC, на 87 выход прямиком на попогрейку, 87а изолируем термоусадкой, второй контакт в попогрейке прикручиваем к земле.
Провода тянул по такому принципу
-
который по схеме уже в двери?..По схеме в двери, только вряд ли провода протянуты, сверлить так же как и с звуком.
-
У меня одна кнопка дохлая, просунуть провода в дверь проблема ппц, но я протянул когда динамики менял. Ща подключил на первое время обычным переключателем, подрубил через паятиконтактное реле, питание подается через провод который идет от акума на усилок, релюшку включает acc который идет с гамнитолы и включает усилок.
-
К примеру, берем кнопки от штатной LT в евроавто по 400 руб.Там разъемы есть для кнопок?
-
Реклама
Работы по сокращению расхода бензина
в Общие вопросы
Опубликовано · Пожаловаться
Если летом 120 ехать, на автомате можно минимум 6.8 на круизе, на механике побольше на литр где то, 140 начинает поджирать, около 9 будет.
Зимой литров 9-10 по трассе при скорости до 120.