Перейти к содержанию
  • Реклама

Gelo

1. Новичок
  • Публикаций

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Gelo


  1. 8 часов назад, Azok сказал:

    И таки выяснил что это не закручены в приводе болты!!!

    Так а в приводе и болтов та нет, гайка на ступице и все, еще на левом приводе два болта крепления подвесного подшипника и все. 


  2. Pauly73. как себя чувствует карданчик или заменил на новый? У меня начали проявляться точно такие-же симптомы " чувствовался люфт. А также он чувствовался дребезжанием в руле при проезде по неровностям" , думал подушка безопасности на руле стучит, а нет там все хорошо. 


  3. Сейчас так же  склоняюсь к тому что сайлентблоки с смещенным отверстием устанавливаются сзади. Ну а мне надо переставлять сайленты местами, сбило то фото. К стати сейчас поставил вот эти сайлентблоки. Продавец уверял что качество не хуже оригинала и в то же время говорил что они изготовлены в Корее, хотя сайт производителя http://www.uxclent.com/ говорит о том что это Китай. Поездим, посмотрим, тем более что цена небольшая, один сайлентблок 290...330 грн в зависимости от номера. Ну а Вадим, как всегда, все разъяснил от А до Я, большое тебе спасибо.  

    15.jpg

    14.jpg

    13.jpg

    12.jpg

    11.jpg


  4. Авиа, страницей ранее Вы пишите что передние сайлентблоки верхнего рычага одинаковые что слева, что справа. Обрати внимание на фото, нет ли тут какой то путаницы? Когда себе менял эти сайлентблоки заметил что на одной стороне со смещенным отверстием спереди с другой сзади.

     


  5. Была такая же проблема, ехал с моря загорелась лампа зарядки аккумулятора и тухла только после набора примерно 3000 оборотов. Как оказалось практически в хлам стерлось одно из токосъемных колец на роторе генератора.


  6. Проверь задние плавающие сайлентблоки на кулаке. когда они разбиты идут удары при переключении передач. Недавно было такое, заменил сайлентблоки к которым крепятся тяги схождения, стуки пропали.


  7. Подниму тему.

    В режиме АВТО при выставленной температуре в салоне 23...25 градусов и наружной к примеру 17 уже примерно с год периодически включается кондиционер, я так понимаю этого быть не должно. У кого как и может кто знает как с этим бороться?


  8. Возможно пружина из-за подклинивания опорного подшипника. Возьмись за пружину и попроси помощника по вращать руль, если почувствуеш скрежет и как-бы скручивание пружины тогда 100% опорный. У меня такое было, заменил опорный и все прошло. Себе брал такие опорные: SKF VKD 75003 T Комплект подшипников опор амортизаторов, в коробке два подшипника, цена примерно 15уе (341грн).

  • Реклама

×
×
  • Создать...