Хохол

Ключевой момент в этой проблеме. По факту, тема с обвесом на 09+ м.г. давно изучена вдоль и поперек. Хочешь ОЕМ под покраску готовь 28-30 (причем привезут тебе его единицы), или бери дорестайл и 10 тебе останется на доработку задней юбки. Остается уповать на ровные руки специалиста и гарантированное качество в процессе эксплуатации. Удачи ! P.S. Отчет не забудь, в случае успеха.

Я вот одного не пойму. Судя по активности проблема с авто для вас существенна. Какие либо активные действия помимо изучения форума вы предпринимали ? P.S. Как мы любим искать ответы на вопросы в интернетах, пренебрегая реальностью, в отношении своих коней.

На данный момент полная шумоизоляция стоит 25000 рублей: используем новые материалы с куда более высоким коэффициентом зукопоглощения. 19500 это эконом-вариант: результат есть, но тишину вы вряд ли получите. Один слой фильтра имеет толщину в 4 мм и коэффициент поглощения 0,6, а их минимум 2 накладывается, не говоря уже о сплене. Тут скорее вопрос максимализма: либо качественно, либо никак. На рынке достаточно контор, предлагающих шумоизоляцию в требуемом вам диапазоне цен, но либо не тот уровень, либо сознательный демпинг и "работа за еду".

Про ТО-0 я бы не стал так однозначно утверждать, что это для всех производителей работает. Некоторые заливают "обкаточное" масло. И с его заменой спешить не стоит, по GM к сожалению информации нет. Пример про 11000 говорит о том что масло смыло грязь при сборке двигла. В принципе т.к. Ритмы движения московские-его пора менять. Впрочем хозяин сказал что это все вранье, и на новой машине такого быть не может. И уехал дальше юзать свой пепелац. По ценам-просто позвоните по контактным телефонам. На моем предприятии данная услуга в режиме теста. Планируется всем постоянным клиентам-бесплатно. Всем удачи

Семен Семеныч

У меня была зеленая подсветка, перепаял все на белую, после замены новой приборки. Самое проблемное перепаять подсветку АКПП, но у Вас вроде такой проблемы не будет. У меня вопрос, а где зелень, в новом салоне ? Смотрится белый хорошо, только яркий брать не стоит, ослепните ночью

Это рекомендация, на основании теста. В частности наличие сажи, по 10 бальной шкале 4-5. Суть более частой замены отражена в сервисной книге, где предложено менять масло чаще, при сложных условиях эксплуатации, к коим московские относятся в полной мере. Обычно я клиентам объясняю следующим образом, километраж пробега и время работы двигателя ( в не самых щадящих "пробочных" условиях ) это не одно и тоже. И 1 км трассы/1 км пробки, абсолютно разная нагрузка на двигатель. Если считать Ваш пробег, то и выходит что следующая замена масла через 7.5-8 тыс. И я не одинок в этом мнении. (+ оно тестом подкреплено) Так что решение за Вами, насколько часто менять масло P.S. Благодарю за активность, и за то, что приехали ! Сожалею что не смог познакомится лично !

А почему не BP ?

Юзаю одну, ибо проверенный бренд. Врать не охота ))) Таких заправок в Германии БОЛЬШИНСТВО. Самый правильный подход. Единственное что добавлю - не экономьте на масле

Я с этим сталкиваюсь на работе каждый день, так сказать вижу последствия. И масло GM от дилера, для меня no name, с великой НЕуверенностью в поставщике. Магазин с именем, в Москве по крайней мере знаю случаи, продает БОЛЬШЕ, чем берет у поставщика. По СТО различного уровня ездят ребята и предлагают масло ДЕШЕВЛЕ белого поставщика по последней колонке... Разделяю целиком и полностью.

а если перевести в м/с. Не затруднит замерять, видео вообще будет супер

Это будет как минимум реклама, а холивар по поводу масла, то еще удовольствие. Отсюда начните Масло и жидкости. У меня одно правило, уверенность в поставщике. Ибо бренды всегда выгодно подделывать.

Хорошее масло экономит бенз, бережет двигатель и за счет иных факторов окупает себя. Т.Е. заливая премиум масло, в долгосрочной перспективе, имеешь гешефт ,экономя в краткосрочной перспективе (no name какой нибудь), в будущем имеешь гемор. И это железобетонно. Качественная работа автомобиля зависит в 1 очередь от жидкостей в его системах, и качества расходных материалов.

Это пол дела. Гораздо важнее правильно менять, не экономить на качестве фильтров, и при переходе на другое масло, промывать двигатель именно маслом.

http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...st&p=143337 Вам дорога в норм сервис, на диагностику. Удачи.

