Перейти к содержанию
  • Реклама

денвер2801

1. Новичок
  • Публикаций

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные денвер2801


  1. alex2807,скорее всего износ цилиндров. кольца стандарт, поршня тоже, а цилиндры с выроботкой. и получается что зазоры в ЦПГ увеличеные. когда я проточил гильзы под старые поршня, то замки колец пришлось напильником точить, тк они не лезли в гильзу.


  2. олжасик,вариантов подергивания миллион. свечи плохие, катушка выходит из строя, форсунка может пере(недо)ливать, клапан впуск/выпуск пропускать, сама акпп может подергивать, воздух подсасывает в коллекторе.... и т.д.


  3. в январе ставлю на капиталку двигателя. 2.0 газовое brc почти с новья пробег 270 000. подскажите возможные варианты гильз, если после вскрытия понадобиться. почти все уже купил остались моменты которые покажет вскрытие. подойдут ли на мой движок 2,0 гильзы от 2103?

     

    http://www.motordetal.ru/ тут продаются заготовки гильз на автомобили. и на 2,0 тоже есть заготовка гильзы


  4. решен вопрос с задними шаровыми. у нас либо рычаг в сборе, либо китайский FEBEST, который ходит чуть да маленько. путем подбора была найдена самая подходящая шаровая из всех возможных. это наш друг HONDA у нее номер 51270-SR3-023(а от этого номера уже полный спектр дублей на любой вкус). конус у нее одинаковый, но вот посадочный размер всего 35,5 против наших 40мм. но этот момет легко исправляется пряморуким токарем с помощью колечек-проставочек они запресовываются в рычаг. но тк у новых шаровых посадочный размер короче, то стопорное кольцо поставить не получится, но если плотно запрессовать, то стопоры и ненужны. а если всетаки боитесь, то можно сваркой прихватить, либо ободок у рычага сточить, и одеть шаровую. и еще однин нюанс. у хондошаровых большой ход только по одной оси. поэтому надо правильно их установить. по фото шаровой думаю увидите.

    post-6438-1446221926_thumb.jpg

  • Реклама

×
×
  • Создать...