-
Реклама
агаев
-
Публикаций
88 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Сообщения, опубликованные агаев
-
-
Это штанга стабилизатора стучит во втулкахНе-не я у себя нашел что это был,это не подшибник не рульевой и не штанга стаблизатора.Пусть опишить какой стук.
-
1. Лучше к внутренней стороне (более низкой). Тогда разница в высоте будет совсем незаметной.2. А зачем через тягу стойку заводить? Лучше со стороны переда авто. Провод АБС и шланг тормоза опустить, на рычаг давим вниз и вставляйте паз себе в удовольствие.
3. Шайбы под болты - мое мнение - ни к чему. Когда развал-схождение будете делать мастер выставит развал и затянет их. Больше они никуда не сдвинуться. Во всяком случае я так езжу уже на вторых стойках - проблем нет.
4. Не переживайте - не открутится. Чем сильнее гайка на штоке затянута, тем сильнее сам шток держится (за счет трения, прижима...) внизу. А т.к. сталь, резьба у Каябы "правильная")))), то при раскручивании будет достаточно просто сдвинуть гайку с места, а дальше она откручивается рукой)))
5. Как я разобрался - смысл шайб дополнительных в том, чтобы сайлетблок штоком амортизатора зажимался за металлическую втулку, которая в него впрессована. А без шайб - большая шайба упирается в резину, а по центру при резких движениях вверх-вниз стучит об эту втулку. Я все-таки думаю, что сильная затяжка и эту проблему тоже решает.
По стуку в рулевом. Вы опорный правильно поставили? Диагностика проста: кладем пальцы на пружину и просим кого-то покрутить рулем. Если пружина с поворотом руля дергается и вибрирует рывками - опорному хана(((
Сильная затяжка не помежет.Я однажды так затинул что отламился шток в месте с кайкой,пришлос ехать к токарю.Осторожно с этим.
-
У меня етот стук тоже появился после устоновки каябу от камри,ето не опора и не рулевой.Опиш звук.Один в один...Вчера делал правую сторону...Я зол!!!Результат не ясен, так как вторая не сделана и задний рычаг застучал как падла...К тому же на кочках брякает, такое впечатление , что пружина прослаблена...хз...1 Как пружину -то ставить лучше? Я к внутренней стороне к кромке прижал, а по бокам равномерно...Я и забыл, что блин шире...
2 Обстукивать паз не стал, еле запихнул стойку через рулевую тягу...Отжимал рычаг вниз и в это время лупил по кулаку( не до дури , конечно)...На этом этапе как в цитате
3 С шайбами под болты облом.Здесь я конкретно расстроился, не ожидал такого...Отверстия в кулаке и стойке оказались не симетричны.Сначала поставил шайбы вниз, но, обычно, эксцентрики ставят вверх, поэтому я поставил шайб вверх, а внизу оставил без шайб, так как отверстие в кулаке оказалось у самой нижней кромки стойки и как раз посередине...
4 Сильно шток затянуть не получается.Как потом откручивать ума не приложу...Пропил напильником сделал, а отвёртка не держится,выскакивает...
5 Наконец, по шайбе для опорника...Поставил её...Я не знаю какие опоры у всех, но у меня наружний край, что упирается в шайбу, РЕЗИНОВЫЙ !!!
Там просто нечему греметь.И она зажата капитально на родной стойке.При раскачке машины опорник без шайбы практически не "играет" ,еле заметное движение.Опорник с шайбой, при раскачке, "играет" сильнее и заметнее, хоть и не вылазит пока вверх...Звук, возможно , убрался из-за того, что контакт шайбы стал приходиться только на внутреннюю втулку и пока до края опорника доходит,гаснет...А без шайбы звук шёл сразу к краю опоры...Как-то так...Хотя в большой шайбе есть выработка от контакта с опорой.
Отчёт будет когда всю подвеску перетряхну полностью...
