-
Реклама
sergei220770
-
Публикаций
289 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Сообщения, опубликованные sergei220770
-
-
Бывает, и будет, потому что проводка не правильная, и по кислородным датчикам
-
-
11 часов назад, Mayami_one сказал:повезу и скажу, что если проблема не уйдет, а у меня не текло ничего, дымность и масложорство останется,последующий ремонт и запчасти за их счет.
Увы,у Вас ни чего не получится.
-
9 часов назад, Pavel vlz сказал:колпачки лучше без снятия гбц поменять- больно нежный у нас блок -как бы потом не сорвали резьбу при затяжке. опять таки прокладку гбц придётся менять- а зачем?
про цепь поменять это вас разводят на лишнюю работу и потом вопрос как они затянут гайку шкива коленвала там у нас нет шпонки для маслонасоса.
у самого пробег 130 тыщ. начала подъедать масло планирую на 150тыщ. заменить колпачки нооо дальше лезть не хочу- надеюсь до ездить до 300))))
Вам тоже придётся откручивать этот болтик.
-
2 часа назад, Жирный Тони сказал:именно эта версия показалась мне наиболее правдоподобной
и поэтому у меня в багажнике уже лежит новый радиатор. на выходных попробую поставить
Если в АКПП нет эмульсии,то проблема не в радиаторе.
-
Масло попадает в антифриз только от масляного канала.
-
8 часов назад, donpower сказал:Да, возможно, с блоком проблема была. Имеется выщерблина в месте прогара прокладки. Сложно определить только когда образовался этот дефект: из-за того, что сгорела прокладка, я проехал 600 км и прорывающиеся газы расплавили алюминий, при этом чугунные гильзы остались целыми или наоборот прокладка и сгорела из-за этого дефекта. Но откуда он мог образоваться?
Была трещина после гильзовки, и результат на лицо.
-
1
-
-
-
Теперь нужна перегильзовка,сложная.
-
Если с головкой всё нормально,тогда с блоком проблема именно в том месте где был прогар.
-
Не правильно настроенный газ убил гбц,вот и всё!
-
9 часов назад, Аллочка сказал:На месте? Когда не обдувается ни чем моторный отсек? Толковые мастерские по замеру мощности при проверке включают обдув автомобиля.
А при замере давления,
обдув включали толковые мастера.
-
только оригинал
-
22 часа назад, Аллочка сказал:Как или чем грели мотор? Или сколько времени и на каких оборотах?
Грейте на повышенных оборотах от 3000 до 4000 за 10 минут всё прогреется как надо.
-
6 часов назад, Жирный Тони сказал:В экстренной ситуации при ударе по тормозам машина никак не реагирует. При обычной езде тормоза нормально работают. Педаль ведет себя как неньютоновская жидкость: если нажимать, то проваливается, но если ударить, то она абсолютно упругая
На Эпике и Эванде так и есть,в букваре по ремонту есть такое примечание.
-
Наружный нужен 81.5 мм ,гильзы искать не твоя проблема.
-
При таком раскладе шумов,ты надеялся на лучшее.
Снимать надо было сразу мотор,гбц сложно снимать на авто.
-
1 час назад, spag сказал:Тоже раньше хотел каптивос брать , но когда продавал первую Эпику ценик с 500 взлетел до 700 в нормальном состояние , но я хочу 3.2 v6 ))) увы не потянул , долбаные санкции , хотя наверно и без них цены растут каждый год
2.4 самый лучший вариант,3.2 не надёжный!!!
-
12 часов назад, J_Bond сказал:Эпик там гильзуют много. Кроме моей стояло ещё две.....
Вы наверное в Барвихе делали,
в частном гараже
-
1
-
-
11 часов назад, Pasik сказал:рассмотрите вариант установки контрактного 2 литра мотора.
Дайте хороший, будем ставить.
-
И с ними были проблемы,пока народ не поставил от ВАЗа.
-
1
-
-
5 часов назад, Павел Л. сказал:эти я тоже видел. мне они кажутся сомнительного качества
Качество нормальное,оригинала ремонтных нет.
-
Лично покупал в ОАЭ комплект ремонтных вкладышей за 200$ . Их там как грязи.
-
5 часов назад, spag сказал:Реальная цена 3800-4000 за комплект т.е. коренные плюс шаттуные 8000 примерно
Я думаю ты не уверен.
-
Реклама
Новенький , Эпика 2L , AT, 2011 Москва
в Добро пожаловать в клуб!
Опубликовано · Пожаловаться
Вот там и проблема. Колечки форсунок или прокладки коллектора