Зачет !!! И в соседнюю ветку ссылку сейчас кину, на твой пост . Вот реззо вообще убил. http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фо...ll=1#post508210

Было да, все в этой теме. Один камрад "оделся", второй отложил до весны. Я их привозил где-то месяц назад. Приехали где-то за неделю, по деньгам уже не помню, до 30.

Разделяю. Многие просто не думают про карму. У меня к бизнесу по обслуживанию авто, совершенно иной подход !!!

+ жд до москвы = порядка 40 в Москве, в 2010 г. И не факт что в цвет. Месяц где-то сам процесс доставки. Васе повезло

1 БЕНЗИН Немного конденсата и ОЧЕНЬ МНОГО топлива в масле. Масло свежее. Пробег 100000 2 ДИЗЕЛЬ Масло с высокой степенью старения и окисления. МНОГО ТОПЛИВА. Пробег 45000 3 БЕНЗИН Высокое содержание механических примесей, высокая степень старения и окисления, +МНОГО конденсата/антифриза, малое количество топлива. Пробег 11000 !!! (скидка на общее состояние за счет "обкаточного/промывочного" масла) 4 БЕНЗИН Масло АКПП. Состояние критическое. Замена. Пробег 75000

Кому заметно ? Большинство просто потребители, им важен результат. Плохие люди этим пользуются. Вот смотри. При замене масла, КИА Оптима 2.4 необходимо 4.2 литра вместе с фильтром. Официал выписывает 4. Сколько льет, вопрос. Соответственно как минимум 5% масла они оставляют старого.Как максимум никто не знает. И это еще не забывая про фильтр (новый ли?) и качество самого масла, а так же что немаловажно КАК МЕНЯЛИ ? ВЕРХ/НИЗ ? Соответственно при 1 варианте (более быстром) масла сливают/доливают меньше, ГРЯЗИ оставляя больше. Так мы легко выходим на 10%-20% СТАРОГО МАСЛА в МОТОРЕ. Соответственно при 20000 км пробега человек может сделать как минимум 1, как максимум подходить к 3 ТО. И это зло делает в моторе вещи, которых там быть не должно !!! Был опель (после дилерского обслуживания к нам начал ездить) Так там пробка сливная заклеена/замазана/заварена, судя по всему с первого ТО Как ты думаешь что там с мотором, при замене масла через верх за 3 года ??? Нужно как нибудь фото/видео повыкладывать с видеоэндоскопа. ЧТО БЫВАЕТ в МОТОРАХ

Список : 1 Сергей Воронин

Не скажите.... Кривые руки механиков при замене, неполный слив, старый фильтр....вариантов много Солидарен. Помимо первого промывочного. А вообще, при ТО у дилера всегда присутствую. Люблю смотреть когда люди работают

Есть в наличии "лакмусовая" бумага для теста масла двигателя, т.н. MotorChekUP Определяет состояние МАСЛА по следующим параметрам : 1 САЖА (Присутствие остаточных продуктов сгорания) 2 СОСТОЯНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА(Окисление и старение моторного масла) 3 ВОДА В МАСЛЕ (Присутствие конденсата и охлаждающей жидкости) 4 ПРИСУТСТВИЕ ТОПЛИВА В МАСЛЕ Суть предложения : Запись для 15 авто, и действует ДО 26.11.2012 Приглашаются для диагностики моторного масла ВСЕ ЖЕЛАЮЩИЕ , которые соответствуют следующим требованиям - владельцы ТОЛЬКО КОРЕЙСКИХ АВТО (Chevrolet, Hyundai, KIA) - наличие свободного времени для приезда в ВАО, г. Москва с 10:00 до 20:00 - предидущая замена масла 2000+ км - знать дату замены масла/марку - ТОЛЬКО предварительная запись, с указанием НИКА на форуме. (Если с вами еще авто, озвучиваем сразу) - бесплатная диагностика ходовой как БОНУС тем, кто не опаздает Вопросы записи, организации, места и времени ТОЛЬКО через личку. В теме будет : состояние записи результаты теста испытуемых с "диагнозом" Вопросы технические в ветке только приветствуются P.S. Забыл, все абсолютно бесплатно !!!

Праздное любопытство ? Если вы в теме, дайте более понятный ответ. Что то вроде... Проект (состоит из, сроки, принцип ценообразования)...цена Используя систему построенную на "name" необходим следующий список оборудования 1:2:3:4:5...... цена. под него сервер.......цена. ПО (возможности +/-)+модули.....цена Монтаж системы/запуск/настройка....цена ..... ..... ИТОГО.......цена Если строить на оборудовании "name" соответсвенно........ .... .... .... ИТОГО....цена А все остальное бла-бла-бла, и желание показать что вы в теме. P.S. Axis хорош, да пугает своим ценообразованием. PTZ не нужен. Абсолютно мимо.