P.S. Почему-то появился стук в рулевом..Раньше не было( Случаем не пружина ли брякает?
-
У меня етот стук тоже появился после устоновки каябу от камри,ето не опора и не рулевой.Опиш звук.Один в один...Вчера делал правую сторону...Я зол!!!Результат не ясен, так как вторая не сделана и задний рычаг застучал как падла...К тому же на кочках брякает, такое впечатление , что пружина прослаблена...хз...1 Как пружину -то ставить лучше? Я к внутренней стороне к кромке прижал, а по бокам равномерно...Я и забыл, что блин шире...
2 Обстукивать паз не стал, еле запихнул стойку через рулевую тягу...Отжимал рычаг вниз и в это время лупил по кулаку( не до дури , конечно)...На этом этапе как в цитате
3 С шайбами под болты облом.Здесь я конкретно расстроился, не ожидал такого...Отверстия в кулаке и стойке оказались не симетричны.Сначала поставил шайбы вниз, но, обычно, эксцентрики ставят вверх, поэтому я поставил шайб вверх, а внизу оставил без шайб, так как отверстие в кулаке оказалось у самой нижней кромки стойки и как раз посередине...
4 Сильно шток затянуть не получается.Как потом откручивать ума не приложу...Пропил напильником сделал, а отвёртка не держится,выскакивает...
5 Наконец, по шайбе для опорника...Поставил её...Я не знаю какие опоры у всех, но у меня наружний край, что упирается в шайбу, РЕЗИНОВЫЙ !!!
Там просто нечему греметь.И она зажата капитально на родной стойке.При раскачке машины опорник без шайбы практически не "играет" ,еле заметное движение.Опорник с шайбой, при раскачке, "играет" сильнее и заметнее, хоть и не вылазит пока вверх...Звук, возможно , убрался из-за того, что контакт шайбы стал приходиться только на внутреннюю втулку и пока до края опорника доходит,гаснет...А без шайбы звук шёл сразу к краю опоры...Как-то так...Хотя в большой шайбе есть выработка от контакта с опорой.
Отчёт будет когда всю подвеску перетряхну полностью...
P.S. Почему-то появился стук в рулевом..Раньше не было( Случаем не пружина ли брякает?
-
Спросить бы у Агаева как он это сделал.но повтарюсь гдето читал что Ув.niknorov
ещё до переделки стоек с камри снимал эти шайбы и говорил что это буботение уходит.Но без них ездить нельзя!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! но а если подложить шайбу или резиновое кольцо то может быть стук уйдёт.Эту шайбу нелзя синимат она как страховка.Резина не выдержит.
-
Никому не советую таким образом поступать
Вы выкрутите гайку. Начнете поднимать домкратом машину. Колесо пружиной будет придавливаться к земле. Когда ход штока амортизатора выберется полностью, то шток начнет выниматься из сайлетблока. Потом он вынется полностью, а пружина останется еще под напряжением. В итоге либо вырвете сайлнетблоки нижнего рычага, либо .... все равно ничего хорошего не произойдет
. И только представьте как надо исхитриться, чтобы туда что-то сквозь витки пружины вставить 
Я так делал.Не синимая колесо поднимаем машину так что бы колесо не оторвалос от земли,через пружины давим шток в низ одеваем шайбу и все делов 5 минут.
-
Насколько я помню то niknorov писал что он пробовал снимать эти шайбыЭту шайбу нелзя синимать.
-
Я тоже не пробовал. ведь стойка разберётсяЗачем стойку разберат если можна на место делать.
-
Я так понял надо надеть на шток сверху между шайбой и опорным подшипником? или нет? я так понял чтоб не разбирать стойку полностью откручивают гайку 2 под капотом и аккуратно вытаскиваем шток на котором остаётся шайба.ложим сверху ещё одну с размерам пятачок и собираем. так?Все так.2 шайбу
-
Т.е. если я правильно понял, нужно поставить шайбу (или обязательно две?) внешним диаметром с 5-ти рублевую монету, внутренним диаметром 16/17 мм. и шириной 3-5 мм???Внутренним диам-17мм.Внешний чут болше 5-ти рублевый монети.Я поставил 2 шайбу по 3мм то что под рукой был.
-
Пробежал на KYB 1,5 тк - удары при проезде ям и т.д. как бы кончились, но при проезде мелких неровностей и попадания в ямы осталось какое-то бряканье или чото типа того
(как будто пустой пластиковой бутылью там колотят ) Короче какая-то там разболтанность Был у оффициалов - хотел поменять втулки переднего стабилизатора (на всякий случай (за свои)), но они поглядели, покачали мой жып и приговорили задние втулки (поменяли по гарантии), о состоянии передних сказали что гуд.
Кто знает, скажите: надо ли поменять втулки стабилизатора переднего если там нету люфта и если я их поменяю на новые уже приобретенные, то улучшится ли акустическая обстановка передка ???
Что сказали по-поводу новых стоек и гарантийной замене рейки??????
Добрый день. У меня такие же симптомы были и я тоже ездию на каябе . Я вылечил эту болезнь . С нижней стороны опорной стойки, где большая шайба упирается на опору, между этой шайбой и опорной стойкой устанавливаем две шайби с размерам пятачок, что бы большая шайба не доходила до опоры на пол (см.). Чтобы установить шайбу не надо снимать колесо. Откручиваем гайку на штоке и поднимаем машину.
-
А отбойники от Камри не подходят что ль?И можно было от 8-ки отбойники поставить на тойотовскую стойку...Отбойники от камри новерника подайдут но их я глазами не видел а от 8- ки зашёл магазин посмотрель пошупал и купиль.На тойотовской стойке не додадумался про отбойники.
-
Каму нужны стойки от камри (БУ) проточынный магу подарить.Правдо левый похожо скоро потичиеть есть следи масло.
-
или Я тупой ....или лыжи не едут!!!!!!!!! ты по человечески объясни , что да как!!!! а то как-то ту взял, туда поставил, тама прикрутил!!! НЕ ПОНЯТНО!!!!!!! Извиняюся , если шо!!!!На форумах и на нашом и на украинском много раз обсуждалось про то как переделывают родных стоек. Не ужели не читали.Срезивают резбу на родных стойках на него скручивается кайка,есть другие варианты.Подбирается вкладыш(картриндж) устанавливают в стойку затягивають кайкой.Кто то от ауди устанавливал( код точно не помню) я от десятки ултра ср(375038) поставил и ёщо поменял отбойники и всё.
-
В тойотовской стойке вроде чашка выше родной на 1-1.5см.Да и не флуд это,человек просто написал что-то новое...поэкспериментировал)
Как ,вообще, можно определить на глаз, изменения в жёсткости подвески? Особенно разницу между буферами?Неужели так чувствуется сильно?
Денег не жалко ?))
Почему на глаз.После того устоновил ултра ср катался с начало с радними буферами(отбойники) потом поменял на от 2108.Машына изминился в лучшую сторону.У меня пробег 122т я хорошо чувствую разницу Пока самый лучший вариант для меня..Денег не жалко если машына приносит прибыл.
-
Если бы я знал отбойники так влияет на управляемость,я бы попробывал поменять на родных прежде чем переде-ть.Совет тем кто хочет заниматся передними стойками пусть с начало попробует поменять отбойники.Может они дадут (отбойники) какой-то результат с родними амортизаторами.
-
Как они себя поведут еще не известно, т.к. камри все таки тяжелая машина как наша, чего нельзя сказать о десятке. И как это может высота подняться от стоек - во где нонсенс! Да и по деньгам разницы особой нет. Считаю, что лучший вариант камревский (от Никнорова). И нечего флудить!Доброе утро.Я когда установил каябу от камри думал амортизатор будет работать как на камри ничего подобного.Он лучше родных не спору осебенно первео время.Не даёт желаемого результата.Почему от десятки да любом магазине продается.Купил одну (левую)установил переделанную стойку.Поездил так правое камри левое десятка разницу не заметил.Потом перед-л правую.Через недели и их(ексчел ) поменял на ултра ср.По деньгам разницы нет но там есть трудности выше юра (никноров)писал и каждый раз делать развал- схож(наши мастера толком не умеют делать).Почему поднялась есть 2 варианта.1:В родных аморты-х газ очень слабый шток еле еле поднимается а на ултра ср 1,5-2 раза быстрее.2:Кто разобрал родных знает там внутри есть пружина не даёт штоку подниматься до конца.Может без него поднимается на см.
-
Всем привет.Что тут не понятного .Я с начало ездил на каябе от камри мне он не понравился.Родные стояли в гараже взял переделал под вкладыш от 2110 каяба ексчел.Поездил пару недель на каябе ексчел от десятки(вкладыш) решил ещё ултра ср попробывать.Купил каябу ултра ср(вкладыш 375038) поточил шток на 2,5см и установил в родную переделанную стойку.Ултро ср работает лучше остальных каяб но что то ещё не хватало и поэтому я поменял отбойники.Поставил от 2108 сс20 стандарт они высотой 8 см.Теперь амортизатор работает как надо
-
Привет одноклубникам.Сегодня поставил вкладыш от 10-ки каяба SR(375038).Как будет вести себя машына об етом завтро отпишусь.Добрый день.Месяц прокатился на ултра ср(375038)от десятки могу сказать он лучше радных и лучше каяба от камри.Он лучше но не 100%. Думал если передок машины поднялся 1-1,5см можна побробывать отбойников поменять.Радные отбойники высатой 6см и очен мякие .Купил сс20 стандарт от 8-ки,они высатой 8см и жеские и поставил.Типер ни какова крохата,какая упругая а как рулится и как повароти входит об етам я мечтал.
-
Привет всем.Это плавающий сайлентблок.Я в прошлый недели поменял.Повиду мошный болшой сайлент сколко прослужит время покажут..Толко не забутде масло добавит его там мало.
-
Доброго времени суток! Автомобиль пробежал 2500 км, на нижней решетке радиатора заметил пятна маслянные, как будто с наружи кто что пролил, первый раз заметил недели 2 назад - не придал значения, сегодня опять на том же месте, не понятно что за жидкость - над этим местом ничего нет и лится то особо нечему, недалеко проходят трубки кондеционера, может он, хотя там вроде жидкости нет, что это может быть?Добрый вечер.Там ешо проходит шланг ГУРа. Может из него разбрызгвается.
-
Сегодня обнаружил, что с правой стороны маленько отошел бампер. Машине чуть больше месяца, бампер не задевал, никаких повреждений нет
не знаю почему так...
Вопрос...можно ли как-нибудь своими силами его поставить на место?
Лечить можна.Там где отошел стоит саморез затини.Я у себя самерез убрал поставил на болтик и все.
-
Р750НО.Рязань.Агаев Мушвиг.
-
Привет одноклубникам.Сегодня поставил вкладыш от 10-ки каяба SR(375098).Как будет вести себя машына об етом завтро отпишусь.
-
Реклама
передние амортизаторы
в Подвеска
Опубликовано · Пожаловаться
Привет всем.Я со всей ответственностью отвечаю,добавив две шайбы, опоры ни когда не вырвать, толко если сокротится срок службы и ето не факть.У меня в гараже стояло опора ,я ее розабраль.С ночало с помошю молатко и отверкы оторвал мет втулку потом оставшею резину (на опоре) зажог с бензинам и остолся толко метал.Под резиновым кольчом в глубине 1,5 см мет корпус опоры и большая шайба ни как через этот мет не пройдеть.